綠色機(jī)電維修技術(shù)?制冷劑回收、凈化、加注設(shè)備

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恰值夏末秋初，本期“節(jié)能減排，綠色維修——汽保行業(yè)在行動”系列專題特別報道綠色機(jī)電維修技術(shù)·制冷劑回收、凈化、加注設(shè)備。

通常來說，制冷劑回收、凈化、加注設(shè)備，具有如下功能：一是制冷劑回收，設(shè)備依靠本機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的壓縮過濾裝置，把空調(diào)管路內(nèi)的制冷劑回收到工作罐內(nèi)；二是制冷劑再生，通過分離空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的冷凍油和水分,達(dá)到再利用的標(biāo)準(zhǔn)，保證制冷劑的純凈，從而使制冷劑循環(huán)使用；三是制冷劑加注，即設(shè)定加注量，向車輛加入相應(yīng)量的同類型制冷劑。此外，該類設(shè)備還具有空調(diào)檢漏、抽真空、加注冷凍油等基本功能。

提及制冷劑，大家熟知的氟里昂12（R-12，二氯二氟甲烷），由于對臭氧層具有破壞性，并且存在溫室效應(yīng)，已經(jīng)被禁止使用。根據(jù)《中國消耗臭氧層物質(zhì)逐步淘汰國家方案》，當(dāng)前我國可選用的制冷劑僅為R22、R123、R134a和氨。而根據(jù)歐盟已通過的含氟溫室氣體控制法規(guī)的要求，在2011年1月1日至2017年1月1日的6年間，在用汽車空調(diào)將按比例逐步淘汰GWP值（全球變暖潛能值）大于150的制冷劑；自2017年1月1日起，將禁止所有汽車空調(diào)使用GWP值大于150的制冷劑。因而，汽車空調(diào)使用更低GWP值的制冷劑，已經(jīng)成為必然趨勢。

2010年3月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》(JT/T 774-2010)，該《規(guī)范》推出了如下目標(biāo)，一是促進(jìn)制冷劑有效利用和循環(huán)利用；二是抑制廢棄制冷劑的產(chǎn)生；三是做到禁止排放、減量低耗、降低環(huán)境負(fù)荷。為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，《標(biāo)準(zhǔn)》要求生產(chǎn)過程中推行3R (Recovery、Recycling、Regeneration，即回收、再循環(huán)、再生)管理原則，回收是要求制冷設(shè)備維修與報廢之前，將系統(tǒng)中的制冷劑回抽到專用的容器中，收集與儲存；再循環(huán)是指回收的制冷劑通過基本凈化過程，如過濾和干燥，就地將其充入設(shè)備內(nèi)循環(huán)使用；再生則是將回收的制冷劑集中送至再生中心，通過過濾、干燥、蒸餾和化學(xué)處理后，使其質(zhì)量提高，恢復(fù)到原來的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

面對新的市場需求與行業(yè)規(guī)范，汽保設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)如何滿足汽車空調(diào)維護(hù)與保養(yǎng)的新要求，提供更加安全、環(huán)保、高效的空調(diào)維保設(shè)備？與國外技術(shù)相比，國內(nèi)汽車維修行業(yè)所采用的空調(diào)制冷劑相關(guān)設(shè)備是否足夠環(huán)保與綠色？請關(guān)注本期為您呈上的“節(jié)能減排，綠色汽修——汽保行業(yè)在行動”系列專題報道之“綠色機(jī)電維修技術(shù)·制冷劑回收、凈化、加注設(shè)備”。