試析我國CNG的發展前景

譚浩

摘 要：隨著國民經濟的大幅發展，汽車保有量的持續增加，能源問題和環境問題也日益突出。這種情況使得汽車行業的發展受到了一定程度的限制，也給資源和環境帶來了不良的影響。因此，為了保證汽車行業在不污染環境的基礎上正常發展，CNG汽車便應運而生。文章以汽車行業為例簡述了CNG發展的現狀，分析了其發展優勢，并針對其未來發展提出建議和展望。

關鍵詞：CNG；汽車；發展

為了實現可持續發展，我國在本世紀初制定了優化能源結構的戰略，而高效又清潔的天然氣就成為最有力的戰略選擇。因此加大天然氣的開發對于我國實現可持續發展有著十分重要的意義，而隨著我國汽車產業的發展，CNG的發展也能對其起到積極的促進作用。

1 CNG發展現狀

CNG，即壓縮天然氣，是被加壓之后以氣態的形式儲存在容器中的天然氣，其組份與管道天然氣一致。CNG是一種理想的車用替代能源，具有效益高、成本低、無污染、性能穩定等優點。CNG汽車就是用CNG替代汽油或柴油作為燃料的汽車，相對于傳統的汽車，具有節約燃料、成本低、安全性高、節能環保等優勢。

隨著全球范圍內的能源壓力和環境壓力的增大，世界各國都開始積極調整汽車的燃料結構，其中CNG汽車以其低排放和不依賴于石油的特點得到廣泛推廣，成為21世紀汽車行業發展的新方向。我國從上個世紀60年代就開始使用CNG汽車，并在80年代中期，引入了CNG加氣站，截至目前，我國天然氣汽車從2000年的不足1萬輛到現在的20余萬輛，CNG加氣站也大幅增長達到700多座。與此同時，我國也在不斷完善CNG工藝設備和相關標準、規范，從而為CNG的推廣和應用提供了制度規范上的保障。而CNG供應方便、價格低廉的特點也成為了CNG汽車能夠實現快速發展的驅動力。

2 我國發展CNG汽車的發展動力和趨勢

2.1 解決能源和環境問題

目前我國汽車的燃料主要為汽油、柴油等石油提取物，還有甲醇、乙醇、燃料電池等尚未實現規模化的清潔能源。隨著汽車產業的發展，油類廢氣排放已經成為了城市空氣污染的主要元兇，造成了一系列的環境污染效應。而CNG汽車采用的燃料，能夠實現低排放、抑制溫室效應和降低對石油依賴度的目標。而且CNG汽車還不會產生硫、鉛、苯這些有毒有害的物質。結合我國目前巨大的環保壓力，發展CNG汽車不僅是改善環境質量和人民生活水平的需要，更是保護生態環境和可持續發展的需要。最后需要補充的是，CNG汽車的推廣也在一定程度上緩解了我國能源方面的問題。

2.2 經濟效益可觀

石油資源日益枯竭，原油價格日趨走高，而天然氣的價格則與其形成強烈的對比。天然氣因其探明儲量和開采量的增加，價格一直比較穩定，甚至總體上略有下降。在我國，兩者之間存在很大差價，因此CNG汽車的發展具有良好的經濟基礎，而這種現象會隨著國際油價的持續上漲、天然氣商品量的不斷增加而得到長期維持。另外，在消耗量方面CNG汽車也有長足的優勢，CNG汽車的天然氣消耗量僅為汽油汽車燃料消耗量的75%。

2.3 政府產業政策支持

我國政府對于CNG汽車一直都是采取支持、鼓勵的態度和政策。早在1999年，我國就啟動了12個清潔汽車示范城市和地區，并開展了清潔汽車關鍵技術和產業化的攻關，還建立起了5個生產基地，制定了清潔汽車標準和檢驗技術。而到了2006年，我國啟動了“節能與新能源汽車”的計劃，借以強力推進我國天然氣汽車的發展，2007年又規定天然氣汽車屬“優先類”用氣，甚至在“十一五”期間將其納入《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》，由此可見我國對于CNG汽車發展的重視，而這種支持與鼓勵的政策，也將為CNG汽車的進一步發展提供動力。

