長安13億巨資打造國內(nèi)最大動態(tài)試驗(yàn)場

夏一仁+張曉峰

隨著時(shí)速飆升到180公里，在幅度為44.5度的環(huán)道上飛速前進(jìn)的汽車“飄”了起來，靠著離心力在高速環(huán)道上“掛壁飛行”……這不是在拍好萊塢大片，而是長安汽車試驗(yàn)場里正在進(jìn)行的汽車性能檢測。

2013年10月30日，西部地區(qū)首個(gè)汽車綜合試驗(yàn)場——長安汽車墊江試驗(yàn)場正式投用。該試驗(yàn)場投資13億元，有67種特殊路面可檢測汽車性能，是目前國內(nèi)最大的動態(tài)試驗(yàn)場。

以世界一流跑道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的汽車試驗(yàn)場

據(jù)了解，汽車試驗(yàn)場是汽車研發(fā)的必要設(shè)施，可用于乘用車、商用車，以及摩托車產(chǎn)品研發(fā)。通過對汽車道路試驗(yàn)測評，可充分了解汽車性能并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、作出修改。

“我們投資這個(gè)試車場，就是為了提升自己的研發(fā)能力。”長安汽車股份有限公司副總裁龔兵告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，該項(xiàng)目修建了4年多，修建方是曾為奔馳、寶馬、大眾等公司設(shè)計(jì)試驗(yàn)場的世界著名設(shè)計(jì)公司德國歐博邁亞公司，試驗(yàn)場里的高速環(huán)道設(shè)計(jì)及施工精度要求，達(dá)到了世界一流水平，誤差在正負(fù)2毫米以內(nèi)。

龔兵告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，“到長安看看，包括碰撞實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室、試車廠，這些保證了長安的產(chǎn)品在上市前能夠經(jīng)過各項(xiàng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。汽車上市以前必須要經(jīng)過的檢驗(yàn)，90%長安都可以自己做。這些都需要投入大量的資金，一般企業(yè)說得到，不一定做得到。長安汽車在這方面還是很自豪的。”

“別看這一條只有幾百米長的鵝卵石道路，為了建好它，我們返工了兩遍。”長安汽車研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人指著試驗(yàn)場里的一條鵝卵石道路告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，這些特殊的道路是為檢測汽車強(qiáng)度而專門建成的。

長安汽車墊江試驗(yàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，普通路面每平方米成本只要200多元，而這種路面每平方米的造價(jià)在1000元左右。除了鵝卵石道路，試驗(yàn)場內(nèi)還有玄武巖路面、瓷磚路面等60多種特殊路面。長安汽車墊江試驗(yàn)場占地3362畝，規(guī)劃了14種試驗(yàn)道路，是目前國內(nèi)最大的動態(tài)試驗(yàn)場。

這位負(fù)責(zé)人表示，試驗(yàn)場內(nèi)還有一條總長約5430米、最高安全車速達(dá)220公里/小時(shí)、幅度為44.5度的4車道高速環(huán)道。這條環(huán)道將用于車輛高速性能測試、噪聲評價(jià)，重慶汽車試驗(yàn)場的這條高速環(huán)道設(shè)計(jì)安全車速達(dá)到了全國最高標(biāo)準(zhǔn)。

試車場將助力重慶汽車研發(fā)

在試驗(yàn)場里，長安汽車試車員張帆告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，“以前我們都是到湖北襄樊的試車場做試驗(yàn)。”當(dāng)時(shí)很多車企都沒有自己的試車場，大家都把車?yán)酵粋€(gè)試車場排隊(duì)等候試驗(yàn)，不僅影響新車上市的進(jìn)度，還不利于新產(chǎn)品保密。

重慶市經(jīng)信委汽車工業(yè)處相關(guān)人士向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示，此前，西部地區(qū)沒有汽車綜合試驗(yàn)場，嚴(yán)重制約著西部汽車、摩托車企業(yè)的研發(fā)進(jìn)度，該試車場投入后，長安的新品研發(fā)時(shí)間將縮短一半，并且更有利于其提升產(chǎn)品的品質(zhì)，重慶的汽車工業(yè)研發(fā)效率將會更高。

記者從長安汽車了解到，該試驗(yàn)場可為轎車、12噸以下的載貨重型車輛以及摩托車產(chǎn)品研發(fā)和各項(xiàng)性能試驗(yàn)提供試驗(yàn)場所，將成為國內(nèi)外汽車企業(yè)研發(fā)和國內(nèi)外汽車認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品檢測的公共服務(wù)平臺。

長安今年產(chǎn)銷將達(dá)233萬輛

長安汽車在2013年完成了年產(chǎn)銷200萬輛的跨越；而到今年上半年，長安汽車自主品牌總產(chǎn)銷量累計(jì)將突破1000萬輛大關(guān)，這意味著，長安汽車將成為中國汽車行業(yè)首家自主品牌突破千萬輛的企業(yè)。

龔兵告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》：“2013年，長安汽車?yán)塾?jì)銷售212萬輛，同比增長20.7%，高于行業(yè)12個(gè)百分點(diǎn)，居行業(yè)第四。其中，自主轎車銷售38萬輛，同比增長66.1%，高于行業(yè)52.2個(gè)百分點(diǎn)，增速保持自主品牌第一。”

2014年1—2月，長安汽車銷售42萬輛，同比增長25.6%，高于行業(yè)近15個(gè)百分點(diǎn)，增速居前五大集團(tuán)之首。其中，中國（自主）品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售11.9萬輛，同比增長24.6%，高于行業(yè)19個(gè)百分點(diǎn)。

2013年，長安汽車自主轎車銷售38.7萬輛，同比增長68%，成為中國成長速度最快的自主品牌車企。其中，長安逸動、CS35以及悅翔成為自主產(chǎn)品系列的銷量前三，長安汽車高附加值產(chǎn)品的快速投放也推動了重慶市汽車工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。長安自主轎車月均銷量從去年的1.7萬輛提升至今年的3.2萬輛，主力產(chǎn)品銷售價(jià)格從4萬～5萬元提升到8萬～9萬元。

2014年1月12日，長安汽車將2014年全年銷售目標(biāo)確定為233萬輛。

“我們預(yù)計(jì)全年的汽車銷量將達(dá)到233萬輛，比2013年增長9.3%，增量部分主要由長安自主品牌完成，去年自主品牌完成38.7萬輛，今年我們有能力達(dá)到60萬輛。”長安汽車股份有限公司總裁張寶林告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，在233萬輛的銷量目標(biāo)中，將有180萬輛以上的銷量在重慶大本營完成。長安汽車在自主板塊迎來飛速發(fā)展，主要就是因?yàn)槠湓谘邪l(fā)上的投入。2012—2013年，長安汽車共推出二十余款新品，成為其銷量增長的動力。

“由于新品的投入，去年長安汽車的自主和合資板塊都表現(xiàn)不錯(cuò)。”張寶林滿懷信心地向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示，到今年上半年，長安汽車自主品牌總產(chǎn)銷量累計(jì)將突破1000萬輛大關(guān)，長安也將成為中國汽車行業(yè)首家自主品牌突破千萬輛的企業(yè)。長安還將推出4款新車，包括高級SUV CS75、新奔奔、新悅翔V7和一款純電動車，并在重慶魚嘴啟動建設(shè)全球研發(fā)中心、全球數(shù)據(jù)中心、先進(jìn)制造中心（轎車工廠）等項(xiàng)目。endprint