掛網(wǎng)錨桿噴播水泥砂漿護坡

王霞 WANG Xia

（江西交通職業(yè)技術學院，南昌 330013）

（Jiangxi Vocational and Technical College，Nanchang 330013，China）

0 引言

掛網(wǎng)噴混凝土護坡因其不受邊坡坡率限制、經(jīng)久耐用、美觀大方，而且在既有高壓鐵塔邊坡施工時既要保證鐵塔安全、穩(wěn)定也要保證道路主車道通行。本文結(jié)合昌奉高速ZK4+090路段存在的22萬伏高壓鐵塔，在道路紅線范圍內(nèi)，嚴重影響道路主道路基，輔道排水、防護、強電等施工。當時，持續(xù)高溫天氣，用電量大，拆遷工作更是難上加難。為此，鐵塔保留，并保證道路主車道通行而采用掛網(wǎng)噴混凝土護坡工點掛網(wǎng)噴混凝土護坡的設計與施工，談談對這方面的一些看法。

圖1

1 工點概況

該路段土質(zhì)上層頂為紅色粘土，下層為強風化、中風化千枚巖。根據(jù)現(xiàn)有開挖面邊坡坡度約1:0.25，且經(jīng)過長時間觀察，其無坍塌，坡頂無開裂現(xiàn)場。選用1:0.4邊坡，距鐵塔8m位置開挖，并用掛鐵絲網(wǎng)錨桿噴播M15水泥砂漿護坡及護面以滿足防護要求。

2 工點設計

2.1 場地清理及施工測量 施工前對現(xiàn)場松土、雜草等清理，保證平面順直。對邊坡及施工位置進行放樣，保證坡度不陡于1:0.4，距塔基大于等于8m。截水溝開挖順直。

2.2 錨桿施工工藝 邊坡按設計要求清理好后，開始進行錨桿施工作業(yè)。

①定位：孔位允許偏差為±15mm；錨桿孔距誤差不超過150mm。

②鉆孔：錨桿采用風槍打眼，錨桿軸線于巖體主體結(jié)構(gòu)面或滑移面成大角度相交，鉆孔要符合以下要求：鉆孔圓而直，鉆孔方向盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；錨桿孔徑要大于桿體直徑15mm。鉆孔深度要滿足下列要求：錨桿孔深允許偏差為±50mm。

③清孔：用高壓風管將孔內(nèi)粉塵和雜物吹出。

④砂漿制備：采用不低于32.5級普通硅酸鹽水泥，按施工配合比在拌合站統(tǒng)一拌合錨桿用砂漿。

⑤錨桿準備：按設計要求截取桿體，并整直、除繡和除油。

⑥注漿：孔深、孔徑驗收合格后灌注水泥砂漿，普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下：砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。砂漿質(zhì)量是確保粘結(jié)力和錨固力的核心，必須充分注意，嚴格控制在初凝前用完，并要遵守以下規(guī)定：

1）注漿開始或中途暫停超過30分鐘時，要用水潤滑注漿罐及其管路。注漿孔口壓力控制在0.4～0.6MPa之間。

2）注漿管要插至距離孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，直到注滿為止。注漿材料應根據(jù)設計要求確定，一般宜選用水泥：砂=1∶1-1∶2，水灰比0.38-0.45的水泥砂漿或水灰比0.40-0.45的純水泥漿，必要時可加入一定量的外加劑或摻合料。

3）漿液應攪拌均勻，過篩，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完，注漿管路應經(jīng)常保持暢通。常壓注漿采用砂漿泵將漿液經(jīng)壓漿管輸送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿。

4）漿液硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿，注漿量不得小于計算量，其充盈系數(shù)為1.1-1.3。注漿時，邊灌注邊拔出注漿管。應注意管口應始終處于漿面以下，注漿時應隨時活動注漿管，待漿液溢出孔口時全部拔出。拔出套管，拔管時應注意鋼筋有無被帶出的情況，否則應再壓進去直至不帶出為止，再繼續(xù)拔管。注漿完畢應將外露的鋼筋清洗干凈，并保護好。

⑦插錨桿：注漿結(jié)束后隨即迅速將錨桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%。若孔口無ec砂漿流出，必須將錨桿體拔出重新注漿。

2.3 掛網(wǎng)及噴漿施工工藝

2.3.1 施工要求 噴漿前用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度；掛網(wǎng)前按配合比要求，先鋪設2cm后M15水泥砂漿，完成后及時鋪設鐵絲網(wǎng)片。鋪設鐵絲網(wǎng)片應順直，搭接均勻，綁扎牢固；進行第二次噴漿應能全部覆蓋鐵絲網(wǎng)，且厚度不小于5cm；按梅花狀布設泄水孔，泄水間距不大于2m，泄水孔直徑5cm；噴漿掛網(wǎng)范圍應含蓋全部坡面，坡頂至鐵塔基礎及截水溝；砂漿噴灑完成后應在12～24小時后進行，養(yǎng)護時間不得少于7天且必須覆蓋土工薄膜養(yǎng)護。

2.3.2 材料要求 砂漿使用材料必須按規(guī)定抽樣，送實驗室檢驗經(jīng)質(zhì)檢員及工程負責人驗證并做合格標識后方可使用。鐵絲網(wǎng)用鐵絲應符合《一般用途低碳鋼絲》（YB／T 5294——2006）的規(guī)定。

2.3.3 砂漿的拌制及質(zhì)量要求 采用砂漿攪拌機攪，原材料必須進場取樣試驗，合格后方可使用。原材料每盤必須計量；砂漿的攪拌時間應隨時檢查；確保養(yǎng)護時間及養(yǎng)護質(zhì)量。

2.3.4 適用條件 對適宜于噴漿或噴射混凝土防護的巖石邊坡，當巖體切割比較破碎時，為進一步加強其防護效果，采用錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿，或噴射混凝土使坡面一定深度的巖石得以加固。錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿和噴射混凝土防護，耗鋼材施工麻煩，并要求錨桿嵌在穩(wěn)定的巖層中，以免錨桿滑出礦漿脫殼，造成維修困難，因此采用時要謹慎。

2.3.5 施工注意事項

①防護工程的周邊及未防護邊坡的銜接，其處理方法與噴漿及噴射混凝土護坡相同。

②錨桿錨固深度及鐵絲網(wǎng)網(wǎng)孔密度，視邊坡巖石性質(zhì)及風化程度而定，一般錨固深0.5～1.0m，絲網(wǎng)間距20～25cm。噴漿厚度不少于3cm，噴射混凝土厚度不少于5cm，噴射厚度要均勻，勿使鐵絲網(wǎng)及錨桿頭外露。

③沿框條延深方向每隔10～12.5m設伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻筋或油毛氈填塞。坡腳巖石風化較嚴重時，作1～2m高，頂寬40cm的5號水泥砂漿砌片石護裙。

④邊坡如有地下水外露，必須設泄水孔，將地下水引出。頂部截水溝的位置，在頂部巖石裂縫切割嚴重時，應適當外移。防護工程應經(jīng)常檢查維修，發(fā)現(xiàn)開裂應及時灌漿勾縫。

該防護工程保證鐵塔安全、穩(wěn)定也保證道路主車道通行，且邊坡平整、美觀，達到了預期效果。事實證明，掛網(wǎng)噴混凝土護坡在該工點的應用是成功的。通過這次設計與施工，認識到：只要邊坡的地質(zhì)條件適合，選用的原材料及配合比適當，嚴格按照有關規(guī)范要求，精心組織施工，就會使得掛網(wǎng)噴混凝土護坡達到美觀大方、經(jīng)久耐用的效果。

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