公路工程質量管理的探討

張冰

（甘肅長達路業有限責任公司，甘肅蘭州 730000）

0 前言

公路作為我國非常重要的基礎設施，對國民經濟以及社會發展發揮了重要的推動作用。公路工程是公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程管理主要是在公路工程施工建設過程中，按照系統工程的理論要求，對于公路工程建設項目的施工活動開展的規劃決策組織設計協調管理以及目標控制等一系列的活動，從而確保公路工程項目實施階段的質量進度造價以及安全等各項管理目標得以實現。由于公路工程中由于不同的管理模式和復雜的管理層次，在道路工程的設計、施工管理、和后期的維護過程中存在著多種問題，例如：設計不合理、偷工減料等。隨著我國公路工程建設施工項目的不斷增多，完善公路工程施工管理，并重點對質量管理進行優化控制，已經成為公路工程施工管理活動的首要任務，這對于提高公路工程建設水平也具有非常重要的作用。

1 道路工程中存在的問題

公路工程是一種耗資巨大、施工周期長，地域跨度大，因此公路工程的質量受到了多方面因素的制約。本文主要從工程設計、施工管理、后期維護等方面暴露的問題加以分析。

1.1 工程設計粗糙

工程設計的本質是一種創新過程,是按一定的目的產生和制造人為系統的過程,是比較復雜、系統性、創造性的腦力勞動。國外一些專家研究指出，設計對工程投資影響程度達75%以上。如果缺乏來自外部的監督和約束,一旦設計完成就只能接受或進行局部修補，存在很多隱患。工程設計是工程項目建設的靈魂,設計作品的優劣,直接關系到工程的功能、投資效益以及安全運行。目前我國的公路設計把關不嚴，公路設計的一些人員的素質偏低。這樣造成的設計方案非常粗糙，脫離了實際，沒有考慮地域、地形、地質特點使得道路工程的施工中問題重重。

1.2 施工過程管理

道路施工過程的問題對道路工程的影響也是至關重要的。例如目前道路工程中存在的問題如下：施工方跟進不及時，偷工減料的情況頻發，從采購到分配使用各個環節都安排不合理，施工現場缺乏防護措施以及相應的應急預案，與施工現場周圍的居民關系緊張，矛盾突出。還有突發工程事故的應變能力不足，工程不能在規定的時間內完成，施工現場材料浪費十分嚴重或者以次充好。施工進度加快,檢驗設備和人員不足 ,材料檢驗,現場試驗計量跟不上,這也是很多項目為了達到為追趕工期或提前通車,專業技術力量跟不上,例如橋梁施工中橋梁伸縮縫和搭板做的不好則會在橋臺處形成臺階造成橋頭跳車現象。再例如：施工人員、機械操作人員水平過低或者隨意刪減工藝,冬季施工措施不當。如使的基準線失控,從而使路面出現波浪式起伏。填料分層厚度不當或機械碾壓不到位等,使高填土，等路段在使用后出現路面下沉現象。

1.3 道路工程后期維護不到位

道路工程后期維護作為道路工程的一部分，對保證道路工程的質量意義重大。它作為道路工程質量的有益補充，是作為把控道路質量的最后一道關。事實上，我國的養護管理機制落后，運行機制陳舊，以及養護的技術缺乏科技含量。在公路養護質量管理問題中最突出我國公路發展極為迅速，長期以來都是沿用以前老一套公路養護管理機制這種管理機制其本身就存在大量的問題比如：養護管理一直以來都是直接通過國家撥款的形式獲取養護需要的資金，資金的獲得必須經過紛繁復雜的一系列程序，辦事效率很低，滿足不了現代公路養護的需求。況且，公路養護工作在很多方面都缺乏支持，養護手段落后也是其中一個很明顯的問題。傳統人為維修的手段，效率低而且再次使用期也較短加上管理工作人員普遍的技術水平不高，對現代化的高科技維修不了解，都制約著公路養護管理的發展。

2 公路工程中質量控制的意義

在公路工程施工建設中，對公路工程管理進行質量控制具有重要的現實意義。一方面可以保證公路工程項目施工順利進行，嚴格控制公路質量的跟蹤檢測可以減少路面返工情況的發生，節約資源和勞動力。另一方面，公路質量管理能夠保障公路交通的順暢和安全。減少因為公路設計或者施工問題造成的安全事故。總之，在公路工程中為了確保工程做到高標準，高質量，就必須在質量管理這一階段下大力氣。各級政府和相應的公路建設行政主管部門要加大對公路工程管理的力度，依法嚴格控制工程質量。盡管現在國家也制定了一些關于公路工程質量的法律和法規，事實上有些不能夠完全落到實處導致有些相關的工程事故相關責任人未能得到應有的懲處。

