風(fēng)帆：凝聚智慧和汗水的一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)
——國內(nèi)唯一AGM蓄電池生產(chǎn)線成功實(shí)現(xiàn)首次批量生產(chǎn)紀(jì)實(shí)

■ 楊建峰

風(fēng)帆：凝聚智慧和汗水的一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)
——國內(nèi)唯一AGM蓄電池生產(chǎn)線成功實(shí)現(xiàn)首次批量生產(chǎn)紀(jì)實(shí)

■ 楊建峰

在這場(chǎng)涉及到風(fēng)帆人未來飯碗具有重大戰(zhàn)略意義的戰(zhàn)役中，風(fēng)帆人的表現(xiàn)毫不含糊，公司上上下下做出不斷地努力，集中公司人力、物力、財(cái)力，全力打響產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)、AGM蓄電池批產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，充分彰顯了狼的“團(tuán)隊(duì)精神”，詮釋了螞蟻的“鉆研精神”，發(fā)揚(yáng)了牛的“拓荒精神”，展現(xiàn)了雄鷹的“奮飛精神”。

今年9月16日至10月26日，2萬只AGM蓄電池從國內(nèi)唯一的AGM蓄電池生產(chǎn)線上順利下線，成功為國內(nèi)兩家汽車制造企業(yè)裝車配套，這標(biāo)志著風(fēng)帆股份有限公司AGM蓄電池順利實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，從此，該公司AGM蓄電池生產(chǎn)線將滿負(fù)荷運(yùn)行，不斷滿足國內(nèi)多家主機(jī)廠對(duì)風(fēng)帆AGM蓄電池的需求。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰，善于謀勢(shì)才能成就大業(yè)。研發(fā)生產(chǎn)AGM蓄電池是風(fēng)帆決策層從戰(zhàn)略高度謀勢(shì)布局的重大舉措之一。公司董事長、總經(jīng)理劉寶生說，AGM蓄電池將成為未來十年汽車電源行業(yè)的發(fā)展方向，風(fēng)帆如不能搶占該市場(chǎng)，意味著風(fēng)帆會(huì)從高端市場(chǎng)退出。因此，風(fēng)帆要集中一切資源優(yōu)勢(shì)，開發(fā)研制生產(chǎn)AGM蓄電池，搶占市場(chǎng)先機(jī)，確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展。AGM蓄電池的批量生產(chǎn)一定要按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成并成功實(shí)現(xiàn)批量裝車配套。

“AGM蓄電池技術(shù)研發(fā)、試制難，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)更難。”風(fēng)帆公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)深有感觸地這樣說。

在這場(chǎng)涉及到風(fēng)帆人未來飯碗具有重大戰(zhàn)略意義的戰(zhàn)役中，風(fēng)帆人的表現(xiàn)毫不含糊，公司上上下下做出不斷地努力，集中公司人力、物力、財(cái)力，全力打響產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)、AGM蓄電池批產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，充分彰顯了狼的“團(tuán)隊(duì)精神”，詮釋了螞蟻的“鉆研精神”，發(fā)揚(yáng)了牛的“拓荒精神”，展現(xiàn)了雄鷹的“奮飛精神”。

彰顯狼的“團(tuán)隊(duì)精神”

風(fēng)帆公司AGM蓄電池技術(shù)研發(fā)、試制完成后，要在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)談何容易。沒有任何借鑒，沒有絲毫經(jīng)驗(yàn)，一切均要從零開始。

“AGM蓄電池批量生產(chǎn)，在公司是一次真正意義上的劃時(shí)代革命，每道工序都發(fā)生了巨大而深刻的變化，這種變化帶動(dòng)了公司生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、管理等項(xiàng)工作的較大提升”。風(fēng)帆公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)如是說。

是呀，風(fēng)帆公司AGM蓄電池生產(chǎn)線，在沒有經(jīng)過逐步提產(chǎn)過程的情況下，就直接進(jìn)入批量生產(chǎn)，其困難程度是必然的。但是，為了成功實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)，順利為汽車制造企業(yè)批量裝車配套，搶占國內(nèi)市場(chǎng)先機(jī)，就是付出再大的努力與艱辛也是值得的。

