薛 平
(馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠設備保障部 安徽馬鞍山)
馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠從2009年起按照“細化防控措施,減少設備事故,創建零故障生產線,確保安全運行”的要求,組織開展了全員、全范圍、全系統的設備零故障勞動競賽活動,以推進創建零故障生產線競賽為契機,樹立和貫徹設備零故障管理理念,全面提升設備保障能力,實現設備穩定運行。制定目標是:年故障次數和累計故障停機時間同比下降5%;重大設備事故為零。選取了9條主要生產線作為開展零故障管理的試點設備,通過分檔設定工作目標、零故障攻關、檢修后無故障運行,開展設備運行周分析、月評比等,每月對優勝生產線進行獎勵,70%獎給設備人員,30%獎給生產人員。既充分調動了員工參與設備管理的意識,又保證了生產的順利進行。
通過實施技術改造,做到逢修必改以提升設備性能。首先,圍繞總廠生產、品質的重點、難點問題,對制約設備穩定運行、壽命周期的瓶頸及經濟運行的關鍵環節,充分發揮技術高管、主管工程師等的職能作用,深入開展了設備改造和技術攻關活動,利用每次檢修機會合理安排技改項目,使設備性能得到不斷提升和改善。其次鼓勵專業點檢員要立足崗位,能群策群力的開展小改小革和QC活動,以提高設備使用壽命和日作業率,實現長周期零故障運行的目標。例如,完成了吹氬站測溫取樣吹氬槍系統改造、鋼包車渣罐車車體擋渣板改進、軌道衡基礎改造等。
為有效提升員工的技能水平,加大了技術交流工作力度,開設了單點課培訓等。首先,組織編制了設備故障手冊,以單點課OPL等為手段,開展了點檢、維護及操作人員的培訓,既可促進經驗共享,又能杜絕重復故障的發生。其次,采取多種方式進行學習、培訓和交流,在事故多發區域和專業開展了專項攻關活動,做到目標明確、責任落實和措施量化,以提高事故的預警和處置能力。例如,與奧鋼聯、西門子等專家進行技術交流后,按照專家的要求加大了設備維護與管理力度,確保達到相應精度;組織技術人員參加了“西門子編程”培訓;組織點檢員參加了“預防事故發生案例”的培訓。共有30多人參加培訓,均已取得較好效果。
(1)加強點檢率和準確率管理,嚴格落實“清掃、加油、緊固、調整”的8字維護方針,保證良好的運行狀態。針對重復故障,梳理出關鍵控制點,開展了有針對性的隱患整治活動,不斷提升三級防護體系效能。重點圍繞生產中的核心設備、關鍵機組和超負荷運行設備進行,避免事故發生。通過開展精度管理,在不斷規范參數標定的基礎上,及時評審設備精度及狀態,減少了設備故障發生。
(2)完善信息化管理,實現設備維護的全過程管理。各點檢室定期開展作業區實績分析,強化執行設備點(巡)檢和事故分析制度,分析故障、事故發生的原因,統計出故障高發區域,掌握劣化趨勢,及時拿出有效的處理方案并重點突破,確保設備穩定運行。建立了設備故障跟蹤反饋表,由專人跟蹤、檢查作業區內設備故障處理效果,實現設備信息處理的閉路循環。對有一定難度的問題,成立了攻關和課題小組,做到持續改進。例如,對汽化水泵、傾動電機、除風機等建立了長期的數據跟蹤機制,通過進行數據管理完成了診斷和處理工作;開展了480 t行車專項技能講座等。
堅持以“全面規范化生產維護(TnPM)”為基本原則,強化“操作者是設備第一責任人”的理念,嚴格按照《設備三方分工協議》等要求開展工作。生產方需做到“扎實開展群檢,精心進行維護,積極配合檢修,嚴格檢修及驗收程序”。且時刻監控設備運行狀態,及時報告報警信號、異常信息等。例如,焊輪的離線修磨一直是困擾維修質量的難題,在作業區和分廠對離線修磨提出了減小焊輪的進給量,以提高修磨工具的使用壽命;使用百分表保證焊輪的同心度等建議后,不但修磨質量得到了保證,焊接質量也有較大提高。
