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鉆孔樁水下混凝土灌注施工質(zhì)量控制

2014-04-07 08:20:53
山西建筑 2014年7期
關(guān)鍵詞:混凝土質(zhì)量施工

張 永 宏

(山西宏廈建筑工程第三有限公司,山西 陽(yáng)泉 045000)

鉆孔樁水下混凝土灌注施工質(zhì)量控制

張 永 宏

(山西宏廈建筑工程第三有限公司,山西 陽(yáng)泉 045000)

針對(duì)鉆孔樁水下混凝土灌注施工常見(jiàn)的導(dǎo)管卡管、鋼筋籠上浮、孔壁坍塌、斷樁等問(wèn)題進(jìn)行了分析,從混凝土配制、運(yùn)輸、澆筑、鋼導(dǎo)管制作安裝等方面提出了質(zhì)控措施,以確保施工質(zhì)量。

鉆孔樁,灌注,質(zhì)量控制,混凝土,澆筑

鉆孔樁水下灌注混凝土一般采用泵送商品混凝土直升導(dǎo)管施工法,混凝土是通過(guò)導(dǎo)管依靠重力下落和泵送產(chǎn)生的沖擊力,進(jìn)入首批混凝土下面,由下而上頂托水泥漿和首批混凝土上升,完成全部混凝土的澆筑。這種施工方法不需要降水、施工安全、速度快,但由于混凝土在水和泥漿下施工,具有很大的隱匿性,常會(huì)出現(xiàn)一些影響質(zhì)量的問(wèn)題,施工中必須做好質(zhì)量控制工作,否則,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)造成很大的質(zhì)量隱患。

1 常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

1)導(dǎo)管卡管。主要原因有混凝土坍落度過(guò)小,流動(dòng)性差,夾有大石塊,混凝土離析,粗骨料集中導(dǎo)致堵塞;出現(xiàn)機(jī)械故障或其他原因使得混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久,或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng),最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝,增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力,混凝土堵在管內(nèi)。2)鋼筋籠上浮。主要原因有全護(hù)筒上拔、導(dǎo)管提升時(shí)鉤掛了鋼筋籠;鋼筋籠在孔口未進(jìn)行固定,或固定不牢;混凝土灌注的速度過(guò)快,使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖,其頂托力大于鋼筋籠的重力時(shí)造成的。3)孔壁坍塌。主要原因有孔內(nèi)水位差減小,原有的靜水壓力不能保持,護(hù)筒底部孔壁漏水,造成孔內(nèi)水位降低;樁孔周圍堆放重物或存在有機(jī)械振動(dòng)情況。4)灌短樁頭。主要有混凝土接近完成時(shí),泥漿過(guò)稠,在測(cè)錘測(cè)探混凝土澆筑面時(shí),不易判別漿渣面還是混凝土面;或由于測(cè)錘太輕,沉不到混凝土的表面,發(fā)生誤判,終止混凝土澆筑后形成短樁頭;混凝土澆筑時(shí),由于塌孔未被發(fā)現(xiàn),使得測(cè)錘達(dá)不到混凝土澆筑面,造成誤判,形成短樁頭。5)斷樁。主要原因由于清孔不徹底,或灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng),首批混凝土已初凝,流動(dòng)性降低,續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升,在兩層混凝土中夾有泥渣,形成斷樁;導(dǎo)管接頭不嚴(yán)、焊縫破裂,泥漿浸入混凝土內(nèi),在樁身混凝土內(nèi)形成不凝固體,形成斷樁;導(dǎo)管提升過(guò)猛,或測(cè)探錯(cuò)誤,導(dǎo)管底口超出原混凝土面,在樁身中形成泥渣夾層,形成斷樁;導(dǎo)管埋入混凝土過(guò)深,導(dǎo)管內(nèi)外混凝土已初凝,使導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過(guò)大,或提管過(guò)猛將導(dǎo)管拉斷后夾入泥渣,形成斷樁。

2 質(zhì)量控制措施

2.1 質(zhì)量管理

1)建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)水下混凝土灌注質(zhì)量管理制度,加強(qiáng)培訓(xùn)教育工作,提高操作人員的質(zhì)量意識(shí)。2)施工前,應(yīng)編制詳細(xì)可行的水下灌注混凝土施工方案,并要嚴(yán)格執(zhí)行,以保證施工質(zhì)量。3)選派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度指揮,加強(qiáng)與攪拌站的溝通和協(xié)調(diào),保證施工順利連續(xù)進(jìn)行。4)灌注過(guò)程中,應(yīng)選派專人負(fù)責(zé)測(cè)探和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察工作,及時(shí)測(cè)探混凝土澆筑面的位置,監(jiān)察孔壁穩(wěn)定和孔內(nèi)水頭情況,發(fā)現(xiàn)有發(fā)生問(wèn)題的跡象時(shí),應(yīng)該立即采取措施進(jìn)行預(yù)防。5)嚴(yán)格施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收,做好自檢、交接檢查,合格以后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核檢,上道工序不合格,嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工。

