基于Adams/Car的二次開發和應用

胡禮　易忠路　龔成斌　王存杰　胡少洪

摘要：簡介Adams/Car的二次開發功能，編制關于后扭力梁懸架自動建模界面，并通過實例操作驗證其正確性.該實例可大大提高CAE工程師進行此類懸架分析的效率.

關鍵詞：Adams； 扭力梁； 懸架； 二次開發

中圖分類號： U463.33； TB115.1

文獻標志碼： B

0引言

隨著汽車行業的發展，人們對汽車的要求越來越高，不僅要求有良好的操縱穩定性，還要求有良好的舒適性和可靠性.按照傳統設計方法很難達到設計要求，因此CAE技術應運而生.

據資料顯示，豐田佳美在采用CAE技術后，研發成本降低30%，研發時間縮短10個月，樣車數量減少65%，人力投入減少20%.[1]可見，CAE技術能帶來很大好處.然而，在運用CAE技術時，建模過程占用大量時間，且該過程極其枯燥并容易出錯.

本文通過Adams/Car的二次開發，編制后扭力梁懸架自動建模界面，通過實例操作，驗證其正確性，為進行此類懸架分析節約大量時間，提高工作效率.

1Adams/Car二次開發簡介

目前，Adams是世界上應用最廣的動力學仿真分析軟件之一，已應用在航空、汽車、兵器、船舶和醫療器械等多個行業，并取得非常優秀的成績.利用它的二次開發功能，用戶可以對Adams進行功能定制：如利用cmd語言實現仿真控制和自動建模；進行Adams/Car界面的用戶化設計，針對用戶的某些特殊需求，通過編制用戶自定義函數或子程序拓展Adams功能，為用戶定制具有特殊功能的分析軟件.

1.1定制用戶界面

定制用戶界面指用戶可以使用菜單和對話框編輯器制作自己需要的菜單和對話框.在通常情況下，用戶只需修改工具條和菜單欄就能滿足大部分的需要.

1.2定制對話框

定制對話框指用戶用對話框編輯器根據自身需求創建和修改對話框，可以為一個對話框增加一個標簽用于顯示對話框中的文本和圖像，也可以添加一個數據區用于用戶輸入文字和數值信息等.

1.2.1建立對話框

（1）從Tools菜單上選擇Dialog Box按鈕，再選擇Create按鈕，彈出對話框編輯器（見圖1）.

（2）在對話框編輯器中，通過從Dialog Box菜單上選擇New，彈出新對話框（見圖2），然后在Name框里輸入對話框的名字（如dbox_1），并選擇需要添加的一些按鈕，如OK，Apply和Close等.

（3）點擊OK按鈕，完成一個新對話框的創建.

1.2.2在用戶定制對話框里增加界面對象

上述步驟雖然能夠創建對話框，但是還不能實現用戶想要的功能，需要向新建立的對話框中添加Label，Field，Button和Container等界面對象，完善定制對話框的功能.用戶可以利用對話框編輯器，通過從Create菜單選擇需要添加的對象，然后在想要添加對象的對話框里用鼠標左鍵點擊并拖動，即可創建各個對象，并且可以利用對話框編輯器快速修改各個對象的屬性，供用戶使用.

Adams/Car對話框界面對象及其作用見表1.

4結束語

在Adams中進行二次開發，編制后扭力梁懸架自動建模界面，可以實現快速建模，其效率是傳統建模的數倍，為CAE工程師仿真分析節約大量時間，對CAE技術的發展有重要意義.

參考文獻：

[1]陳軍. Adams技術與工程分析實例[M]. 北京： 中國水利水電出版社， 2008.

[2]陳立平， 張云清， 任衛群， 等. 機械系統動力學分析及Adams應用教程[M]. 北京： 清華大學出版社， 2005.

（編輯陳鋒杰）endprint

摘要：簡介Adams/Car的二次開發功能，編制關于后扭力梁懸架自動建模界面，并通過實例操作驗證其正確性.該實例可大大提高CAE工程師進行此類懸架分析的效率.

關鍵詞：Adams； 扭力梁； 懸架； 二次開發

中圖分類號： U463.33； TB115.1

文獻標志碼： B

0引言

隨著汽車行業的發展，人們對汽車的要求越來越高，不僅要求有良好的操縱穩定性，還要求有良好的舒適性和可靠性.按照傳統設計方法很難達到設計要求，因此CAE技術應運而生.

據資料顯示，豐田佳美在采用CAE技術后，研發成本降低30%，研發時間縮短10個月，樣車數量減少65%，人力投入減少20%.[1]可見，CAE技術能帶來很大好處.然而，在運用CAE技術時，建模過程占用大量時間，且該過程極其枯燥并容易出錯.

本文通過Adams/Car的二次開發，編制后扭力梁懸架自動建模界面，通過實例操作，驗證其正確性，為進行此類懸架分析節約大量時間，提高工作效率.

1Adams/Car二次開發簡介

目前，Adams是世界上應用最廣的動力學仿真分析軟件之一，已應用在航空、汽車、兵器、船舶和醫療器械等多個行業，并取得非常優秀的成績.利用它的二次開發功能，用戶可以對Adams進行功能定制：如利用cmd語言實現仿真控制和自動建模；進行Adams/Car界面的用戶化設計，針對用戶的某些特殊需求，通過編制用戶自定義函數或子程序拓展Adams功能，為用戶定制具有特殊功能的分析軟件.

1.1定制用戶界面

定制用戶界面指用戶可以使用菜單和對話框編輯器制作自己需要的菜單和對話框.在通常情況下，用戶只需修改工具條和菜單欄就能滿足大部分的需要.