AGM蓄電池生產(chǎn)線上的一線員工

為了確保AGM蓄電池能順利下線、供貨，公司領(lǐng)導(dǎo)層多次召開AGM蓄電池生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議，制定詳細(xì)工作計(jì)劃，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，責(zé)任落實(shí)到人，任務(wù)落實(shí)到班組。相關(guān)公司領(lǐng)導(dǎo)親臨生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，指揮協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，每周二、周四、周六必到，國慶節(jié)假日不休息，同生產(chǎn)一線員工一起解決各種疑難問題，得到了基層員工們的稱贊。同時(shí)，風(fēng)帆公司還專門成立了由生產(chǎn)經(jīng)營中心、質(zhì)量管理部、產(chǎn)品開發(fā)部共同參加的AGM蓄電池生產(chǎn)聯(lián)合小組，協(xié)調(diào)優(yōu)化資源調(diào)配，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)狀態(tài)，完善材料、半在制品、產(chǎn)成品的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并指派專人現(xiàn)場(chǎng)辦公，督導(dǎo)AGM生產(chǎn)進(jìn)度，即時(shí)解決問題。他們針對(duì)在批產(chǎn)中灌酸、涂板、裝配、冶板四個(gè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵點(diǎn)，在一個(gè)多月的時(shí)間里，逐一攻克一道道難關(guān)，為順利實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)鋪平了道路。

設(shè)備工程部針對(duì)設(shè)備能力不足這一“瓶頸”，通過改造、開發(fā)研制和引進(jìn)設(shè)備消化吸收等具體工作，夯實(shí)基礎(chǔ)，提升裝備保障能力，他們先后對(duì)公司2臺(tái)6C鑄板機(jī)、12臺(tái)40C鑄板機(jī)等進(jìn)行改造及安裝、調(diào)試，滿足了AGM電池板柵的性能要求，保證了鑄板工段的正常生產(chǎn)。全免電池制造部、清苑分公司針對(duì)冶板生產(chǎn)效率低等實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)過程中的制約因素，想方設(shè)法提升產(chǎn)能，通過開展勞動(dòng)競(jìng)賽等方式，成功實(shí)現(xiàn)由原班產(chǎn)2000至3000片，提高到現(xiàn)在的5000至6000片，有力地保證了板柵的供應(yīng)。

高新電源分公司成立了AGM蓄電池生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并規(guī)定每天早晨7點(diǎn)到崗，下午4點(diǎn)開當(dāng)天AGM蓄電池生產(chǎn)總結(jié)會(huì)，周六、周日管理人員必須在崗。從今年9月16日開始，到10月26日，高新電源分公司員工就沒有休過一個(gè)周六、周日和節(jié)假日，大家自始至終形成了一種當(dāng)天問題不解決不離崗的工作作風(fēng)，齊心協(xié)力，共同解決生產(chǎn)中遇到的難題，充分彰顯出了狼的“團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神”，為AGM蓄電池成功實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。

詮釋螞蟻的“鉆研精神”

常言道“好事多磨”。AGM蓄電池產(chǎn)品技術(shù)要求高，各種工藝參數(shù)控制及半在制品公差控制嚴(yán)格，投入批量生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題，像一道道攔路虎不時(shí)出現(xiàn)在前進(jìn)的道路上，風(fēng)帆的技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)了螞蟻啃骨頭的鉆研精神，一次次地將它降服。調(diào)整鉛膏的和膏工藝，提高產(chǎn)品合格率就是成功案例之一。

AGM電池涂板對(duì)鉛膏的視比重和針入度要求嚴(yán)格，工藝員們?cè)诤透嗟倪^程中連續(xù)跟班生產(chǎn)半個(gè)月，不斷調(diào)整和膏工藝，摸索出了鉛膏特性，確定了和膏工藝。

為了更好的提高極板的板面質(zhì)量，工藝人員在涂板速度、溫度等參數(shù)中不斷摸索，為AGM項(xiàng)目組提供了適合干燥線上的工藝參數(shù)，并與項(xiàng)目組一起確定了工藝參數(shù)。在電池化成后，由于原定的電池化成失水工藝參數(shù)在實(shí)際批量生產(chǎn)不適應(yīng)，造成生產(chǎn)中廢品率高，工藝人員積極跟蹤，對(duì)3000只電池的失水?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，為項(xiàng)目組提供修改工藝建議。經(jīng)過修改工藝，電池成品出水的廢品率由原來的15%下降到現(xiàn)在的3%，提高了產(chǎn)品合格率，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

