趙寅濤
(貴州省交通工程有限公司,貴州 貴陽 550001)
隨著高等級公路規模的不斷擴大,其邊坡防護也逐漸受到重視。在高等級公路施工中,路塹的開挖很容易產生滑坡等災害,嚴重影響行車安全。另外,高等級公路施工會對生態環境產生一定的影響。所以,在高等級公路邊坡防護工程中,常常會采用植物防護技術對邊坡進行防護。
在高等級公路建設中,防護工程非常重要,可以有效地治理路基病害,保證路基的安全與穩定,同時,還能夠改善生態環境。防護工程通常可以分為兩大類,即工程防護和植物防護。其中工程防護技術成熟、效果好、穩定性高,但是其造價較高,并且容易對生態環境產生破壞,因此,近年來越來越多地采用植物防護技術。所謂植物防護技術就是對植物進行單獨的利用,或者將植物與非生命的植物材料相結合,對高等級公路的路基和邊坡的不穩定性進行控制,從而對公路邊坡進行保護的技術。植物防護主要是利用植物來對坡面進行保護,并且對侵蝕進行控制。因此,植物防護技術通常被稱為“生命”防護。在實際工程施工中,可以將植物防護技術與工程防護技術相結合,以達到美觀以及耐用的效果,并且還能大幅度降低工程造價。
進行邊坡植物防護技術的研究,必須將公路邊坡防護與環境的美化綜合分析和考慮,不斷提高我國邊坡防護工程的設計水平,在控制道路病害的同時保護生態環境,實現經濟效益、社會效益和生態效益的和諧統一。
高等級公路邊坡防護的一種傳統措施就是撒草籽、鋪草皮。該方法主要是指在公路邊坡撒播草籽、栽植灌木,并且人工進行草皮的貼鋪,常常被運用在邊坡坡度比較緩、坡度不高,并且草皮來源比較容易的路堤邊坡。它的主要優點是造價低、施工比較簡便。其主要缺點是撒播草籽不均勻,使草籽的成活率比較低,草皮以及草籽很容易被大雨沖走,很難達到預期的防護效果,導致高等級公路邊坡經常發生水土流失等病害,同時對于草皮的移植還有可能對移植地區的生態環境造成破壞。所以該項技術在目前高等級公路邊坡防護中的應用比較少。
液壓噴播植草護坡主要是指對植物的種子或者發芽的種子等經過一定的化學處理,進行合理的配比之后放在混合箱進行攪勻,并且利用機械加壓的作用,將混合液噴射到指定的公路邊坡區域內的一種非常高效的綠化技術。該技術的主要原理是:植物種子或者芽等物質經過化學處理之后具有很強的黏性,通過均勻地噴射,可以將草種均勻地撒在邊坡上,并且黏附力強,不會被雨水沖走。草籽迅速發芽,發展成為新的草坪。在高等級邊坡植物防護中經常使用該種方法。
三維植被網植草護坡主要是指將活性植物與土工合成材料結合,在高等級公路邊坡上形成一個能夠不斷生長的防護系統,從而隨著植物的不斷生長而對坡面進行防護的一種技術。該技術的主要是以邊坡所在地的氣候以及地質特點為依據,在邊坡的表面覆蓋一層土工合成材料,同時與多種植物進行組合,并且將其間距控制在規定的范圍內。這樣隨著植物的不斷生長,植物的根系以及莖葉的生長會產生一定的防沖作用。進行該技術處理之后,坡面會形成非常茂密的植物覆蓋,在坡面產生盤根錯節的根系,可以有效地抑制暴雨以及其他災害對邊坡的侵蝕,使邊坡土體的抗剪能力不斷加強,同時將土體的自重力以及孔隙壓力減小,從而不斷提高邊坡穩定性。圖1為三維植被網植草護坡示意圖。

圖1 三維植被網植草護坡示意圖(單位:m)
