科技輿情觀察（總第1111111期）

十一月：“北斗”成為第三個全球衛星導航系統、“蛟龍”號首赴西南印度洋科考、中國高鐵將實現百分百“中國制造”、國產手機操作系統亮相、中國科技實力不斷增強……

觀察一：“北斗”正式成為第三個全球衛星導航系統

一、主要媒體報道統計表

二、主要內容

國際海事組織海上安全委員會審議通過了對北斗衛星導航系統認可的航行安全通函，標志著北斗衛星導航系統正式成為繼全球定位系統（GPS）、格洛納斯衛星導航系統后第三個全球衛星導航系統，服務世界航海用戶。

2014年11月17日至21日，國際海事組織海上安全委員會第94次會議在英國倫敦召開，交通運輸部組團參會，并代表中國政府向國際海事組織承諾中國北斗衛星導航系統的服務性能和運行維護管理要求，以及北斗衛星導航系統在國際海事領域的應用政策，表達了中國政府的責任與態度。

交通運輸部有關負責人指出，中國作為國際海事組織A類理事國，此次國際海事組織對北斗衛星導航系統的認可，將帶動北斗衛星導航系統在航海領域的國際化、產業化。北斗衛星導航系統也正式成為全球無線電導航系統的組成部分，取得面向海事應用的國際合法地位。這也是中國北斗衛星導航系統標準首次獲得國際組織的系統認可。

此次國際海事組織認可后，中國將繼續全面推進國際電工委員會、國際航標組織、國際海事無線電技術委員會、國際電信聯盟等國際技術組織的標準、規范、指南文件的制定和修訂，以實現北斗系統進一步在國際海事領域的全方位應用。

三、媒體聲音和觀點

這是我國北斗衛星導航系統標準首次獲得國際組織的系統認可，是北斗衛星導航系統國際標準工作的重要里程碑，將為全面推動北斗衛星導航系統海事國際應用和建成北斗衛星導航系統海事國際標準化體系奠定良好的基礎。

從去年以來，北斗相關政策密集發布，體現了國家對于北斗產業的推動決心，在國家安全大戰略環境下，北斗已經在軍用市場爆發,民用市場將緊隨其后，截至2013年底，我國北斗終端社會持有量已超過130萬套,在相關政策的推動下，北斗民用市場爆發明顯。

中俄展開衛星定位系統方面的合作，必將使“北斗”、“格洛納斯”兩大系統的可靠性和導航精度再上新臺階，為兩國戰略安全合作樹立新的里程碑。

觀察二：“蛟龍”號首赴西南印度洋科考 將歷時4個月

一、主要媒體報道統計表

二、主要內容

11月25日上午，“向陽紅09”船搭載著“蛟龍”號載人潛水器駛離江蘇江陰，正式起航執行2014年至2015年試驗性應用航次第二、三航段任務。據了解，這次任務將歷時4個月，預計2015年3月回國。這是“蛟龍”號首次赴西南印度洋開展科考，也是“蛟龍”號航次史上距離最遠、航渡時間最長的一次，將應對更為復雜多變的天氣和海況條件，同時海底地形復雜，會給“蛟龍”號作業帶來較大難度。

國家深海基地管理中心主任、航次現場總指揮于洪軍介紹，2014年至2015年“蛟龍”號試驗性應用航次共分三個航段，今年6月至8月在西北太平洋開展了第一航段調查任務。

此次任務中，“蛟龍”號計劃下潛20次，主要任務是在西南印度洋多金屬硫化物資源勘探區開展多金屬硫化物資源、生物多樣性和熱液微生物生命過程及基因資源潛力研究，履行我國與國際海底管理局簽訂的勘探合同義務，開展深海科學研究。

三、媒體聲音和觀點

通過本次科考將改進“蛟龍”號海上取樣作業和樣品轉移作業，建立適用于“蛟龍”號的一套完整的深海生物取樣、分裝及保藏方法與流程，滿足生物基因資源工作組需求。

航次實施期間，將著重發揮“蛟龍”號近底高精度取樣和測量的獨特技術優勢，提高“蛟龍”號技術性能和作業能力，完善作業規程，培養鍛煉業務化運行所需的工程保障隊伍和科學家隊伍，進一步探索公開、共享的國家級大型深海裝備運行機制。

