文/本刊記者 孫昊
德馬泰克:專注鉆研優勢盡顯
——專訪德馬泰克中國首席執行官祖丹尼(Danny Dragosetti)
文/本刊記者 孫昊

在2013上海亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT)W2館,有一抹橙色吸引了無數參觀者駐足。這抹亮麗的橙色正是全球領先的物流集成商德馬泰克的展位。這個在全球擁有超過四千名高技術物流專業人才,創造出五千余個世界級集成系統成功案例的德資企業是怎樣一步步發展壯大的?在未來,德馬泰克中國又將何去何從?本刊記者采訪了德馬泰克中國首席執行官祖丹尼(Danny Dragosetti),請他為讀者解答這些問題。
祖丹尼介紹,德馬泰克在解決方案與產品上最大的優勢就是人才優勢?!暗埋R泰克的員工是最棒的,他們敬業、精干,有一股對事業的熱忱與憧憬,竭盡全力讓客戶滿意。”德馬泰克的第二大優勢是產品優勢。從全球來說,德馬泰克技術全面,產品線齊全,每年在技術研發上所投入的資金高達4000萬美金。“這就使得我們的產品有了以下保證:技術先進、質量可靠、性能卓越、可全球應用以及良好的經濟性?!弊娴つ嶂赋?,“我們有人才優勢以及產品優勢,從這兩點出發,設計出來的解決方案自然而然有了獨特的優勢。”
德馬泰克的解決方案適用于諸多行業。其成功的主要原因之一就是對行業的深挖。德馬泰克對所專注的行業總有一個了解、學習、交流與創新的熟悉過程,而其所提供的解決方案總是圍繞著行業的需求。因此在交流時,客戶能感覺到德馬泰克的員工懂得他們的行業術語,與他們所知的內容在同一層面上,并且了解不同行業的背景、發展趨勢以及最新資訊。這些珍貴的行業素材保證了解決方案最大限度地契合客戶的需求,并且具有經濟效益,還非常有建設性,這樣的解決方案才能與企業一同應對與解決各種各樣的挑戰。這就是德馬泰克的“量體裁衣”式解決方案。德馬泰克是一個包羅各類自動化物流技術的公司,所設計的方案可以適用于有普遍物流需求的行業,也可以為某一特定行業設計極為個性化的解決方案。
德馬泰克的經營理念深深影響了其解決方案的制定。在實際操作中,德馬泰克會將自己的優勢產品全部調動起來,進行各種組合以制定最合適的解決方案,來解決用戶各種各樣的實際問題。這一點在與合作了多年的客戶身上體現得尤為明顯,美國Kohl’s服飾和家居用品企業與德馬泰克的合作就是一個很好的例子。與中國只有蘇寧、國美等幾家電商企業有實體店面不同,美國的許多電商企業都是有自己的實體店鋪作為依托的,Kohl’s也不例外。這種特點導致其經營方式相比中國行業來說更接近于傳統的零售業。針對其經營方式特點和作為電商發展的要求,德馬泰克量體裁衣,為其打造了批次揀選和配備分揀機系統。這一系統包括使用揀選小車批次揀選、料箱緩沖、交叉分揀機、內部輸送鏈接、包裝滑槽、包裝整合站以及與其曼哈頓倉庫管理連接的一系列解決方案。使其可以使用揀選小車進行批次揀選,再通過分揀機實行緩沖,大大提升了工作效率。通過這套系統,Kohl’s每天可以完成25000至50000份訂單,按每訂單1至3件物品來計算,每天可處理貨物40000至80000件,高峰期能達到160000件/天——德馬泰克優質的產品、完善的解決方案和嚴謹的工作態度體現在與每一家客戶的合作中。德馬泰克的合作伙伴里,不乏知名的跨國集團甚至政府部門,如德國郵政、SDA包裹快遞、英國皇家郵政等。更有將物流自動化視為核心競爭力的世界航母級電商及零售企業,如美國亞馬遜、美國沃爾瑪以及西班牙Zara等。

德馬泰克滑靴式分揀機

CeMAT展臺

德馬泰克交叉帶分揀機
不能不承認,德馬泰克能取得今天這樣的成功,與其深厚的積淀和優良的傳統密不可分。在談到德馬泰克的發展歷史時,祖丹尼的自豪之情溢于言表。他介紹,1819年,以從事冶金業務為主的德馬格在德國組建,經過半個多世紀的發展,德馬格憑借出色的業績引起德資集團曼勒斯曼的注意,當時的曼勒斯曼業務范圍極為廣泛,與西門子并稱德國經濟的兩架馬車。1900年,曼勒斯曼斥資收購德馬格。此后一個世紀中,曼勒斯曼又于1991年和1993年先后收購了兩家物流公司——Colby與Rapistan。其中Colby是當時澳大利亞最大的物流系統工程公司,在整個亞太地區極富盛名,而Rapistan也是一家很大的美資物流系統工程公司。兩家公司的物流集成業務加入,拓寬了曼勒斯曼在物流系統集成業務的范圍。
1997年,德馬泰克作為一個獨立的品牌出現在物流系統集成行業內,當時的公司更名為曼勒斯曼德馬泰克。旗下設立了諸多事業部,涵蓋的業務范圍非常廣泛,如汽車裝配物流、機場行李分揀物流、倉儲物流、郵政物流等。
曼勒斯曼一向以業務范圍極為廣泛著稱,電信業務是其很光彩耀眼的一部分。當時歐洲最大的電信運營商沃達豐(Vodafone)非??春寐账孤聦俚碾娦艠I務——2000年,沃達豐出資高達1800億美元的金額收購了曼勒斯曼集團,這是歷史上迄今為止金額最大的收購案。作為一家電信公司,沃達豐對曼勒斯曼其他業務并不重視,然而德馬泰克作為曼勒斯曼旗下一個獨立的品牌及業務部門,一直保持著獨立的運營模式,提供的解決方案也逐漸拓展應用到其他領域。
同年,德馬泰克再次易主,被西門子收購。直到2005年,德馬泰克從西門子獨立出來。從德馬泰克跨越三個世紀的整個歷程來看,德馬泰克可以說是出身名門,雖然幾經轉手,業務范圍卻越做越窄,越做越專。在多次易主的過程中,德馬泰克始終保持著它的核心業務,即物流自動化系統,這也是德馬泰克多年來始終保持物流系統集成商龍頭地位的主要原因。
“我很看好中國市場,中國在物流自動化方面將有一個飛躍。”在談到德馬泰克未來在中國市場的發展時,祖丹尼表示,中國市場商機無限,但是與數不清的機遇并存的,還有很多挑戰。進入到中國后,外資企業都要經歷一個學習的過程,才能有所突破有所成就。德馬泰克要做的是為客戶提供解決方案,只有推出好的解決方案為客戶增值,提高其自身競爭力,才能贏得客戶的信任,但如果沒有足夠的專業知識技能的話,那提供的解決方案就無法讓客戶滿意。令人欣慰的是,自1996年以來,經過近二十年的探索和思考,德馬泰克已經逐漸形成了自己在中國市場的經營模式,并擁有了一批中國本土的著名企業作為合作伙伴。在未來的日子里,德馬泰克會繼續專注于物流自動化系統,繼續提高自身服務水平,為中國的廣大客戶提供最好的產品體驗和解決方案。