降低噴氣燃料中固體顆粒污染物含量的初步研究

文/韓學軍 李 杰 尹 皓 田 強

降低噴氣燃料中固體顆粒污染物含量的初步研究

文/韓學軍 李 杰 尹 皓 田 強

摘 要：本文初步探討了煉化企業在噴氣燃料生產中易出現固體顆粒污染物的相關環節并擬定了初步的解決措施，取得了一定的成效。

關鍵詞：降低；噴氣燃料；固體顆粒污染物

噴氣燃料是航空燃氣渦輪發動機的燃料，是最重要的石油產品之一，也是軍隊和民用航空事業的基礎物資。

我國自1956年試產第一批噴氣燃料以來，已有50余年的研究和生產的歷史，它的生產過程以及成品均有嚴格的管理程序和質量要求。現階段使用最廣泛的噴氣燃料是3號噴氣燃料，它要求具有較高的潔凈性，對雜質、水分、細菌和表面活性物質嚴格控制，其中按照GB6537-2006的要求固體顆粒污染物含量不大于1.0mg/L。本文通過剖析3號噴氣燃料生產、儲運的各相關環節，在降低固體顆粒污染物含量的措施上進行了初步的探討。

1.生產工藝

中石油錦西石化分公司采用加氫精制工藝生產3號噴氣燃料，該工藝主要是除去原料油中的硫、氧、氮、芳烴等非理想成分，提高油品的安定性和燃燒性能。經過加氫精制的噴氣燃料中不僅硫、氧、氮化物被除去，而且芳烴被深度飽和后煙點得以提高，同時將金屬雜質截留，從而改善油品的安定性、腐蝕性和燃燒性能，取得品質優良的產品。其工藝流程主要是：原油→電脫鹽脫水→常壓蒸餾→常一線→加氫精制→加劑調合→成品

2.問題出現

通過持續關注生產過程，發現產品中固體顆粒污染物含量偏高，基本維持在0.80 mg/L～0.90mg/L，雖然達到了國標要求，但是如果控制不當很容易出現質量不合格。為降低噴氣燃料中固體顆粒污染物含量，我們組成以生產、化驗、研究院等部門人員為成員的研究小組，分別采了噴氣燃料加氫餾出口過濾前、過濾后，成品罐及裝車站臺過濾后的樣品進行了分析，數據如下表：

序號 位置 固體顆粒污染物含量/ mgg L-11 噴氣燃料加氫餾出口過濾前 0.78 2 噴氣燃料加氫餾出口過濾后 0.73 3 成品罐 0.85 4 裝車站臺過濾后 0.78

通過數據我們可以看出，噴氣燃料加氫餾出口和裝車站臺過濾器過濾效果一般，經過分析主要是錦西石化分公司采用的老式綢氈綢過濾器過濾精度較低，過濾不掉一些較小的固體顆粒，需要更新設備以提高過濾精度。另外航煤成品罐對產品產生了一定程度的污染，需要清洗。

3.采取的初步措施及效果

3.1 提高過濾器精度

錦西石化分公司近些年受到中石油煉油板塊整體布局的影響，投入的裝置改造資金較少，現有的噴氣燃料生產裝置比較老化，僅有兩級過濾，直接導致固體顆粒污染物含量偏高。為解決該問題，通過競標采購了上海敏泰液壓件有限公司的技術方案，更換了新型聚結過濾器，過濾精度達到1μm，通過一段時間的觀察，噴氣燃料加氫餾出口固體顆粒污染物已降至0.20 mg/L以下，裝車后槽車采樣固體顆粒污染物已降至0.50 mg/L以下，效果比較明顯。

3.2 嚴把成品罐質量

錦西石化分公司現用的噴氣燃料成品罐投用時間較長，最長的甚至已達40多年。面對這種情況，為提高噴氣燃料質量，在不影響生產運行的情況下提高了清罐的頻率，由原來的每年清一次調高至每兩年三次。如有連續出現不合格的罐時要及時組織對罐內壁防腐材料、浮盤密封帶等進行維修更換，確保成品罐不二次污染產品。

錦西石化分公司所在的葫蘆島市地處東北地區，靠近內蒙古，空氣較為干燥、常年風大，棉毛等易夾在空氣中從呼吸閥被帶進噴氣燃料，要及時更換呼吸孔濾網，并規定數目。另將噴氣燃料加氫裝置中“注風口”抬高于高空或加空氣除塵設施。

3.3 嚴把槽車清洗關

錦西石化分公司發運3號噴氣燃料主要采取鐵路運輸的方式，為確保質量嚴格了刷車程序、標準，在檢車時堅持3人到現場共檢，重點檢查槽車蓋上的鐵銹是否清除干凈，杜絕槽車二次污染。

4.結果與討論

4.1 3號噴氣燃料固體顆粒污染物一般分為兩種：一種為懸浮在油品中的纖維狀物質，它來自過濾器的材質和日常儲運過程中空氣對其的污染。在北方有季節性，春天花絮飛揚的季節較多見。此時的固體顆粒污染含量在0.60 mg/L左右，低于控制指標。另一種則為沉在樣品底部的較重雜質，多為鐵銹。

4.2 嚴把三級過濾器，噴氣燃料儲運系統是保證送到用戶手中的產品質量合格的關鍵環節，應嚴格檢查，定期維護，在壓降大于0.10MP時必須及時更換濾芯。

4.3 鐵銹雜質與系統管線、儲罐材質、槽車刷洗密切相關，在長期的生產使用中設備不可避免地會產生銹蝕現象，在每一次設備檢查、日常維護、檢修中要有意識地進行維護、防治和處理措施的實施計劃以保持產品質量的持續優良。

4.4 噴氣燃料的污染程度，可從能夠代表全部油品的樣品固體顆粒污染物項目中得到判定，人為目測可能會產生較大偏差。

5.結束語

本文初步探討了錦西石化分公司在3號噴氣燃料生產過程中易出現固體顆粒污染物的相關環節，有針對性地采取了初步的解決措施，取得了明顯的效果。

參考文獻

[1]趙同勛． 噴氣燃料的污染及其來源[J]．軍用航油， 1997，4: 33～35．

[2]邢艷開． 航空煤油固體顆粒污染物的鑒別、形成來源及其防治措[J]． 河北化工， 2003， 6:39．

[3]郎加明． 航空噴氣燃料的污染源及消除方法[J]．軍用航油，1990(4)

[4]劉邦明． 噴氣燃料固體顆粒污染物測定法的幾點說明[J]．軍用航油，2002(2)．

[5]呂敏敏，王立． 航空煤油固體顆粒污染物的鑒別及防治措[J]． 化學工程與裝備，2011，6: 230～231．

作者單位：（中石化錦西分公司軍代室）