2.4 安全保障度高

我國的天然氣儲量較為豐富，預計在2030年產量可接近3000億立方米，豐富的天然氣資源為CNG汽車的發展奠定了堅實基礎。在保證了氣源的同時，我國對于天然氣輸送管網系統的建設范圍也在逐漸鋪開。西氣東輸、陜京線、川氣東送、廣東LNG等重大工程項目的建設，使得天然氣輸送管網系基本實現了全國范圍內的覆蓋。最后，伴隨著國內天然氣產量的逐年攀升、境外天然氣引進項目的順利實施以及國內加氣站的大規模建設，CNG供應的安全保障體系一定會得到進一步的優化，從而為我國CNG的發展提供機遇。

2.5 技術創新日趨完善

我國目前的大部分CNG加氣站采用的都是國產的機械設備，九成以上的裝置和機器都是獨立生產的，這些設備的生產成本低、運輸配送快捷、維護保養等費用也較低并且服務便捷，這就為我國發展CNG汽車提供了最基本的技術支持。同時，CNG汽車行業的技術創新體系也已經基本完成，并已經基本建成了包含技術標準、檢測評價、示范考核、知識產權服務、產業化基地和信息數據庫在內的創新支撐平臺，為CNG汽車奠定了良好的發展基礎。與此同時，一些汽車企業已經陸續開發出了單一燃料或雙燃料的CNG汽車發動機，并已實現投放使用，而從環境排放的角度上看，發動機尾氣排放已達歐Ⅲ標準。同時，CNG汽車關鍵零部件的生產技術水平和產業化能力也有顯著提高，在滿足國內市場的需求的基礎上還實現了對東南亞一些國家和地區的出口。

3 CNG發展展望和建議

3.1 加快相關政策與規劃的出臺，保障車用CNG市場快速發展

針對目前我國CNG發展的現狀，政府應該制定出更為嚴格的汽車尾氣排放行業標準，從而達到促進生產廠家對CNG汽車的積極開發；還要制定相關法律法規，促進車輛尾氣排放的達標。同時對于CNG汽車的改裝廠也要嚴格審查，并把發展重點放在公共交通上。

政府也應該加大對CNG汽車的政策優惠力度，并在法律上予以保障。比如：對于“油改氣”的汽車取消保險購買的門檻，在車輛年檢時通過簡化審批手續給予一定程度上的方便，并給予通過；實行改裝費用補貼、對購買天然氣汽車的用戶減免車輛購置稅等。

3.2 加快相關技術創新，提高CNG汽車產業競爭力

要改進CNG汽車的電子控制技術，并適當提高發動機的壓縮比，從而彌補現行CNG汽車功率方面的缺陷。還可以通過對燃氣和空氣混合器的設計優化來提高發動機的功率。還要在借鑒國外全復合材料氣瓶技術的基礎上不斷研發、改進天然氣高壓安全儲存技術，從而提高儲氣瓶的儲量，減少其占用空間。

3.3 加快加氣站基礎設施建設，改善CNG供氣能力

為了保證CNG汽車行業的進一步發展，改善CNG供氣能力是必要的措施。因此就應該加強對全國的天然氣輸送管網系統的規劃和建設，進而實現城市加氣站網點布局的完善，并逐步向有條件地區的國家骨干公路網沿線推進，最終形成覆蓋全國的加氣站網絡體系。

4 結束語

依據CNG汽車的優勢以及我國CNG汽車發展的動力和趨勢，高效清潔的CNG汽車必將得到更加廣泛的推廣和使用，而隨著其技術方面的不斷創新和完善，車用CNG將有著更為廣闊的應用空間和發展空間。

參考文獻

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