1.2定制對話框

定制對話框指用戶用對話框編輯器根據自身需求創建和修改對話框，可以為一個對話框增加一個標簽用于顯示對話框中的文本和圖像，也可以添加一個數據區用于用戶輸入文字和數值信息等.

1.2.1建立對話框

（1）從Tools菜單上選擇Dialog Box按鈕，再選擇Create按鈕，彈出對話框編輯器（見圖1）.

（2）在對話框編輯器中，通過從Dialog Box菜單上選擇New，彈出新對話框（見圖2），然后在Name框里輸入對話框的名字（如dbox_1），并選擇需要添加的一些按鈕，如OK，Apply和Close等.

（3）點擊OK按鈕，完成一個新對話框的創建.

1.2.2在用戶定制對話框里增加界面對象

上述步驟雖然能夠創建對話框，但是還不能實現用戶想要的功能，需要向新建立的對話框中添加Label，Field，Button和Container等界面對象，完善定制對話框的功能.用戶可以利用對話框編輯器，通過從Create菜單選擇需要添加的對象，然后在想要添加對象的對話框里用鼠標左鍵點擊并拖動，即可創建各個對象，并且可以利用對話框編輯器快速修改各個對象的屬性，供用戶使用.

Adams/Car對話框界面對象及其作用見表1.

4結束語

在Adams中進行二次開發，編制后扭力梁懸架自動建模界面，可以實現快速建模，其效率是傳統建模的數倍，為CAE工程師仿真分析節約大量時間，對CAE技術的發展有重要意義.

參考文獻：

[1]陳軍. Adams技術與工程分析實例[M]. 北京： 中國水利水電出版社， 2008.

[2]陳立平， 張云清， 任衛群， 等. 機械系統動力學分析及Adams應用教程[M]. 北京： 清華大學出版社， 2005.

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摘要：簡介Adams/Car的二次開發功能，編制關于后扭力梁懸架自動建模界面，并通過實例操作驗證其正確性.該實例可大大提高CAE工程師進行此類懸架分析的效率.

關鍵詞：Adams； 扭力梁； 懸架； 二次開發

中圖分類號： U463.33； TB115.1

文獻標志碼： B

0引言

隨著汽車行業的發展，人們對汽車的要求越來越高，不僅要求有良好的操縱穩定性，還要求有良好的舒適性和可靠性.按照傳統設計方法很難達到設計要求，因此CAE技術應運而生.

據資料顯示，豐田佳美在采用CAE技術后，研發成本降低30%，研發時間縮短10個月，樣車數量減少65%，人力投入減少20%.[1]可見，CAE技術能帶來很大好處.然而，在運用CAE技術時，建模過程占用大量時間，且該過程極其枯燥并容易出錯.

本文通過Adams/Car的二次開發，編制后扭力梁懸架自動建模界面，通過實例操作，驗證其正確性，為進行此類懸架分析節約大量時間，提高工作效率.

1Adams/Car二次開發簡介

目前，Adams是世界上應用最廣的動力學仿真分析軟件之一，已應用在航空、汽車、兵器、船舶和醫療器械等多個行業，并取得非常優秀的成績.利用它的二次開發功能，用戶可以對Adams進行功能定制：如利用cmd語言實現仿真控制和自動建模；進行Adams/Car界面的用戶化設計，針對用戶的某些特殊需求，通過編制用戶自定義函數或子程序拓展Adams功能，為用戶定制具有特殊功能的分析軟件.

1.1定制用戶界面

定制用戶界面指用戶可以使用菜單和對話框編輯器制作自己需要的菜單和對話框.在通常情況下，用戶只需修改工具條和菜單欄就能滿足大部分的需要.

1.2定制對話框

定制對話框指用戶用對話框編輯器根據自身需求創建和修改對話框，可以為一個對話框增加一個標簽用于顯示對話框中的文本和圖像，也可以添加一個數據區用于用戶輸入文字和數值信息等.

1.2.1建立對話框

（1）從Tools菜單上選擇Dialog Box按鈕，再選擇Create按鈕，彈出對話框編輯器（見圖1）.

（2）在對話框編輯器中，通過從Dialog Box菜單上選擇New，彈出新對話框（見圖2），然后在Name框里輸入對話框的名字（如dbox_1），并選擇需要添加的一些按鈕，如OK，Apply和Close等.

（3）點擊OK按鈕，完成一個新對話框的創建.

1.2.2在用戶定制對話框里增加界面對象

上述步驟雖然能夠創建對話框，但是還不能實現用戶想要的功能，需要向新建立的對話框中添加Label，Field，Button和Container等界面對象，完善定制對話框的功能.用戶可以利用對話框編輯器，通過從Create菜單選擇需要添加的對象，然后在想要添加對象的對話框里用鼠標左鍵點擊并拖動，即可創建各個對象，并且可以利用對話框編輯器快速修改各個對象的屬性，供用戶使用.

Adams/Car對話框界面對象及其作用見表1.

4結束語

在Adams中進行二次開發，編制后扭力梁懸架自動建模界面，可以實現快速建模，其效率是傳統建模的數倍，為CAE工程師仿真分析節約大量時間，對CAE技術的發展有重要意義.

參考文獻：

[1]陳軍. Adams技術與工程分析實例[M]. 北京： 中國水利水電出版社， 2008.

[2]陳立平， 張云清， 任衛群， 等. 機械系統動力學分析及Adams應用教程[M]. 北京： 清華大學出版社， 2005.

（編輯陳鋒杰）endprint