本期導(dǎo)讀

本期導(dǎo)讀

研究探討

RESEACH&DISCUSSION

★部分海底油氣輸送管道采用雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末層加混凝土配重層結(jié)構(gòu)，由于雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末層外表面較為光滑，因此在搬運(yùn)鋪設(shè)過(guò)程中，混凝土配重層容易出現(xiàn)層間脫落現(xiàn)象。中海油能源發(fā)展股份有限公司管道工程分公司王志剛等作者撰寫(xiě)了一篇題為：“雙環(huán)氧防腐配重管三種防滑脫工藝試驗(yàn)研究”的論文。文章提出采用聚脲起脊法（A法）、冷纏帶纏繞法（B法）及熱縮帶+冷纏帶法（C法）防滑脫工藝改善海管性能。試驗(yàn)結(jié)果表明：采用A法制作的海管混凝土配重層，其最大的抗剪切強(qiáng)度為0.057 MPa；采用B法，其值為0.08 MPa；采用C法，其值為0.093 MPa。文章對(duì)于相關(guān)工程項(xiàng)目具有一定的借鑒意義。

★國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者在腐蝕管道的可靠性研究和剩余壽命預(yù)測(cè)方面開(kāi)展了一些工作。大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部韓文海等作者撰寫(xiě)了“海底管道腐蝕模型對(duì)比研究”的論文，該論文課題系973項(xiàng)目資助課題。文章研究了不同腐蝕模型對(duì)腐蝕海底管道可靠性的影響?；谧畲蟾g深度建立了腐蝕管道失效的極限狀態(tài)方程，將冪函數(shù)腐蝕模型和指數(shù)函數(shù)腐蝕模型引入到腐蝕管道的可靠性研究中，并與線性腐蝕模型進(jìn)行對(duì)比研究，推薦冪函數(shù)模型用于腐蝕管道可靠性計(jì)算。

★柿莊南棗園煤層氣田具有典型的低產(chǎn)、低壓、低滲的特征，由于目前國(guó)內(nèi)既沒(méi)有煤層氣田設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，又沒(méi)有更多的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，若采用傳統(tǒng)的集輸工藝必將造成工程投資的增加，降低整體經(jīng)濟(jì)效益。中油遼河工程有限公司王熒光撰寫(xiě)了“格瑞克柿莊南棗園煤層氣集輸管網(wǎng)優(yōu)化的PIPEPHASE數(shù)值模擬研究”論文，論文課題系國(guó)家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目煤層氣田地面集輸工藝及監(jiān)測(cè)技術(shù)子課題。文章結(jié)合柿莊南棗園煤層氣田集輸管網(wǎng)的現(xiàn)狀，運(yùn)用PIPEPHASE數(shù)值模擬軟件，研究出了一套經(jīng)濟(jì)適用的“集中增壓‘枝上枝’閥組布站”的環(huán)形集輸工藝技術(shù)。該技術(shù)具有投資省、見(jiàn)效快、便于管理維護(hù)、節(jié)省人員，人工成本低、建設(shè)靈活、節(jié)能、環(huán)保和占地少等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)國(guó)內(nèi)今后大型低壓、低產(chǎn)氣田的地面開(kāi)發(fā)建設(shè)具有很大的推廣意義。

海洋工程

OFFSHORE ENGINEERING

世界上已經(jīng)投產(chǎn)的深水和超深水油氣田，其主要開(kāi)發(fā)模式是通過(guò)水下井口回接的方式進(jìn)行開(kāi)采。水下基盤(pán)（PLET，Pipeline End Termination）是海底連接系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。海洋石油工程股份有限公司石磊等作者撰寫(xiě)了“分離式水下基盤(pán)的研制及應(yīng)用”的論文，文章介紹了在海底混輸管道中增加分離式水下基盤(pán)的設(shè)計(jì)方案，將水下基盤(pán)分為防沉板和WYE橇體兩部分，分別對(duì)防沉板和WYE橇體進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)防沉板和WYE橇體的制造、測(cè)試和安裝等過(guò)程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述。

工程設(shè)計(jì)

ENGINEERING DESIGHN

管道輸送是海洋油氣輸送的最有效和最安全的方式。為盡早采取補(bǔ)救措施以清除管道運(yùn)行的潛在安全隱患，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)因腐蝕、老化、裂紋、變形引起的微小泄漏。天津市計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)科學(xué)研究院崔堯堯等撰寫(xiě)了“海底管道微小泄漏球形內(nèi)檢測(cè)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”論文，論文課題系天津市科技計(jì)劃項(xiàng)目。文章針對(duì)海底管道微小泄漏檢測(cè)，提出管道內(nèi)球形檢測(cè)器方案：法蘭式密封球殼內(nèi)裝載水聽(tīng)器、慣導(dǎo)模塊和磁傳感器、電路板、電源模塊等。小球隨管內(nèi)液體一起流動(dòng)，沿途采集管內(nèi)泄漏聲音信息、自身運(yùn)動(dòng)信息和管內(nèi)磁場(chǎng)信息。不同的智能球，其內(nèi)部核心部分不變，變化的是球的壁厚和外徑。并通過(guò)仿真計(jì)算確定了不同工況下智能球球的機(jī)械結(jié)構(gòu)。