“蛟龍號”接近熱液區，可以直接采集到生物樣品、礦物樣品、熱液樣品，這對中國將來對生命起源的研究、對礦藏的開發、對合同區的多金屬硫化物和優先開發區域的論證，有著非常重要的意義。

這次科考任務存在很大的挑戰，因為在距離中國一萬多公里的西南印度洋，很難得到后方的支援保障，船舶、儀器、設備都需要在現場解決。

觀察三：中國高鐵將實現百分百“中國制造”

一、主要媒體報道統計表

二、主要內容

高鐵列車最核心的部件——牽引電傳動系統和網絡控制系統已經實現了百分百的“中國創造”。11月25日，裝載“中國創造”牽引電傳動系統和網絡控制系統的中國北車CRH5A型動車組進入“5000公里正線試驗”的最后階段。這是國內首列實現牽引電傳動系統和網絡控制系統完全自主創新的高速動車組，標志著中國高鐵列車核心技術正實現由“國產化”向“自主化”的轉變，中國高鐵列車實現由“中國制造”向“中國創造”的跨越，將大力提升中國高鐵列車的核心創造能力，夯實中國高鐵走出去的底氣。

牽引電傳動系統就是“高鐵之心”，宛若人的心臟，是列車的動力之源，決定高鐵列車能否高性能高舒適地運行；網絡控制系統則是“高鐵之腦”，決定和指揮著列車的一舉一動。因此，牽引電傳動系統和網絡控制系統是高鐵列車最核心的部分，能否實現這兩大核心技術的自主研發是衡量高鐵列車制造企業是否具備核心創造能力的根本性指標。

為突破高速動車組的核心技術，加大自主創新力度，原鐵道部確立了“動車組關鍵技術自主創新深化研究項目”的重大課題。中國北車進行的CRH5A型動車組牽引電傳動系統和網絡控制系統的自主創新就是這一課題的組成部分，旨在創造出具有中國血統的具有世界先進水平的牽引電傳動系統和網絡控制系統。

三、媒體聲音和觀點

歷經七年的探索，中國第一代高鐵人開發出了中國第一批“高鐵之心”和“高鐵之腦”。在看得見的器件上，實現了中國設計、中國制造和中國材料；在看不見的控制軟件中，則奔騰著中國語言、中國邏輯和中國思維。

推動中國高鐵走出去戰略下，只有具備核心部件的自主創新能力，才能在國際競爭中占據主導。中國北車“高鐵之心”和“高鐵之腦”成功植入高速動車組，將有利于中國標準化動車組的推動和中國高鐵走出去。

我國高鐵實現飛躍是多種優勢共同作用的結果，充分利用了我國工程建設技術優勢和雄厚的工業體系技術力量，走出了技術引進吸收到再創新的發展道路。我國強大的工業體系，尤其是機電產品、高新技術產業是高鐵技術取得系統突破的重要支撐。高鐵大發展為相關技術帶來了大市場，為企業帶來了豐厚的回報。

我國高鐵系統集成了德、法、日等高鐵發達國家的大量技術、高性能零部件，成為名副其實的國際化產品，這提高了我國高鐵在世界范圍內的通用性；同時，與其他國家相比又具備成本優勢，尤其是工程建設的成本優勢非常顯著。

觀察四：國產手機操作系統首次亮相

一、主要內容

11月26日，由中央網絡安全和信息化領導小組辦公室指導，中國智能終端操作系統產業聯盟主辦的“國產操作系統產業信息安全領域應用論壇”在北京召開。此外，元心科技公司推出的手機操作系統首次亮相該論壇。

據了解，此次論壇作為網絡安全宣傳周的重要環節旨在宣傳推廣國產操作系統及其產業在國家信息安全領域中的應用，普及網絡安全知識，提高信息安全意識，加強安全防護研究，保障國家信息安全，形成全民安全準則。

隨著移動互聯網以及智能終端設備的迅速普及，其安全隱患日益嚴峻，已成為國家信息安全戰略中亟待解決的突出問題。特別是移動智能終端，以其便攜性、動態性、實時性、全息性等優勢正在快速替代傳統電腦成為新的信息基礎設施，成為社會經濟大數據主要來源，因此如何確保其安全可控也成為目前信息安全領域迫在眉睫的關鍵問題。