土工格室植草護坡是指在坡面上固定并且展開的土工格室內加入改良的客土,然后在土工室內掛上三維植被網進行噴播施工的一種護坡技術。利用土工格室為草坪植物生長提供穩定、良好的生存環境。土工格室邊坡綠化防護適合于坡度緩于1∶0.5的各類邊坡,當坡度緩于1∶1.0時,采用平鋪式護坡;當坡度緩于1∶0.5陡于1∶1.0時,采用疊砌式護坡。采用土工格室植草,可以使不毛之地的邊坡得到充分綠化,帶孔的格室還可以提高坡面的排水性能。土工格室生態護坡如圖2所示。

圖2 土工格室植草護坡示意圖
噴混植生護坡技術是將一種混凝土噴射到公路坡面上的一種邊坡防護技術。其中混合液是指包含混凝土、草籽以及其他有機物的一種混合液。噴混植生護坡技術主要適用在邊坡開挖之后的巖石坡面的植被恢復,特別是在很難進行植被恢復的惡劣地質環境中具有非常好的效果,如在較硬的巖石、軟巖以及破碎巖中。該技術的主要原理是在邊坡巖石的表面創造一個不僅能夠使植物較好生長而且還能夠使植物很難被雨水沖洗走的一種多孔穩定結構。該技術主要是利用具有植物、混凝土、保水植物、肥料等物質的混合物與水混合之后,將其噴射到邊坡巖石上的一種技術。因為混凝土具有一定的黏附力,因而混合液在邊坡巖石的表面會形成一個具有孔隙的硬化物。這樣不僅能夠對邊坡產生一定的保護作用,其所具有的孔隙還能夠保證植物的正常生長,形成良好的防護體系和生態環境。這種技術已經被廣泛應用在高邊坡防護施工中。
植物的選擇是植物防護技術的基礎,植物防護技術的有效性直接取決于所選擇的植物的根莖與土體的黏附力。因為植物防護主要是利用植物根莖與土體的黏附力,以及根莖之間的纏繞力來進行邊坡的加固,所以植物的選擇非常重要。
很多植物都可以用在高等級公路的邊坡防護中,主要包括喬木、藤本植物、灌木以及草本植物。就目前來看,我國高等級公路邊坡的坡度比較大,通常坡比為1∶1,即45°,有些坡度能夠達到60°以上,栽植喬木會提高坡面負載,增加土體正滑力以及下滑力。而且一旦有風,樹木就會將風力轉移到地面,形成一定的推力,從而對坡面產生破壞,造成邊坡不穩定。與此同時,在高等級公路邊坡栽植喬木會對駕駛員視線產生一定的影響,容易造成事故,因此通常不在公路邊坡栽植喬木。
但是僅僅依靠草本植物進行邊坡防護的效果并不理想,要逐漸利用灌木進行護坡,但如果單獨使用灌木成本較高,而且灌木的生長速度比較慢,植物的覆蓋率也比較低,早期很難對邊坡產生防護效果,所以可以將其與草本植物組合使用,利用草本植物生長迅速的特點,能夠在早期對邊坡防護,之后再發揮灌木的防護作用。
藤本植物主要用于堅硬巖石邊坡或土石混合邊坡的垂直綠化,垂直綠化是公路邊坡生態防護的特殊形式。用藤本植物進行垂直綠化的優點是投資少、用地少、美化效果好,缺點是由于邊坡一般較長,藤本植物完全覆蓋坡面需要的時間長。
植被防護方式應結合路基邊坡的類型、潛在病害種類、當地氣候環境條件、植被種類予以綜合考慮確定。
植被防護是路基邊坡防護的一種新技術,可實現工程建設與環境保護相協調的目的。植被防護技術已在高等級公路中得到廣泛應用,但是在邊坡防護工程中,僅僅依靠植物防護還不夠,應該將植物防護與其他工程防護有效結合,有效地發揮植物防護的穩定邊坡和美化環境的功能,實現高等級公路坡面的穩定和景觀效果的結合。工程防護是植被防護的基礎,兩類防護形式是相互支持相互滲透的,只有將兩者有機結合,才能實現美觀耐用的防護效果。
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