LW-14/1-26壓縮機連桿斷裂防范措施

陳永剛

（濮陽永金化工有限公司 河南濮陽）

1.問題

LW-14/1-26型無潤滑尾氣增壓壓縮機，L形三級二列水冷式，氣缸內無須注油。額定進氣壓力0.1 MPa，額定排氣壓力，一級 0.58～0.62 MPa，二級 1.68～1.72 MPa，三級 2.6 MPa，排氣量14 m3/min。曲軸轉速500 r/min，額定排氣溫度，一級≤145℃，二級≤140℃，三級≤100℃，測定軸功率≤210 kW。

壓縮機安裝后，最初各項運行指標都符合要求，但運行半年后，曲軸連桿發生斷裂，同時造成機身、十字頭、滑道、軸承、大頭瓦損壞，整個裝置停運。

2.分析

（1）工藝氣中夾帶甲醇。設備運行中，工藝氣中夾帶甲醇進入氣缸，順著活塞桿填料通過刮油環流到曲桿箱內，導致油箱內的機油變質，使機油在潤滑部位形不成油膜，對各部件沒有起到潤滑冷卻作用，設備長期高速運轉的情況下，大小頭瓦塊磨損，巴氏合金脫落，各處間隙過大，活塞撞擊缸頭導致連桿斷裂。

（2）緊固連桿螺栓時用力不當。緊固連桿螺栓時，擰緊力太小，螺母松動，螺栓受到的力通過螺母傳到用來鎖固螺母的開口銷上，開口銷雖然塑性好但強度低，經過一段時間的運行，開口銷疲勞后斷裂。

（3）開口銷損壞后導致螺母逐漸從連桿螺栓上松脫，此過程中，連桿大頭瓦因一邊的緊固螺栓失效后，軸瓦間隙不均，影響到連桿與曲軸的垂直度。連桿局部承受過大的彎曲應力后斷裂，連桿螺栓與箱體碰撞，使連桿受到沖擊而斷裂。連桿斷裂后隨曲軸持續運轉與曲軸箱碰撞，打破曲軸箱后使曲軸卡死，從而造成空壓機嚴重損壞。

（4）一般情況下，連桿斷裂很少見，但當制造時的精度誤差或處理工藝不合要求以及操作維修不當時，又逢連桿螺栓在運轉中因受力不均而折斷，就會危及連桿本身。再加上十字頭銷松動脫落，十字頭與滑到之間缺油“咬死”，連桿的裝配精度超差，曲軸與滑道不垂直等原因，使連桿局部受過大的彎曲應力而會損壞，損壞處一般在大小頭與桿身的連接處。

3.防范措施

（1）認真做好定期維護。參照說明書的具體規定，分析系統的檢查維修及運行記錄，結合設備的實際情況，制定合理的壓縮機維護保養檢查制度與檢修周期。定期對連桿和螺栓作無損探傷以及測量螺栓的殘余伸長量，保證機器運轉時的良好潤滑。

（2）嚴把檢修質量關。按設備檢修規程要求，仔細檢查連桿與零件及相關部位的精度。裝配時按規定調整各處間隙，使用專用工具如測力扳手對連桿螺栓進行緊固，開口銷只能用一次，真正做好防范措施。

（3）對操作人員加強培訓。重點加強壓縮機運行中的檢查和調整，隨時注意有關部位的溫度和聲響，提高發現問題和處理問題的能力。建立嚴格檢查考核的管理制度，把各項工作落到實處。