激情至善

周志華

激情是最大的優勢

作為一支新軍，至善車隊的優勢在哪里？帶著這個問題，我在細雨朦朧中來到了位于南京近郊的東南大學江寧校區。入行十來年，經歷過的采訪場面不少，這次無疑是我印象頗為深刻的一次：三十多人齊整整地坐在機械學院的實驗室里面，歡迎我的到訪。原來這都是今天這個時段沒課的至善車隊成員，還有一些隊員因為有課不能出現在這里。這幾十張鮮活而略帶緊張的面孔讓我感受到一份沉甸甸的激情。在這個實驗室里，隊員們曾經的獲獎作品，擺在桌上的筆記本上顯示的零部件設計結構圖，對于工科出身的我來說并不陌生，相比其他大學生方程式車隊來說也都不算新鮮。在車隊領隊王向榮向我講解介紹了車隊基本情況之后，我們做了些簡單的交流。隨后我來到拆裝實驗室，那里面將是至善車隊戰車的廠房。在那里，我遇到了車隊的指導教師、機械學院副教授，殷國棟博士。他告訴我，這支隊伍的人員配備充足，個人能力也并不缺乏，而他們最大的優勢，則是在于滿腔激情。

純自發建隊

從建隊開始，至善NOVA車隊建立了一套完整合理的組織結構及管理制度，在組織架構設計上由項目組領隊、隊長、項目總監共同領導，團隊以職能小組為基礎，分為發動機組、車架組、懸架組、轉向組、傳動組、制動組、車身組及運營組。車隊組成員由東大相關專業領域的研究生和本科生組成，包括機械學院、電子科學與工程學院、電氣工程學院、能環學院、土木學院、經濟管理學院、藝術學院等。在組建過程，從最初的四五名骨干，發展到現在數十人的強盛陣容，均為自發組織，沒有絲毫學校或者院系為了名聲而硬性攤派任務指標的影子。可以說，他們都是受到興趣驅使而來，目的也非常單純。

在車隊推廣資料上不難看到，隊員們都擁有著相關科研項目、學科競賽、社團活動的豐富經驗，以及較強的自主學習能力。曾經獲得過德國紅點獎、全國節能減排大賽三等獎、中國教育機器人大賽ARM搬運組全國特等獎、全國航空模型公開賽（南京站）紙飛機大賽團體三等獎、創新體驗競賽優秀獎、Robotcup救援組優秀獎等眾多成績。對于這支躊躇滿志準備在今秋參賽的FSC新軍，你想說聲什么？或許是這句：騷年，上路了！endprint