3 道路工程質量管理

3.1 提高從業人員的素質

道路工程是一項十分龐大的工程，涉及到設計人員、施工人員、監理等一大批相關人員。提高從業人員的業務素質和道德素質日益迫切了。例如業務素質的提高一方面通過對專業知識的再學習，不斷研究實踐過程中的新問題并找到相關的解決方法。另一方面，要定期對相關的額從業人員進行技能培訓，思想教育。不僅僅要對新的員工進行培訓，對老員工同樣需要學習新的技術和新的儀器。最后，提高人員的素質就要不斷完善相關的法規制度建設。做到制度面前人人平等，只有這樣才能提高員工的積極性、創造性。相關的企業在招聘相關人員的時候一定要充分考察其道德素質和業務能力，把控選聘從業人員這一關是道路工程質量控制的第一步。

3.2 施工材料的質量控制

路用材料的優劣直接影響到了道路工程的質量，所以在實際工作中我們要嚴格做好材料，以及產品甚至半成品的檢驗試驗。杜絕以次充好，堅決制止偷工減料。有些時候我們需要對公路專用材料做一些特殊的檢驗試驗。以保證公路工程能夠在相關的惡劣的環境中也能滿足需要。例如：青藏高原的公路建設就必須考慮凍土的影響等等。再例如考慮到大城市周邊公路建設就要更多考慮到路基負載的問題。這對相關的材料要求就需要在設計階段考慮在內。

3.3 公路工程的勘探設計

在公路工程中必須對勘探設計工作進行嚴格的管理，采用先進的勘探一起工具，采用先進的勘探方法，提高勘探水平。在公路工程勘探的過程中就要考慮到一些地質災害如滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地裂縫和地面沉降等可能對道路產生的影響。公路工程勘探到位有時候甚至可以直接就地取材，降低工程造價。設計方案是整個工程順利進行的根本保證，只有客觀的勘探數據才可能形成科學的設計方案，并經過反復研究，對設計的方案進行不斷優化，使得公路工程施工順利、經濟、安全。

3.4 施工過程質量控制

施工過程階段的質量管理施工過程是進行質量管理的主要階段。主要包括：第一、做好施工的技術交底，督促施工方按照設計施工規范其方式；第二、對施工工程進行檢查和抽檢，堅持質量檢查與驗收制度。例如對施工的各個環節進行全面的監督，保證公路工程施工階段的進度和質量檢驗的進度要緊緊跟隨施工的進度完成一項，審查一項，這樣一來就能盡可能避免重修，加固和返工對待路基，排水工程等公路重點項目更要嚴格，絕對不允許通過一個不合格工程。需要返工的必須堅決返工，公路質量安全防患于未然。第三、利用高科技設備對質量檢測的數據進行分析，就能獲得大量的反映質量問題的數據，將設計施工中相關問題帶來的損失降到最低。第四、施工前做好前期準備工作，提前預想一些可能遇到的困難，及時加以改正。第五、做好動態監督，施工過程跟蹤質量把關，強化公路施工質量的監督控制嚴格按照指導——現場檢查——成果評審——信息反饋這一步驟進行工程質量控制，徹底丟掉只重視結果，忽視施工過程檢查的習慣。

3.5 公路養護

改革養護體制，探究國內公路養護市場化模式，借鑒國外的公路養護模式。改變由國家出資進行公路養護的模式，不斷向市場化發展。培養高級公路養護專業型人才，改進道路養護方案和相應的配套設施、工具等，從而提高維護道路的效率。

4 結語

本文對公路工程管理質量管理方面進行了簡單闡述。從現有的情況來說，絕大多數的地區都將公路工程的質量提升到了一個新的水準，不僅促進了城市的發展,還對國家的整體進步產生了較大的積極影響。對于公路工程質量管理體系中只有形成科學的檢測數據，開拓管理思想，提升管理水平，加大監管力度，才能保證公路質量。在今后的實際工作中，不同的工程進程中需要采取不同的策略來控制公路工程的質量。進而在推動公路工程中質量管理理念的創新發展，提高管理水平和公路工程建設的綜合效益。

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