“蘆氏聚光罩”，解決了讀碼器不讀碼問題。AGM電池生產(chǎn)過程嚴(yán)謹(jǐn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)精度要求高，裝配車間在生產(chǎn)過程中，要用激光在電池左上角打上二維碼和生產(chǎn)批號(hào)，并且在M1稱重系統(tǒng)中進(jìn)行稱重，并將M1的重量自動(dòng)記錄在電腦中。電池灌酸后，要進(jìn)行第二次稱重，如不滿足重量標(biāo)準(zhǔn)，剔除臺(tái)將予以剔除，該電池也就報(bào)廢。此過程最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是掃碼器是否能夠正確讀取二維碼信息，從而自動(dòng)計(jì)算M2減M1的數(shù)值，但在工作中時(shí)常遇到掃碼器不讀碼的難題。剛開始時(shí)，100只電池只有30只左右能順利讀碼，剩余的70只電池，一小部分經(jīng)過反復(fù)稱重讀碼才能夠讀取成功，大部分則根本無法讀取。為了解決讀碼問題，AGM灌酸小組5名成員連同讀碼器廠家技術(shù)人員一起，接連3天每天工作到深夜11點(diǎn)多，他們不斷探索、嘗試各種可能造成問題的原因。他們發(fā)現(xiàn)，不能正確讀碼或許和掃碼區(qū)域光線昏暗，不能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)焦有關(guān)。于是，電池車間主任蘆建輝協(xié)調(diào)安裝了照明燈，并進(jìn)行掃碼實(shí)驗(yàn)，卻發(fā)現(xiàn)雖然解決了光線問題，100只電池里仍然有40只左右的電池讀不到二維碼信息。

調(diào)試一度陷入僵局，無論調(diào)試小組怎樣努力，都沒有再提高讀碼成功率。難道是因?yàn)楣饩€仍然不夠充足？車間主任蘆建輝把手機(jī)上的手電筒軟件打開，對(duì)著二維碼進(jìn)行照射，遺憾的是，仍然沒有讀碼成功。突然間，他似乎想到了什么，只見他將一張白紙卷成筒狀，罩在掃碼器的周圍，將光線聚攏在掃碼器鏡頭前。蒼天不負(fù)有心人。奇跡終于發(fā)生了，所有電池均順利讀碼成功，一路綠燈的將電池放行！所有人都松了一口氣，開玩笑地將這個(gè)聚光罩命名為“蘆氏聚光罩”，就連掃碼器廠家的技術(shù)人員都豎起了大拇指。目前，讀碼器讀碼成功率在98%以上。

發(fā)揚(yáng)牛的 “拓荒精神”

在AGM電池生產(chǎn)初期，為了把控產(chǎn)品質(zhì)量，高新電源分公司的員工們采取對(duì)所使用極板逐片挑揀的方式進(jìn)行生產(chǎn)。兩個(gè)生產(chǎn)班次，日生產(chǎn)大約700只電池、涉及極板70000片，均要通過人工逐片進(jìn)行外觀質(zhì)量把控，隨時(shí)剔除存在缺陷的生板。手上劃了口子、生病發(fā)燒不掉隊(duì)在這個(gè)集體屢見不鮮。在極板供應(yīng)不暢時(shí)，裝配車間助理趙建英、孫萬增主動(dòng)請(qǐng)纓，利用自己多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助生板車間分板，解決板耳臟的問題；李雙生協(xié)助涂板工序，幫助解決板面質(zhì)量問題，各生產(chǎn)單元為同一個(gè)目標(biāo)互幫互助、共度難關(guān)。