2.2 混凝土的配制

1)水下灌注所需的混凝土應(yīng)具有良好的和易性,混凝土的配合比需經(jīng)試驗(yàn)室試配后確定。2)水泥一般選用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥,用量不少于360 kg/m3(當(dāng)摻入粉煤灰后可適量減少),初凝時(shí)間不早于2.5 h,強(qiáng)度不低于42.5,砂宜選用中砂,砂率宜為 40%~50%,石子選用青碎石,粒徑不應(yīng)大于40 mm。3)混凝土應(yīng)具有良好的流動(dòng)性,宜摻加外加劑,坍落度宜為180 mm~220 mm。

2.3 混凝土的運(yùn)輸

在樁孔水下澆筑混凝土過(guò)程中,攪拌站應(yīng)配備足夠的攪拌運(yùn)輸車輛,并合理調(diào)度,確保混凝土澆筑連續(xù)施工,不得間斷,同時(shí)在運(yùn)輸和停歇待澆時(shí),要保持混凝土連續(xù)攪拌,以保證混凝土的均勻性和工作性。

2.4 鋼導(dǎo)管的制作與安裝

1)鋼導(dǎo)管宜采用成品導(dǎo)管,需分節(jié)制作,便于拆裝和搬運(yùn),壁厚不小于3 mm,直徑宜為200 mm~300 mm,制作偏差不應(yīng)超過(guò)2 mm。2)自制鋼導(dǎo)管應(yīng)除銹,刷防銹漆兩遍,保證內(nèi)壁圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸,接頭應(yīng)采用快速接頭。3)鋼導(dǎo)管應(yīng)具有良好的嚴(yán)密性,在使用前,應(yīng)進(jìn)行試拼、試壓,試水壓力可按0.6 MPa~1.0 MPa控制。4)導(dǎo)管吊放時(shí),應(yīng)位置居中、軸線垂直、穩(wěn)步沉放,防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為0.3 m~0.5 m。

2.5 混凝土的澆筑

1)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)對(duì)其坍落度和均勻性進(jìn)行檢驗(yàn),當(dāng)坍落度損失較大不能滿足施工要求時(shí),可在罐車內(nèi)加入適量的與原配合配同成分的減水劑,并快速旋轉(zhuǎn)攪拌均勻,但是減水劑的加入量應(yīng)事先由試驗(yàn)確定。如二次拌和仍達(dá)不到要求,堅(jiān)決不得使用。2)首批混凝土的灌注。a.混凝土澆筑前,應(yīng)對(duì)孔底沉渣厚度再一次進(jìn)行測(cè)量,如厚度超過(guò)規(guī)定,可用噴射法向孔底噴射,使沉渣懸浮,然后立即灌注混凝土。b.首批灌注混凝土的數(shù)量需經(jīng)計(jì)算確定,必須滿足導(dǎo)管首次埋置深度和充填導(dǎo)管底樁孔的需要,導(dǎo)管一次埋入混凝土以下不應(yīng)少于0.8 m。c.導(dǎo)管上口設(shè)置的漏斗必須具有足夠的容量,能夠滿足儲(chǔ)備首批混凝土數(shù)量的要求。d.澆筑前,漏斗下口應(yīng)設(shè)置塞式隔水栓,下襯墊一至兩層塑料布,并用細(xì)鋼絲引出,既可以防水,又可以向上迅速拔出。3)混凝土的澆筑。a.首批混凝土下落后,必須連續(xù)澆筑,要經(jīng)常對(duì)孔內(nèi)的混凝土澆筑面進(jìn)行探測(cè),并根據(jù)實(shí)際情況,調(diào)整導(dǎo)管的埋深。混凝土澆筑面探測(cè)一般采用測(cè)深錘法,混凝土灌注初期,首批混凝土的坍落度大,到灌注后期,首批混凝土的坍落度越來(lái)越小,測(cè)錘沉入混凝土的深度越來(lái)越小,因而測(cè)錘不宜過(guò)輕,一般錘重不宜小于40 N,以停留在混凝土面或沉入混凝土面下10 cm~20 cm為宜。b.在混凝土澆筑時(shí),導(dǎo)管埋入已澆的混凝土內(nèi)越深,混凝土向樁孔內(nèi)四周擴(kuò)散的效果就越好,混凝土應(yīng)越密實(shí),表面就越平坦,但是埋深過(guò)大又可能導(dǎo)致混凝土在管內(nèi)流動(dòng)不暢,發(fā)生堵管現(xiàn)象,一般情況下,導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度宜為2 m~6 m,而且提升用力要均勻。c.混凝土澆筑時(shí),應(yīng)控制導(dǎo)管的提拔速度和單樁澆筑時(shí)間,每根樁的灌注時(shí)間應(yīng)按首批混凝土的初凝時(shí)間進(jìn)行控制。d.從開(kāi)始澆灌到導(dǎo)管底口高于鋼筋籠底1 m之間,應(yīng)放慢混凝土灌注速度。直至上升到骨架底口4 m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于底部2 m以上,此時(shí)可以恢復(fù)正常的灌注速度。e.在澆筑過(guò)程中,應(yīng)保持樁孔內(nèi)水頭,以防坍孔。f.使用全護(hù)筒灌注時(shí),護(hù)筒的底部應(yīng)始終控制在混凝土面以下,隨著導(dǎo)管的提升,逐步上拔護(hù)筒。4)樁頂混凝土的澆筑。a.混凝土澆筑接近樁頂時(shí),應(yīng)認(rèn)真核對(duì)混凝土灌注數(shù)量,控制最后一次澆筑量,以確定混凝土的灌注數(shù)量是否正確。同時(shí)用鐵盒取樣器插入可疑層位,取樣后詳細(xì)判別混凝土層面的位置。混凝土超灌高度宜為0.8 m~1.0 m。b.混凝土灌注至超灌高度后,不要立即拔除導(dǎo)管,宜將導(dǎo)管上下移動(dòng),可起到振動(dòng)作用,5 min后,可以緩慢向上拔出。拔出時(shí)應(yīng)避免過(guò)快,以防樁頭空洞及夾泥。

