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2014年4月3日，華菱鋼鐵最薄汽車基板在華菱漣鋼2250熱軋板廠成功軋制出，標志著華菱漣鋼向VAMA提供高品質基板邁上了新的臺階。

為了組織好這次VAMA公司薄規格基板生產，2250熱軋板廠事先召開了生產準備會，從加熱爐、軋機、卷取到精整，各個階段都有明確分工，細化了每個崗位操作人員應該注意的事項。對具體每個工序，每個軋機的檢查情況都作了細致安排，并和VAMA專家一起現場檢查和共同確認，最終以卓越的工作質量保證了本次最薄基板的成功軋制。

合鍛公司承擔的安徽省重點產業技術攻關項目通過驗收

2014年4月4日，安徽省經信委和省財政廳組織召開了安徽省重點產業技術攻關項目“20000kN數控閉式四點多連桿壓力機研制及產業化”驗收會。與會專家組聽取了合肥合鍛機床股份有限公司項（以下簡稱“合鍛”）目實施總結報告，查看了生產現場，審查了相關資料后，給予該項目通過驗收。

據了解，該項目主要進行了多連桿機構動力學分析，開發了多連桿壓力機專用軟件平臺，設計了壓力機主傳動、機身、滑塊、移動臺、氣墊、潤滑、氣動、電氣控制等部件及系統；攻克了多連桿傳動、大噸位閉鎖氣墊、大流量雙回路疊加閥液壓控制等關鍵技術，保證了壓力機在拉深、沖裁、彎曲、翻邊、壓印等工序的精度，提高了工作效率，該項目總體技術水平達到國內領先水平。通過該項目的順利實施，合鍛大大提升了在重型、高端壓力機方面的研發設計能力、組織配套能力、安裝調試能力以及售后服務能力，代表合鍛進入了一流重型機械壓力機生產線供應商的方陣。

武鋼冷軋總廠深沖高強鋼產量創紀錄

據悉，2014年3月份武鋼冷軋總廠生產汽車板28萬噸。其中深沖高強鋼生產了15.8萬噸，創歷史最高紀錄。深沖高強鋼是汽車工業中重要的材料，在汽車上得到較廣泛的應用，且具有較為豐厚的利潤。由于其生產工藝復雜，對設備精度要求較高，一直是汽車板生產的難點。為加速建設國際一流的汽車板基地，2014年該廠將深沖高強鋼的比例提升至汽車板生產總量的60%，深沖高強鋼同比提升28%。

工信部組織研究重大技術裝備首臺(套)保險機制

2014年4月22日，在北京舉行的中國汽車論壇上，工業和信息化部裝備工業司副司長王衛明表示工信部正在組織研究針對重大技術裝備首臺（套）的保險機制，推動國內首臺（套）設備的示范應用，其中也包括首臺（套）的汽車制造裝備。

工信部采取各種措施推動汽車行業的發展：⑴積極爭取其他政策措施來推進汽車裝備的應用推廣和產業化。裝備制造業技術進步和技術改造投資專項，中央國有資本金預算重點產業轉型升級與發展的資金等，對裝備制造企業技術改造和轉型升級項目都予以支持，涵蓋了汽車和制造裝備的領域。⑵實施了智能制造裝備發展方向，支持汽車制造裝備的集成創新和示范應用。從2011年開始，由發改委、財政部、工信部組織實施了智能制造裝備發展專項，重點支持智能測控裝置、重大智能成套裝備的研發和示范應用，以及重點領域的數字化車間的示范建設。該專項連續三年來總共支持了89個項目，合同總金額達到140億元，中央預算資金25億，已經下達中央預算資金16億。⑶實施高檔數控機床和基礎制造裝備國家重大科技專項來支持汽車制造裝備的創新突破。汽車制造業是數控機床以及基礎制造裝備的最大用戶，約占總量的40%，也是高檔數控機床和基礎制造裝備國家重大科技專項支持的四大重點領域之一。在項目數上面，汽車行業占國家重大科技專項總數的36%，項目經費和國撥的經費上，汽車行業約占高檔數控機床和基礎制造裝備重大專項總投入的20%。

長安汽車擬在英國興建新研發基地

2014年4月底，中國長安汽車考慮在英國建立一座研發基地，為當地創造100多個就業崗位 。長安汽車正在英國英格蘭中部尋找合適地點，興建一座新的研究與開發中心，目的在于拉近同當地車企之間的距離。目前長安汽車正在考察多個地點，包括考文垂、伯明翰和索利哈爾（Solihull）等，以及位于阿斯頓的先進制造樞紐區域。長安汽車英國分公司業已于2010年在英國興建了研發中心CAUK，位于諾丁漢技術園區。該中心擔負著為長安下一代車型開發設計動力總成的職能。

比亞迪美國工廠新車下線

2014年4月29日，比亞迪位于美國加利福尼亞州的工廠展出首輛在當地制造的電動巴士。該工廠坐落在加州蘭開斯特市，2013年5月份開張，投產全長12m的純電動巴士。比亞迪加州工廠目前招募了60名美國員工，并臨時從中國抽調工程師和工人，向美國員工傳授在中國開發的技術。預計到2014年年底將為當地提供100個就業崗位，到2015年年底再新增200個名額。按照預期，比亞迪加州工廠2014年將生產50～100輛電動客車，到2015年產能將增至500輛/年。另外，2014年4月18日比亞迪電動巴士又獲得加拿大機動車輛安全標準（Canadian Motor Vehicle Safety Standard，CMVSS）認證，將得以在加拿大銷售車輛。未來美國工廠也將供應加拿大等北美其他市場。

徐建一發布中國一汽新能源汽車戰略規劃

2014年4月20日，一汽集團董事長、黨委書記徐建一在北京車展發布了“中國一汽新能源汽車戰略規劃”。“規劃”包括中國一汽新能源汽車發展的總體規劃、總體目標、階段性目標和具體措施，提出“踐行藍途戰略，創新驅動發展，成為用戶滿意的中國新能源汽車領跑者”。

總體規劃：在中國一汽品牌戰略統領下，立足自主，開放合作，突破電驅動核心技術，通過集成創新，構建新能源汽車全新平臺，全力開發滿足用戶需求的系列新能源汽車；積極參與應用推廣，創新運營模式，有效推進新能源汽車規?；?、產業化、商品化發展。總體目標是到2020年，完成關鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業化準備，具備批量投放市場能力；市場份額達到15%以上，在自主新能源汽車中具有領先的技術優勢和市場優勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領跑者。階段性目標是到2016年，初步形成電機、電池系統的產業化能力，完成重點車型商品化開發；到2018年，通過新能源產品的規?；?、產業化發展，支撐四階段燃油限值目標的實現；到2020年，全面實現中國一汽新能源汽車戰略規劃設定目標。具體措施是在產品平臺方面，搭建A0純電動、A級混合動力、B級和C級插電式混合動力4個新能源乘用車整車產品平臺，實現從A0級到C級新能源汽車全系列覆蓋，全面滿足用戶使用需求。完善2個新能源商用車整車產品平臺，覆蓋城市卡車和城市公交車。2014年，實現奔騰B50PHEV等4款新能源車型上市；2016年，完成1款全新純電動轎車、3款插電式混合動力乘用車、1款插電式混合動力商用車、2款純電動商用車等7款全新新能源汽車產品投放。

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華菱鋼鐵最薄汽車基板軋制成功