涂板工序是整個(gè)AGM生產(chǎn)中的難點(diǎn)，在涂板生產(chǎn)的前期階段，員工們連續(xù)一周每晚11點(diǎn)才離開公司，第二天早晨7點(diǎn)便又到公司上班，加上來回上下班的一個(gè)多小時(shí)路程，員工們每天休息才5個(gè)小時(shí)左右，有的甚至吃住都在公司，兩、三天才回家一次。就這樣，在一個(gè)多月的生產(chǎn)過程中，該分公司共組織技術(shù)攻關(guān)26項(xiàng)，成功對(duì)部分進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，解決了電池二維碼讀取誤讀多、由于動(dòng)能供應(yīng)不足化成循環(huán)水溫度低等問題，涂板日產(chǎn)量由2萬片提高到日產(chǎn)8萬片，有力地保證了生產(chǎn)的連續(xù)性和產(chǎn)品質(zhì)量。

9月28日晚上，AGM涂板機(jī)突然不能正常生產(chǎn)，剛剛下班到家的AGM涂板班長馮森森接到電話，立即打車趕回離家20多公里的風(fēng)帆產(chǎn)業(yè)園區(qū)，投入到對(duì)設(shè)備的調(diào)整診斷中。直到夜里11點(diǎn)，終于找到了問題的根源，又著手對(duì)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，一直忙碌到第二天凌晨3點(diǎn)問題解決后，他才在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的過道上草草休息了幾個(gè)小時(shí)，早晨7點(diǎn)，又出現(xiàn)在了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，開始了新一天的緊張工作。

展現(xiàn)雄鷹“奮飛精神”

AGM蓄電池，耐受性更強(qiáng)，電池容量更大且重量更輕。應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車上，可減少3%至6%的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)節(jié)油8%至15%。

AGM蓄電池成功實(shí)現(xiàn)首次批量生產(chǎn)，對(duì)風(fēng)帆及國內(nèi)蓄電池行業(yè)意義重大，它將帶動(dòng)蓄電池行業(yè)進(jìn)一步快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。

公司董事長、總經(jīng)理劉寶生說，作為軍工央企——中船重工旗下的蓄電池制造公司，從最早領(lǐng)航鉛蓄電池研發(fā)，到今天搶占節(jié)能汽車電池技術(shù)制高點(diǎn)，風(fēng)帆AGM蓄電池完成了三步走：一是從2008年對(duì)AGM蓄電池前瞻性立項(xiàng)、研發(fā)，至2011年成功完成產(chǎn)品的研制，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新70余項(xiàng)，填補(bǔ)行業(yè)內(nèi)多項(xiàng)空白；二是從2012年至2013年完成各種實(shí)驗(yàn)和主機(jī)廠的認(rèn)可；三是2014年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并與主機(jī)廠配套供貨。

事實(shí)證明，公司AGM蓄電池成功實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)，與公司決策層的決策密不可分，與其超前的戰(zhàn)略謀劃息息相關(guān)。同時(shí)，AGM蓄電池成功實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)，進(jìn)一步說明風(fēng)帆蓄電池技術(shù)與國際先進(jìn)國家同步，在國內(nèi)走在了蓄電池行業(yè)前列。

日前，風(fēng)帆AGM蓄電池每天都源源不斷地從現(xiàn)代化生產(chǎn)線上順利下線。風(fēng)帆公司銷售合同顯示：從今年10月份開始，風(fēng)帆公司將為多家汽車廠家配套AGM電池，其產(chǎn)量快速增長，并努力滿足市場(chǎng)需求。

在過去的日子里，在中國蓄電池行業(yè)中，風(fēng)帆像一面旗幟，引領(lǐng)著行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展——在全國率先實(shí)現(xiàn)塑殼電池生產(chǎn)，率先實(shí)現(xiàn)全封閉免維護(hù)蓄電池生產(chǎn)，現(xiàn)在又率先實(shí)現(xiàn)了AGM蓄電池批量生產(chǎn)并與國內(nèi)高端汽車配套。

不斷推陳出新，是風(fēng)帆的矢志追求。目前，風(fēng)帆公司正一步一個(gè)腳印，大踏步地朝著“創(chuàng)建中國第一，世界馳名的蓄電池公司”邁進(jìn)。

祝愿風(fēng)帆公司未來發(fā)展像雄鷹一樣，穿越層層云霧，飛得更高、更遠(yuǎn)。

（作者單位：風(fēng)帆黨委工作部）