2.6 超灌樁頭鑿除

混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,破除樁頭,去除松散層,鑿除樁頭后,暴露的樁頂混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)。

2.7 樁身質(zhì)量檢驗(yàn)

1)樁基需及時(shí)進(jìn)行成樁質(zhì)量檢驗(yàn),確保其承載力、樁身混凝土質(zhì)量符合要求。2)承載力檢驗(yàn)一般采用靜載荷試驗(yàn)方法,檢驗(yàn)樁數(shù)不少于總數(shù)的1%,且不應(yīng)少于3根,當(dāng)總數(shù)少于50 根時(shí),不應(yīng)少于2根。3)樁身質(zhì)量檢驗(yàn)一般采用低應(yīng)變法或聲波透射法。設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),地質(zhì)條件復(fù)雜、成樁質(zhì)量低的灌注樁,不應(yīng)少于總檢驗(yàn)數(shù)量的30%,且不應(yīng)少于20根;其他樁基不應(yīng)少于總檢驗(yàn)數(shù)量的20%,且不應(yīng)少于10根,且每根柱子承臺(tái)下不少于1根。

3 結(jié)語(yǔ)

鉆孔成孔水下灌注混凝土施工,由于其施工環(huán)節(jié)多、工藝復(fù)雜,許多因素均會(huì)影響到樁基混凝土的施工質(zhì)量。在施工中,應(yīng)對(duì)樁基施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,確保施工質(zhì)量。

[1] 建筑施工手冊(cè)(第四版縮印本)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2006:425-430.

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[3] 市政工程施工技術(shù)應(yīng)用與施工組織設(shè)計(jì)[M].北京:光明日?qǐng)?bào)出版社,1999:1460-1473.

[4] 王麗靜,郭享平,王 克.旋挖鉆孔灌注樁施工安全質(zhì)量事故預(yù)防及處理[J].建筑安全,2010(9):50-52.

[5] 婁 津.談鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)及防治[J].山西建筑,2012,38(1):80-82.

Underwater concrete pouring construction quality control of bored pile

ZHANG Yong-hong

(ShanxiHongxiaBuildingEngineering3rdCo.,Ltd,Yangquan045000,China)

The paper analyzes common underwater concrete pouring construction problems of bored pile including pipe failure, steel cage up-floating, hole wall collapse and broken pile and so on, and puts forward quality control measures from aspects of concrete preparation, transportation, pouring and steel tube prefabrication, with a view to guarantee construction quality.

bored pile, perfusion, quality control, concrete, pouring

1009-6825(2014)07-0222-02

2013-12-26

張永宏(1968- ),男,工程師

TU753

A

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