趙樹昌
(河北路橋集團有限公司,河北 邢臺 054000)
公路工程是交通建設和國民經濟發展的重要保障,其工程質量直接影響著經濟發展和社會穩步運行。當前公路工程施工中仍存在著一些質量問題,嚴重影響著我國公路建設的發展。隨著我國公路交通事業的大力開展,對公路工程的設計標準和施工質量提出了更高的要求。公路施工企業不斷提高施工管理水平和施工質量成為社會發展的必然趨勢和企業生存的基本要求。
公路工程施工周期長,施工場地多樣,涉及專業廣泛,施工環境和條件復雜多變,因而在施工中仍存在著一些常見的通病及質量問題。
施工準備不足幾乎是每一項工程施工的通病,盡管施工規范中要求工程施工前必須進行圖紙會審、技術交底等一系列施工準備工作,但實際中往往被施工隊伍選擇性忽略。施工前如果沒有對周圍環境和工況進行了解,施工中一旦受到環境影響,不但會造成工程停工或返工,還會延誤施工工期,浪費物力資源。
施工組織設計是對施工中各種相關因素的總體調配,包括工期、計劃,也包括人員、設備、材料的調配。科學的施工組織設計是建設工期的重要保證,而不合理的施工組織設計不但會影響工期,也會造成一定的人員或資源配置浪費。
公路施工投入的物料面廣量大,較難管理。公路施工所需的材料盡管種類不是很多,但是用量卻很大。監理工程師可以通過產品書面檢驗報告及試驗測試評判及控制產品質量。但是,如砂、石、磚等材料的質量離散性較大,加之材料往往隨時進場,對其進行有效的管理也是很困難的,公路施工現場往往堆積著大量的施工材料。這種落后的材料管理觀念造成的直接后果是施工成本的大幅增加,因為這樣的無規章的材料采購、保管以及領用過程會產生大量的額外費用。
公路施工工程量大,工作任務繁重,糾偏措施的決策也較為困難,糾偏的難度及損失相當大。大量的工程實踐表明,操作型工序產品檢測中的偏差往往會造成工程的大范圍返工。
公路工程施工質量管理是保證項目建設質量的關鍵。通過對當前施工管理中存在問題的分析,發現施工質量管理的好壞很大程度上取決于施工管理水平。只有通過不斷加強施工管理控制,才能保證工程施工完成后的運行質量。探索現代工程施工質量管理方式,建設工程項目質量保證體系已成為工程建設和管理者研究的重點。
充分的施工準備是工程建設周期和施工質量的重要保證,只有通過充分的施工準備,才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。公路施工準備工作中應包含以下內容。
(1)建立和完善內部考核、約束和激勵機制,做到管理施工人員有制度可依,工程建設有規章可循。
(2)要補充調查工程沿線影響施工的因素,標注出平面位置,并進行分析、論證,寫出調查報告,作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。
(3)充分解讀施工圖紙及設計說明,會審圖紙要注意工程交接的地方,找出圖紙中存在的問題,并與設計單位探討解決方案,對工程控制要點進行重點標注。
(4)按照施工合同協議,結合現場勘查,編制施工組織設計和工程預算,統籌施工進度。
(5)進行業務、技術培訓和技術交底,對工程施工相關人員進行必要的培訓和會議通知,使其掌握工程施工的技術標準、操作規程。
(6)繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖。
(7)建立工地試驗室,并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗,建立相關技術參數的數據庫。
當前,社會各界對公路工程質量持續廣泛關注,確保公路工程質量并逐步提高工程質量已成為關注的焦點。相對來說,公路工程設計水平略顯滯后。公路工程的設計工作量繁重,設計人員往往不能嚴格完整地進行勘測,設計不夠深入,而設計單位應承擔的監督體制無法同步跟進,造成施工中始終存在著較多的設計問題。設計中存在的隱患或者說設計中考慮不到的問題轉給施工階段,是十分不合理甚至是危險的。如果施工單位的技術水平高,還可以及時發現設計漏洞,采取必要的措施予以彌補;如果施工單位的技術水平有限,不能意識到設計問題,施工后才發現問題,既浪費了時間精力,也損失了效益。因此,施工中應密切關注設計圖紙的漏洞,避免設計問題延續到工程施工中,發現問題及時與設計單位聯系,并會審變更圖紙。施工中易出現的設計問題很多,如有些橋從基礎、下部構造到上部構造都發生了設計變更,必須時刻注意公路設計質量,將施工中存在的問題反饋到設計單位,以便及時更正,并逐步提高設計質量。
施工現場管理的質量是保證公路建設的關鍵,公路工程施工中的質量通病多年來一直阻礙著施工質量的提高。要加強公路工程施工中質量通病的治理,就需要提高施工現場的管理水平和執行力度。公路工程中的質量通病有橋頭涵頂跳車、路基不均勻沉降、路面平整度差等。加強現場質量管理,要以治理質量通病為突破口,提高公路建設的質量管理。
(1)徹底處理軟弱路基,確保路基整體穩定
路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩,危及行車安全,它主要是由于現場施工中路基壓實度不夠造成的。因此,現場施工管理人員應對該施工環節重點關注,督促作業人員做好地表清淤和路基分層填筑及壓實工作;在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。
(2)確保結構物的內在和外觀質量
公路是暴露在野外的線形構造物,既要滿足行車要求,又要與周圍的景觀相協調。現代社會對于質量和外觀都有較高的要求,施工中在滿足公路結構物質量的前提下,要滿足產品的外觀效果。必須做到關鍵材料、關鍵工序、關鍵部位嚴格按照標準要求,在施工規范下嚴格操作。
(3)認真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭涵頂跳車
橋涵與路基施工往往不能同步進行,在路基與橋涵之間形成接頭,若施工質量控制不好就會造成跳車,一般應設置橋頭搭板,鋪設土工隔柵或土工布,改換填料等。這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證,仍然不能達到滿意的效果。因此,現場管理的重點是確保碾壓到位,壓實度符合質量標準。
隨著我國國民經濟的發展和公路交通事業的穩步運行,公路施工質量越來越受到人們的廣泛關注。要想持續保證公路工程的施工質量,必須要堅持不斷地加強施工規范的執行力度,嚴格施工各工序的驗收程序,將質量意識貫徹到每一個作業者,做好施工全過程的質量管理。當前來看,圍繞施工各工序,包括施工前的準備和工程驗收,應持續建立和完善成一套切實有效的質量保證體系。受我國國情和一些客觀條件的限制,當前的施工管理中仍面臨著一些困難難以克服,作為施工管理者應積極探索,逐步加強和完善質量管理體系的建設。
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