張宗希

提前一天跟高彬聯系時,聽說要上雜志可以宣傳,其第一反應是問要不要收費,—你很難說是他太藝術家思維了,還是媒體們該反省自己了。
說來有趣,最早認識,居然是2010年秋天通過微博搜到他的“藝術品運輸”賬號,那時他剛從上過三四年班的一家藝術品運輸公司出來單干。幾次來往過后,再有朋友問運輸電話,便會推薦他的:一是覺得可靠,一是運費合適。
來自江蘇徐州,住在環鐵。除了跑市內市郊的短途,他也跑長途:上海、廣州、深圳等等。原來約的采訪地點是在他的住所,結果因趕時間:從國展一畫院運輸作品回來,接著要到金盞鄉一藝術家工作室運東西去宋莊,剛好我們也從黑橋出來,就約在了電影博物館前。如果要給這次采訪加個什么噱頭的話,或許最好的就是:電影博物館前的廂式貨車,—年度最具特色的采訪地點!
最近活多不?
還行,平均每天都有兩三單。
自己做這幾年,運輸過程中有沒有出現過失誤?
也有過多點或少點作品的情況,都是最早沒數準,后來再核對下就好了。
會上保險嗎?
市內短途一般不用,除非是從藏家那借來參展;長途是要上保險的。
有沒有被欠賬的情況?跟藝術家打交道容易還是跟機構打交道容易?
基本上沒有。藝術家會好一點,一般運完就結了,機構還要走賬、走流程,有的很慢很麻煩。
有喜歡的藝術家嗎,能叫上名的?
還不少,也不懂學術,只是個人的喜歡。
給年輕藝術家運的多嗎?
年輕藝術家一般都是群展,個展的比較少,現在辦個展覽多花錢啊,印刷的,場地的。藝術家太多了,要出來還是得靠有本事。
最后一個問題,你覺得藝術是什么?
藝術是什么,我覺得有的是喜歡,有的是為了掙錢。
指藝術家嗎?還是機構?
都有吧,藏家也是,有的是喜歡,有的也是為了轉轉手賺錢。