淺談減速機的安裝與維修

（黑化集團有限公司硝銨廠，黑龍江 黑河 164041）

淺談減速機的安裝與維修

秦秀峰

（黑化集團有限公司硝銨廠，黑龍江 黑河 164041）

本文介紹了減速機的安裝特性，針對減速機在生產中常出現的問題進行分析。最后對減速機的安裝與維修注意事項進行了詳細介紹，掌握安裝與維修要點是確保減速機長期穩定運行關鍵所在。

減速機；安裝；維修

1 減速機的安裝

1.1 減速機的安裝特性

人字齒輪要求齒輪兩個端面須垂直于軸線，左右兩個斜齒輪對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線，然而齒輪實際加工和裝配過程中不可避免的存在一定誤差。人字形齒輪減速機在正確嚙合時，左右旋齒輪會產生軸向力，由于產生軸向作用力由于方向相反，可相互抵消。如果人字形齒輪安裝不好，運行過程中不能自由實現對中，單邊齒輪一側不能嚙合到一起，產生軸向力不能相互抵消。重載作用下，人字形齒輪產生大軸向力，對軸承產生額外軸向力。軸承過熱是由于減速機裝配不當導致。因此進行人字形減速機安裝時要根據實際情況合理選擇固定哪根軸，另一根與之配合的齒輪軸有恰當自由移動范圍。

減速機安裝如果不恰當，引起很大振動和噪聲且導致支撐軸承發熱受損，降低軸承使用壽命。進行大型重載人字形齒輪減速機時要合理確定固定級，保證其他各級齒輪軸在軸向有合適移動范圍。

1.2 減速機安裝實例

Φ90mm壓管機主減速機是二級減速機，其高速軸和低速軸都采用的是軸承進行承載，如圖1。進行該減速機安裝時應按以下要點進行。

圖1 人字齒輪減速機

圖1看出該減速機人字齒輪左右旋以一曲面為中心對稱面。安裝時應考慮以哪個軸作為固定級。如果以高速軸作為固定級，根據人資齒輪對中原則，動力從高速軸傳到中間軸最后達到低速軸，產生較大雷靜誤差，導致末端低速軸的軸向位移變大。反之以低速軸作為固定級，經中間軸到達高速軸，使高速軸軸向位移較大。考慮各方情況最終選擇以中間軸為固定級，動力傳遞不會產生誤差積累，得到較好裝配質量。首先確定中間齒輪軸定位尺寸。將已裝配好的齒輪軸，按順序裝入減速機箱體內，用端蓋2進行中間齒輪軸的軸向定位。安裝過程中應注意三個關鍵點：（1）低速級齒輪軸應居中安裝，I、J和K三處應預留3～4mm間隙，以便安裝。（2）E和F兩處應留2～3mm間隙。（3）該減速機高速軸用的是雙列向心球面軸承。該軸承有向心性好，運轉過程中會對高速軸嚙合時軸向位移產生影響。進行軸承外套和減速機箱體孔徑時，需留0.02～0.04mm間隙。

中間齒輪軸向位置確定是重要步驟。應在低速齒輪吃面上著色處理，繞運轉時方向轉動一周。重復該操作5次，每次分別測量C、I、J和K處間隙并記錄數據。如發現存在非工作面有接觸，那么兩齒輪對稱面不能自然對中，此時根據測量數據進行中間軸齒輪軸向移動方向和位移。方法如下：（1）I處間隙大，將中間齒輪軸向右移動，可考慮車削軸瓦端止推面，以保證K處間。（2）K處間隙過小，會使中間級齒輪軸向左移動，調整K處間隙并考慮J、C處間隙。

2 減速機安裝與維修要點

進行減速機檢修或維護時要確保斷電。進行大型減速機維護和檢修前要制定合理方案，對每項工作都落實到位。檢修人員要有相應資質，且要有豐富檢修經驗。根據現場情況確認工作部分承重、護欄等安全可靠。對高空平臺要設置安全區域，并設置必要路障以保證人員安全。對道路等公共空間機電設備減速機進行安裝和維修時，應采取如封路、設置警示牌或者派專人進行指引車輛人員通行。

在減速機安裝完畢后投入正常運轉前，根據減速機特性選擇相應標準和型號潤滑脂潤滑。對使用潤滑油進行潤滑減速機，特別是減速機是豎直安裝的，潤滑油不能保證最頂處軸承的潤滑。對這種情況，考慮用其他潤滑方式或兩種潤滑方式。

減速機常在特定位置備有專門注油孔和放油孔，因此減速機安裝和維修時須注意這兩個位置。進行減速機安裝和檢修和維護過程中應注意問題包括：（1）減速機安裝前首先進行外觀檢查和必要檢查，確認減速機外觀無破損，無漏油現象。（2）檢查減速機銘牌，確定減速機安全使用電壓與供電電壓相匹配，如果供電電壓不穩或不匹配，應安裝變壓器或穩壓器。（3）確認減速機型號和功能與設計相符。（4）檢查減速機固定機座，用規定安裝方式安裝，避免用中松脫。（5）如果需要配套聯軸器、鍵等，按照規定安裝。（6）檢查減速機內是否已注入規定潤滑黃油，1.2萬小時無需更換潤滑油。（7）減速機工作過程中其額定電流不能超銘牌上標示電流值。（8）考慮減速機使用環境，確定周邊溫濕度和酸堿性。（9）通常減速記得適應環境溫度（-10℃～40℃），濕度小于90%，海拔1000公尺以下。（10）減速機維修或拆裝時須確定已斷電，才能拆除。（11）須安裝安全保護裝置。（12）根據情況對與減速機相連電機提供配套供電線路。（13）確定已將所有安裝機件安裝完后，啟動減速電機。（14）與減速機相連電機變頻器在低于最低轉速啟動和運轉時要額外裝冷卻裝置。（15）如果減速電機單相斷電，要將電容器放電才能做進一步操作。

結語

對人資齒輪減速機要將中間軸固定，還要確保齒輪軸軸向位移量達到要求。軸承外套通過過渡配合保證位移量從理論上沒問題，但實際安裝使用中減速機箱蓋合箱時預緊力不能保證，因此會出現間隙過大或過盈配合。正確安裝減速機并及時維護檢修才能保證減速機安全可靠運行。

[1]于進月.臥式輥磨減速機的安裝[J].山東建材，2004.

TQ17 < class="emphasis_bold"> 文獻標識碼：A

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