淺議市政道路軟土路基施工技術

高劍飛

摘 要：有這樣一句話叫做“要想富，先修路”。隨著城市建設的快速發展，市政道路施工技術也得到快速發展。但在實際市政道路施工過程中，軟土路基施工技術仍需完善，存在著一些問題需要道路施工技術人員不斷的研究，制定有效的解決措施。筆者就自已多年工作經驗總結了市政道路施工軟土路基施工常見的技術問題與施工技術，希望借此與同行業專業人員進行交流，為提高市政道路工程質量盡一份力。

關鍵詞：市政道路；軟土路基；施工技術

引言

歷年來，道路施工的質量問題一直是放在首位的，一些市政部門的一把手更是親自把關。道路的質量好壞直接關乎每個人的安全，直接關系到當地經濟的發展。俗話說“要想富，先修路”，這話說的非常有道理，修路可以帶動地方經濟，有了好路，才能有好的運輸，有了好的運輸，才能有好的經濟，這是相輔相成的。可見路的好壞直接影響到地方經濟的發展。如何才能把好質量關，給人民造一條好路。各個環節都要嚴格把關，其中，軟土路基的施工是非常重要的環節，下面就施工要點做一下講述，僅供參考。

1 市政道路工程軟土路基處理常見技術問題的分析

在道路施工中，軟土路基是必不可少的，由于軟土路基的用土非常稀松，所以在技術上要求非常嚴格。軟土路基如果做的不好，就會對后續的施工有影響，直接影響到整個路面的質量。如何才能做好軟土路基，要從以下幾個方面入手。

1.1 軟土路基強度低

軟土路基的強度非常低，如果基礎沒有打好，就很難保證路面的強度，直接影響路面的使用壽命。不但會帶來安全隱患，還耗費了大量的人力、物力、財力。如果軟路基沒有做好，上面有大的載荷時，就會出現凹坑、塌方等。所以一定要在原材料和施工技術上嚴格把關。在施工過程中，要對土質進行化驗，根據化驗結果，制定可行性方案，盡可能大的提高軟土路基的強度。

1.2 邊坡穩定遭破壞

在雨季時，由于雨量增多，雨水長時間沖刷就會對邊坡的路基造成嚴重的破壞。所以，在施工過程中，一定要注意邊坡的質量，確保用好的材料，好的技術。要經過多次的實驗，即使再大的雨水也不會沖壞邊坡，只有這樣，才能確保路面在交工后不發生質量問題，不會有安全隱患，不會重新返工。好的方法一定要保留，并且要不斷創新，最終目的是保證邊坡的質量。

1.3 軟土路基易在荷載作用下產生較大的不均勻沉降

在這種情況將導致路基失去穩定性，因而軟土質地段對道路工程的建設其實非常不利。不過為了使得道路工程中的實際情況與城市規劃總體需求得到滿足，必需要選擇軟土質地段實行施工。畢竟軟土有著較小的荷載系數，因而在處理地基的過程里，必需加一部分硬質土壤。否則對于路基的強度將很難得到控制。于是便形成了技術問題的客觀性，技術人員在給軟土路填土過程中應當重視填土的控制度，使得路基的剩余沉降和沉降得到嚴格控制，從而使得路基更具有穩定性。總的來說，處理市政道路軟基時應采取恰當的方法使得軟土路基更加牢固。這樣一來，路基將很少再受到環境的影響。與此同時應防護路堤邊坡，避免因受雨水沖刷遭到破壞。處理道路軟基是保障工程質量的前提，因而必須高度重視。

2 市政道路工程中的軟土路基施工技術

在進行市政道路施工時，要確保道路施工質量，需要對每一施工環節都高度重視，尤其是軟土路基的施工，由于其土質差，要使路基牢固、道路施工質量達到規定的要求，必須要采取一定的技術對該路基地質進行處理。認識到軟土路基施工的重要性，道路施工技術人員已開始花大量的時間和精力研究此項施工技術，希望通過采取一定措施，解決這項施工過程中的技術難題。據有關報道稱，目前國內已有一套較為完整的軟土路基施工的實施要點與技術處理措施，下面簡要對以下三點措施進行探討分析。

2.1 軟土路基施工加載技術

處理市政道路軟基離不開各種技術的支持，它主要是指通過人為壓制方式，不斷對軟土的土質進行改善。并且應當在重型壓路機的幫助下，反復壓實軟土。將其中的水分和空隙排除。同時也可以將軟土壓制成更高級的土壤，以便與道路施工標準相符合。在實施軟土路基施工加載技術時，壓實軟土應不斷監督與檢測，使得軟土有沒有壓實得到保證。加載技術一種有效而又簡單的技術，不管是在成本的使用方面還是在工程的建設中，都起著非常重要的作用，目前已經得到廣泛應用。

2.2 軟土路基施工表層處理技術

在土質非常軟的地段，應使用表層處理技術，這是道路工程中應用到的主要方式之一。處理表層的技術是指通過增添材料、敷設、排水技術，將地表強度提高。使得地基局部變形或者剪切的情況得到了避免，使得施工機械的作業得到了保證。在此過程中，應在地基上將土荷載均勻分布。處理表層的技術一般是有利于軟土表面，技術人員應當對施工地段土質的狀況進行了解，不管是對土壤的含水量、荷載量、強度系數還是土壤成分方面，都應進行分析與檢測。一旦使用科學手段將施工地段的土質狀況確定下來，技術人員便可以采取方法對軟土路基進行處理。表層處理的技術盡管能將軟土的強度提高，但是無法保障路面的耐用性。故而，這個方法還是需要完善。不管怎樣，技術人員在軟土路基處理之時，一定得考慮好路基的使用年限。

2.3 軟土路基施工工程置換技術

通過多年的實踐，對于使用表層處理技術來進行軟土路基施工，其施工后的道路耐用性較差，使用頻繁，養護達不到要求，致使路基破壞時有發生。為了解決這一問題，施工技術人員通過不斷的探索，查閱大量的資料，包括國外道路施工技術的措施等，軟土路基施工工程置換技術便應運而生。這種技術，簡單點說就是將施工道路下的軟弱土最大量的換做優質土，確保施工地面土地的穩定，減少使用后道路的沉降。但這種方法也存在缺點，就是對地表的破壞程度較大，對環境造成一定影響，還增加了大量的施工成本。除去以上缺點，此施工技術的優點還是很重要的，就是能夠充分解決軟土路基施工后的沉降問題，確保道路性質穩定，延長使用壽命。這種技術的施工方法一般有兩種，一種是通過爆炸技術，將軟弱土擠出破壞，一種是采用人工挖掘方法，將軟弱土移出。軟弱土移出后，強行轉制優質的土壤，一般以粗粒土材料居多，這樣使得路基的土質得到很好的改善，需要注意的是，在土壤置換的過程中，要將新換的優質土充分壓實，以保證最終路基質量，使沉降現象降低。

3 結束語

綜上所述，軟土路基的施工在路面施工中是非常困難的，也是路面施工的重中之重，一定要選擇好的施工技術，聘用有資質的施工隊。在施工過程中，一定要實事求是，嚴格把關，拿數據說話。學習一些先進的施工技術。在施工中不斷創新，不同的路段，要采用不同的施工方法，確保路段施工質量，保證路面的使用壽命。

參考文獻

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