VLGC市場(chǎng)：30天瘋訂15艘

夏春暉

去 年，Scorpio Tankers宣告進(jìn)入大型氣體運(yùn)輸船（VLGC）市場(chǎng)后，猛下至少11艘新造船訂單，隨后DorianLPG、TransPetrol也跟風(fēng)下單，分別啟動(dòng)4艘備選訂單和2艘新訂單計(jì)劃。當(dāng)時(shí)正值VLGC造價(jià)低谷，該船型從2010年頂峰期的9000萬(wàn)美元/艘跳水至7500萬(wàn)美元/艘，交付期均趕在2016年，或與巴拿馬運(yùn)河屆時(shí)拓寬運(yùn)營(yíng)的節(jié)點(diǎn)相關(guān)。

VLGC是運(yùn)輸液化石油氣（LPG）的專業(yè)船舶，該船型獲得前所未有的關(guān)注離不開美國(guó)頁(yè)巖氣革命的大背景。但美國(guó)LPG出口量要想獲得實(shí)質(zhì)性突破，必須在亞太地區(qū)這一龐大市場(chǎng)中占有更多份額。但據(jù)安迅思息旺能源液化氣國(guó)際市場(chǎng)（安迅思）行業(yè)分析師祝珊珊分析：“美國(guó)到亞洲各地的量還未能得到過大的提升。”一旦巴拿馬運(yùn)河拓寬，VLGC8萬(wàn)～8.5萬(wàn)立方米主流船型可通過該運(yùn)河，美國(guó)至東亞的運(yùn)輸里程將縮短7000英里，運(yùn)輸時(shí)間將縮短20天，這或許會(huì)給美國(guó)LPG市場(chǎng)帶來出口增量大幅提高的機(jī)會(huì)，屆時(shí)VLGC的運(yùn)力需求也將擴(kuò)大。

2月份，在北京某公司新成立的“中國(guó)和平”基金、山東海運(yùn)與西南海運(yùn)正與造船廠洽談?dòng)喸霽LGC，30天內(nèi)3家船東計(jì)劃訂造至少15艘，且交付期均商議在2016年。

好評(píng)只在“預(yù)計(jì)”里

近期，VLGC市場(chǎng)集中迎來中國(guó)船東造船的大單。

首先傳山東海運(yùn)將在江南造船訂造6艘83000立方米VLGC，訂造價(jià)格可能每艘超過7000萬(wàn)美元，外界普遍認(rèn)為這是山東海運(yùn)進(jìn)軍VLGC市場(chǎng)的標(biāo)志。其實(shí)去年，山東海運(yùn)已通過收購(gòu)二手VLGC進(jìn)入該市場(chǎng)，這6艘船無非為擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。

幾乎同時(shí)，據(jù)傳北京某公司新成立的“中國(guó)和平”基金已經(jīng)與大宇造船簽訂意向書，計(jì)劃斥資6.4億美元打造4+4艘84000萬(wàn)立方米的VLGC，訂造價(jià)格可能為每艘8000萬(wàn)美元，交付期定于2016年。……