日本GS湯淺公司強化動力鋰電池業務瞄準歐洲PHEV

日本GS湯淺公司強化動力鋰電池業務瞄準歐洲PHEV

日本汽車用電池供應商GS湯淺公司社長依田誠近日透露，公司正在考慮擴大歐洲插電式混合動力車(PHEV)的訂單，強化動力鋰電池業務。

GS湯淺一直為波音787飛機提供鋰離子電池，2013年初，兩架波音787飛機疑因電池故障發生起火，導致GS湯淺成為媒體關注的焦點。歐藍德電池事故發生后，GS湯淺再次進入公眾視野，并引發人們對于電動汽車安全性的懷疑和猜測。此后，GS湯淺對電池進行了改良。對于改良后電池的安全性，依田社長表示很有信心。

GS湯淺與博世集團和三菱商事在德國設立了合資公司，2014年新公司開始正式運營，從事鋰電池的開發和銷售。GS湯淺希望通過博世的銷售渠道，擴大動力鋰電池的銷量；并通過吸收博世的生產技術，提高電池的品質和穩定性。

依田社長指出，為了應對日益嚴格的二氧化碳排放標準，歐洲各大車企正在逐漸向插電式混合動力車轉變，每輛插電式混合動力車搭載的鋰電池容量只有純電動車的1/2～2/3，盡管這樣，“由于各大車企正在逐步擴充插電式混合動力車的產品線，預計電池需求將會大幅增加”。依田社長認為，插電式混合動力車的旺盛需求可以彌補純電動車的低迷。

豐田和本田都計劃2015年向市場投放氫燃料電池車。GS湯淺雖然正在進行產業用燃料電池的研發，但目前暫不打算研發車用燃料電池。依田社長認為，純電動車、插電式混合動力車、混合動力車的需求將會逐步增加，汽車用動力鋰電池的需求也會穩步增加。