(1)為優化生產線檢修模式和壓縮檢修時間,利用生產間隙或待料時間開展機會檢修,并向“以修為主、以換為輔”的方式逐漸轉變。方法是:實現預知狀態維修,持續提高檢修質量;強化檢修后設備的監控與維護,延長檢修后無故障時間等??倧S把檢修后無故障時間納入到點檢室的績效考核中,并作為檢修協力單位月度評價考核的依據。各點檢室還拓寬大修中重點設備的檢查范圍,每次爐役檢修時都要進行全面檢查。例如,氧槍閥門室的過濾器止回閥,轉爐本體各種保護板、冷卻水管、氣動擋渣裝置,以及底吹管路、移動煙道、裙罩等,都要做到定期拆檢。
(2)為延長修后無故障時間,采用機會檢修以提高修理質量。由于結晶器工作環境惡劣,容易引起突發性故障,連續生產時無法進行停機檢修,于是采用澆次之間的停澆間隙進行檢查,及時分析問題原因并做出趨勢判斷,小問題及時處理,大問題申請時間檢修。
(1)為進一步明確協力保產管理體系,提高應急反應能力,與協力單位簽訂的保產檢修協議中,明確完善的事故搶修應急體系,能不斷提高應急反應能力和減少事故損失。針對外協人員技能參差不齊,對設備相關知識了解不全等情況,安排區工和點檢員對其進行培訓。同時,通過月度評價機制,加大了對協力保產單位的監督與管理力度,促進了搶修及應急能力的提升。
(2)協力檢修主要以檢修作業工單為基本依據,他們也是憑此單進行作業的。為此,將協力費用由原來按人每日計費,逐步轉變為按工時計費。對可能發生的事故隱患制定了處理預案,建立了事故處理應急機制,既避免因處置不當造成的事故擴大化問題,又能縮短故障排除時間。
(1)加大對精密點檢系統的投入。在關鍵生產線均建立了PMS精密點檢診斷系統,通過量化點檢指標、規定采集周期等,提升三級點檢效能,逐步實現與MRO系統的對接。利用多種故障分析判定手段,實現設備狀態趨勢管理,增強點檢作業的準確性和及時性,提升對關鍵機組運行狀態的預知預判能力。通過監測設備運行狀態,來預防隱患及事故發生,制定設備維護標準。
(2)通過PMS系統記錄設備點檢信息。利用EDAS記錄和設備運行參數采集等功能,對關鍵設備建立了狀態監測數據表,再將監測的參數與正常值進行對比,分析出發生變化的原因,以起到預檢、預控的作用,提高設備運行可控性。確定修理和更換零部件的間隔期和內容,從零部件的壽命預測分析,決定訂貨周期和定貨量。正確制定故障診斷方式和改善維修方法,為設備挖潛改造提供科學依據,從故障點與劣化程度分析上反饋出設備的相關信息。
(1)提高了穩定性。吹氬站測溫取樣槍的自動測溫取樣率達到100%,既降低了勞動強度,又改善了工作環境。鋼包車渣罐車車體擋渣板改進后,增大了動力室空間,便于電氣設備散熱和檢修,使電纜卷筒小屋與擋渣板成為一個整體?;鹎袡C單雙流通過改造,減少了備件儲備量,按照進口1臺火切機費用進行計算,可節約采購資金300多萬元,且使用效果良好。480 t行車電氣艙內原來溫濕度不均勻,常因濕度過大導致1200 kW逆變系統損壞,利用爐役檢修時間對3臺480 t行車電氣艙12臺空調進行了更換,利用軸流風機加強了艙內空氣流動,徹底解決了問題。
(2)截止2013年10月底,設備故障停機率3.5‰(目標值≤4.5‰),同比下降0.9‰;可開動率99.65%(目標值≥98.5%),同比上升0.09%;故障次數530次,同比下降24.9%;累計故障停機時間30 034 min,同比下降7.2%;重大設備事故率為零。設備總體運行正常,很好地完成了總廠制定的設備零故障指標。
“經濟運行、保障有力”是企業設備管理工作的永恒主題。馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠堅持以創新的理念構建企業的設備管理體系,建立持續改進的長效機制,夯實設備基礎管理工作,追求精細管理、精心維護、精確控制,開展設備零故障競賽等活動,全面提升了設備保障能力。