道路橋梁施工控制的探討

黃 劍

（江蘇省交通工程集團有限公司鎮江分公司，江蘇鎮江 212000）

0 引言

橋梁工程是土木工程的重要組成部分之一，從19世紀中期的古代橋梁歷經一百多年發展形成了當代橋梁。橋梁為人們的日常生活提供了極大便利，而道路橋梁作為橋梁的重要的組成部分功不可沒。橋梁作為公路的重要組成部分之一，橋梁施工的質量好壞直接影響著公路的安全運行，因此必須保證道路橋梁的施工質量。

1 我國道路橋梁施工安全生產現狀

道路橋梁施工通常具有線長量大的特點，施工內容主要包括平整場地、修建臨時道路、橋墩樁基定位鉆探以及吊裝設備移位等作業。道路橋梁施工工程具有一定的特殊性，施工作業人員以體力勞動為主，這一現實狀況導致道路橋梁施工過程中存在著大量的安全隱患，給相關保障施工質量的安全工作帶來了較大風險。筆者對道路橋梁施工過程中存在的問題進行了仔細分析，主要包括以下幾點：（1）目前我國建筑行業的勞動力以農民工為主，農民工在施工現場的安全意識缺乏加之作業技術水平較低均是導致道路橋梁施工作業的安全質量難以保障的主要原因。（2）部分道路橋梁施工技術管理人員責任心不強，對工程施工安全生產制度未完全落實，玩忽職守。（3）施工單位未制定相關安全管理規章制度，忽視安全管理工作的重要性，導致道路橋梁施工作業開始后的相關管理工作難以開展，無法做到有章可循。（4）施工企業的管理模式過于落后，難以適應當代橋梁建設的發展，對施工現場出現的問題缺乏管理辦法和應急處理措施。針對上述道路橋梁施工過程中存在的問題，各施工企業和施工單位應當積極探索科學有效的管理方法，對道路橋梁施工加以管理控制，才能真正確保工程質量。

2 道路橋梁施工出現質量問題主要原因

（1）道路橋梁施工混凝土出現裂縫。道路橋梁混凝土出現裂縫將會影響橋梁的整體美觀，更重要的是降低了橋梁整體結構的剛度和強度。混凝土是道路橋梁工程主要的施工材料，混凝土構件出現裂縫也是普遍存在的問題，雖然不能完全避免這一情況的發生，但也能找到合適的處理方法對它加以控制，通過這些處理方法最大限度保證道路橋梁的美觀度、剛度與強度及正常使用。道路橋梁施工混凝土出現裂縫的主要原因包括：混凝土材料本身質量存在問題、施工配合比不規范、混凝土構件成型拆模后出現蜂窩麻面以及未拆模前受到不均衡的預應力制約等。

（2）道路橋梁施工后的結構病害問題。道路橋梁結構的強度和剛度必須達到相應標準，竣工后才能付諸其使用功能。針對道路橋梁施工后的結構病害問題，筆者進行了如下分析討論。①道路橋梁鋪裝層松動。道路橋梁工程中的鋪裝層施工，目的是為了橋梁在交付使用后使交通更為便利，盡管鋪裝層體積不大，但是作用卻十分明顯。在大多數道路橋梁施工過程中，往往忽略了鋪裝層的施工質量，未能嚴格要求各道施工工序，敷衍了事以應付檢查，最終導致道路橋梁橋面過早出現鋪裝層松動甚至脫落情況。由于道路橋梁鋪裝層在橋梁整體結構中屬于剛性，因此在寒冷地區進行道路橋梁施工時應注意采用特殊施工工藝施工，以防止鋪裝層松動或脫落。②混凝土構件出現蜂窩麻面。道路橋梁施工混凝土構件一旦出現蜂窩麻面的情況，將大大降低橋梁結構的嚴密性，縮短其使用壽命、使用功能也將極大削弱。引起蜂窩麻面現象的主要原因包括：施工混凝土配合比不規范、現澆混凝土振搗不合理、制模不嚴密等。

3 道路橋梁施工控制管理的具體措施

通常道路橋梁施工控制管理的工作持續時間較長，只有認真對待控制管理工作才能確保道路橋梁施工工程質量。

（1）確定安全管理目標與安全管理制度。針對道路橋梁施工的控制管理首先要明確安全管理目標和安全管理制度，要注重實踐工作和制度的落實。讓施工企業領導作為第一責任人，相關施工管理人員予以配合開展控制管理工作，對道路橋梁施工現場進行全面管理，落實到每個環節。對各種施工資料數據、技術方案進行科學分析，讓可能發生的安全事故消滅在萌芽狀態，及時總結以往施工的經驗教訓，切實落實施工控制管理工作。

（2）減少構件和結構參數誤差。道路橋梁施工中使用的構件尺寸在生產中會存在一定的誤差，驗收階段也允許標準范圍內的誤差，它們均會對橋梁結構的內力產生影響，甚至導致橋梁變形，因此在施工過程中需要對使用的構件進行監控和分析，減小誤差。此外，由于施工現場的施工器件的自重較大，存在著施工載荷，在一定程度上也對橋梁結構產生影響，也應加強控制。

結構參數的準確程度也會對最終分析結果產生直接影響，也是道路橋梁施工工程控制中必須考慮的重要因素。從理論上講，實際結構參數不可能與預定值完全一樣，誤差在所難免，但在現場施工作業中需要對這些誤差加以計算，確保實際參數與設計參數相吻合。

（3）改進施工技術技巧。在道路橋梁施工過程中，施工管理人員應當全面地掌握整個工程的進度和發展情況，進行定期檢查、對發現的問題及時分析處理，以保障橋梁質量安全。對監測到的實際參數與設計參數進行對比，如發現兩者差別較大應及時采取應急措施，避免發生重大事故，同時應制定相關防治措施，確保各個施工環節的操作安全規范。不同的施工階段，橋梁結構的內力與結構變形的可能預計值是能夠預算出來的，施工的實際值也可以通過監測得到。

改進施工配料方案，應選擇干硬度較好的混凝土，可適當增加添加劑，可以達到降低其中水泥成分的目的，從而減少水泥的水熱化。此外在攪拌混凝土時，可以通過灑水的方式來冷卻石子，目的在于降低澆注溫度。如果在夏季進行道路橋梁施工，還應降低澆注厚度，利用澆注的面積大來進行散熱。另外，在安裝混凝土結構的支架時，應采取預壓措施，對表面受力進行預算后才能進行施工作業。在道路橋梁施工各階段，尤其要注意防護與養護相結合，確保橋梁質量與安全。

（4）提高施工人員綜合素質。由于施工現場的勞動力以農民工為主，其綜合素質的欠缺很容易出現違規操作、任意蠻干的現象。因此，施工企業應對施工作業人員提供崗位培訓、安全培訓、法律培訓等，幫助其提高自身專業技術水平，提高人員綜合素質。

4 結語

道路橋梁施工控制管理工作，是建設工程安全生產管理的一項重要內容。在道路橋梁施工控制管理方面，只有通過制定科學的安全管理制度、改進施工技術等手段，才能確保道路橋梁施工工程質量和安全。

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