出席論壇的中國工程院院士倪光南表示，構建國產操作系統的生態系統，整合我國智能終端相關領域各界，集中優勢力量協同攻關，成為解決我國在操作系統領域受制于人的關鍵。

二、媒體聲音和觀點

我國國產操作系統剛起步，目前還在建設與完善中，與安卓、蘋果相比存在劣勢。但是從安全信息角度講，能夠實現完全自主可控，出現問題可以及時增強安全防御，對于一些重要部門具有一定優勢。

第一款真正國產自主的智能移動操作系統最大的形式創新就是自主可控，這是很多其他高端手機不具備的。其次，對中國消費者使用習慣，使用體驗上做了優化，最重要的是，我們終于有了自己的操作系統。

國產操作系統對win系統的替代將會是中長期過程，政策層面上可能會率先在政府部門的辦公中提倡國產操作系統對win系統的替代，并大力推進應用軟件和硬件外設對國產操作系統的兼容開發，培育國產操作系統的健康生態，逐步向商用和民用領域推廣替代。

對于政務等移動辦公需求來說，只有發展自主可控的移動操作系統才能符合國家信息安全發展的需要。智能穿戴式設備和物聯網設備的興起，將帶來每年幾十億臺設備的新增市場，國產移動操作系統在技術和市場政策等配合下，完全可以抓住機遇，占據市場空間并確立行業地位。

觀察五：自然指數顯示中國科技實力不斷增強

一、主要內容

11月13日，自然出版集團發布最新的自然指數（Nature Index），數據顯示，包括中國科學院在內的中國科研機構對全球科學事業的貢獻不斷增強，引人矚目。

根據2014自然指數全球增刊發布的數據，中國科學院在Nature期刊全年發表論文2912篇，在全球科研機構的科研論文發布總量榜單位列第三，僅次于法國國家科學研究中心（4773篇）和德國馬普學會（3024篇）。自然指數的數據庫追蹤了約6萬篇優質科研論文的作者單位信息，涵蓋全球2萬多家科研機構。納入自然指數的論文取自68種自然科學類期刊，都是科學家認為的發表自己科研成果的最好的期刊。

作為新指數發布的一部分，首個自然指數2014全球增刊將提供指數相關結果速覽，對上一年的數據進行分析解讀，并聚焦于上一年度全球范圍內一部分最高質量科研論文的產出國和產出機構。相關的分析還包括其它來源的不同層面的信息，如人口統計數據、國家研發投入、科技制度和撥款政策變化，以有助于正確解讀自然指數的數據。

二、媒體聲音和觀點

分析顯示，中國的科研質量持續提升。2013年，中國發表在《自然》和《科學》上的論文數量多于2012年，按照加權分數式計量，位次由第八提升至第五。按照加權分數式計量，中國是高質量科研產出的全球領先國家，中國科研產出從2012年到2013年增加了15%。

東亞和南亞國家的傳統強項為物理學和化學，如按照加權分數式計量，中國90%的科研產出都來自于這兩個學科。北美地區有45%來自生命科學領域。南半球地區更專注于地球科學與環境科學。

最令人矚目的是，北京大學是中國領先的單一機構并在化學上彰顯實力。北京大學副校長高松認為，這部分緣于北大與中國科學院、美國加利福尼亞大學等其它科研機構的強強合作。高松表示，未來應更多關注化學、生物學的交叉領域，這將促進高質量科研成果產出。

其它科技輿情熱點：

1．習近平考察慰問“雪龍”號科考船（新華社、鳳凰網、網易）

2．中國火星探測工程有望2020年實施（人民網、鳳凰網、參考消息）

3．我國衛星全球服務聯盟架設天基新絲綢之路（人民網、科技日報、中國教育網）

4．新型自復制3D打印機器人可探索火星（人民網、光明網、環球網）

5．天文學家確認144.6億歲最長壽恒星（人民網、新華網、科技日報）

6．流感可導致腸道黏膜免疫損傷（人民網、新華網、中新網）

7．數據顯示中國生產全球77%手機 自主芯片不足3%（新華網、網易科技、觀察者網）

8．中石化10月以177項的數量強勢回歸，再奪第一（人民網、中國網、搜狐網）

9．三峽電站累計發電量突破8000億千瓦時（人民網、新華網、鳳凰網）

10．去年我國專利運營近8成為轉讓 企業內部轉讓居多（人民網、新華網、中國日報網）