有理有利有節(jié)地處理馬航事件

梅新育

馬航MH370航班154名同胞的命運始終緊抓著全國人的心，然而無論情節(jié)有多少不清楚，飛機失事、無人生還的悲劇已經(jīng)是事實，能做的是繼續(xù)搜索殘骸、向馬方繼續(xù)交涉索取相關(guān)信息和料理后事。感情不應(yīng)壓倒事實和理智，在這個過程中，從乘客家屬、社會輿論到政府，我們需要遵守文明社會基本規(guī)范，按照有理有利有節(jié)的原則處理。首先，馬來西亞政府在處理此次危機中的表現(xiàn)相當(dāng)笨拙，令人大跌眼鏡；但我們需要理解，這或許是整個亞洲民航史最離奇、重大的客機失聯(lián)事件，遭遇這種危機時，作為發(fā)展中國家的馬來西亞政府一時表現(xiàn)得手足無措，確有可理解之處。其次，乘客家屬迫切希望得知親人下落的心情可以理解，但我們要明白，間接獲得的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過技術(shù)隊伍的計算方能得出結(jié)論，而海上飛機失事要比陸上飛機失事花費更多時間搜集齊全殘骸和黑匣子，何況南印度洋不僅波濤洶涌、水深數(shù)千米，且罕有固定民航和班輪途經(jīng)。國際民航史上不乏飛機失事后花費數(shù)年時間方才發(fā)現(xiàn)殘骸的案例，我們要向最好的方向努力，但也要做好花費很長時間的打算。我相信馬來西亞和其他國家確實有些信息和證據(jù)沒有公開，但搜救飛機的許多證據(jù)往往涉及一國軍事能力和國防機密，要求一個主權(quán)國家向公眾公開要害信息將會使事情更加難辦。現(xiàn)實做法是通過政府間渠道，以承諾不向公眾及第三國泄露為條件，最大限度地獲得敏感信息，我們要相信政府會盡力維護本國國民的權(quán)益。在這場離奇事件的分析和搜救過程中，任何可能都不能排除，但輿論不應(yīng)在沒有確鑿證據(jù)的情況下就指責(zé)馬方故意隱瞞信息。如果這樣做且言行較激烈，但最后獲得證據(jù)表明馬方并無主觀錯誤，中國人在國際航空界將獲得怎樣的名聲？航空公司又會采取怎樣的對策？這些代價會讓全體中國乘客共同承受，搞不好會出現(xiàn)中國乘客乘坐外國航空公司航班都要額外簽署免責(zé)協(xié)議的局面。不管是通過政府途徑交涉，還是民間訴訟，我們還是要用證據(jù)說話，按法律行事，不要靠“鬧”，更不要采取非理性行為。我們是一個泱泱大國，政府對此高度重視，不僅開展了高密度的外交交涉，而且出動史上最龐大的海上救援隊伍，并為此調(diào)動30顆衛(wèi)星，在世界救援史上堪稱史無前例。即使仍有懷疑，既然國家投入了這么大的力量，為什么人們不能耐心等待找到殘骸、拿到證據(jù)呢？ 面對馬航失聯(lián)客機悲劇，馬來西亞政府和社會并沒有太多推卸責(zé)任，也表現(xiàn)出了應(yīng)有的悲哀和恥辱觀。在這種情況下，我們民間一些對馬來西亞的抨擊和抵制行動是否該講些分寸，避免傷害無辜的馬來西亞人呢？何況在這個國家的2833萬人口中（馬統(tǒng)計局2010年），有24.6%是在海外奮斗保存中華文化的炎黃子孫，我們是否也該顧及到他們呢？在感情迸發(fā)、情緒激昂的時候，說這些話或許不合時宜，很有可能會招來無數(shù)“板磚”；但我堅信理智才符合個人、機構(gòu)和國家長久的利益，堅信我們的社會對此能達成基本共識。▲(作者是商務(wù)部研究院研究員)