楊浦濱江

地段成就升值潛力

可能是因為前幾年舊城改造進程緩慢，也可能是過于低調，抑或是傳統觀念作祟，楊浦濱江長久以來一直不受到世人的關注，相比其他區域，連板塊自身的炒作都可謂少之又少。當然，筆者并不是認為她就應該被多炒作下，只是覺得有必要讓讀者們去真正了解這塊地方的內在價值。

事實上，楊浦濱江的地段優勢是非常的出類拔萃。西臨北外灘航運金融集聚區，北靠五角場城市副中心，南面與陸家嘴隔岸相望，往東又與外高橋自貿區相距不遠，板塊內部還有東外灘、大連路總部集聚區這樣的優質規劃，已經形成了上海內環濱江CBD“金三角”總部經濟圈。這樣一塊地方，對開發商和企業來說，必然是塊兵家必爭之地。目前這里，已經有保利地產、保利置業、綠地集團等大型央企共同開發，還有西門子、大陸集團等世界500強企業相繼入駐。

打造新一帶“上海客廳”

在今年3月初，由東方明珠集團打造的濱江國際廣場，暨漁人碼頭二期，已經正式投入交付使用。未來濱江國際廣場將成為集辦公、商業、娛樂、休閑為一體的綜合性項目，吸引有實力的企業總部入駐，形成企業總部集群布局。同時，該項目也融合浦江美景、親水綠地等元素，成為上海標志性城市濱水區和歷史文化區。東方漁人碼頭項目整體將于2014年完工。

今年正式開業運營的上海國際時尚中心，這個集辦公、商業、餐飲為一體的綜合性創意園區，標志著東外灘區域邁入一線市場的第一步。由原上海十七棉廠改建，亞洲規模最大的時尚中心，同時具備時尚多功能秀場、創意辦公、時尚精品倉、時尚公寓酒店和市場餐飲娛樂等六大功能區域。

就在本月，軌道交通12號線東端也即將試運行，開通到天潼路-金海路，屆時可與軌交4號線、6號線、10號線實現零換乘， 通過北外灘、東外灘、金橋、外高橋板塊。全線開通之后，12號線可以與除了5號線之外的所有軌交線路進行換乘（包括明年開通的13號線二期）。

買房就該注重實惠

2013年至今，楊浦濱江板塊共成交新盤5.8萬平方米，同比上漲68%，為近4年新高。供應新盤7.2萬平方米，創近5年新高。

在供銷兩旺的氛圍下，楊浦濱江板塊新盤成交均價出現明顯上漲，2013年至今，板塊新盤成交均價4.1萬元/平方米，同比上漲42%。盡管房價出現大幅上漲，但作為濱江板塊，楊浦濱江房價目前仍然處于濱江的“價格洼地”。2013年至今，陸家嘴、黃浦濱江、北外灘新盤成交均價分別達到12.7萬元/平方米、8.5萬元/平方米和5.5萬元/平方米，同期楊浦濱江板塊新盤成交均價4.1萬元/平方米，最高成交單價5.5萬元，僅與北外灘板塊新盤均價持平。

表面上，楊浦濱江作為市中心區域的價格洼地，具有較高的性價比，促使眾多購房者毅然決然的出手。而更深層次的信心來源于，他們認為眼下是“搶占濱江藍籌股”的最好時機。楊浦濱江的住宅，有別于其他區域的樓盤，不是剛需就是豪宅那樣的涇渭分明，這里的住宅有著剛需的價格，卻坐擁著市中心的地段。無論是作為剛需置業的婚房，還是改善型需求住房，都可以一步到位。相比其他濱江板塊，楊浦濱江沒有冠上高貴、奢華、霸氣這樣的頭銜，所擁有的，是實實在在、踏踏實實的生活。這種真實的氣質，也正是她的價值所在。