環(huán)球速覽

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Intelsat成立50周年

《Via Satellite》，2014年9月刊

1964年8月20日，國際通信衛(wèi)星組織（Intelsat）正式成立。2014年，國際通信衛(wèi)星公司（Intelsat）迎來了自己的50歲生日。在50年的時間里，Intelsat不斷創(chuàng)造著新的技術(shù)和市場奇跡，始終引領著衛(wèi)星通信域的發(fā)展方向。1965年，Intelsat成功發(fā)射全球首顆商業(yè)通信衛(wèi)星；1978年，Intelsat進行了世界杯比賽的首次全球轉(zhuǎn)播；2001年，Intelsat完成私有化改造；2013年，Intelsat正式在紐約證券交易所上市。

如今，已到“知天命”之年的Intelsat依然沒有放慢前行的腳步。除了近年來力推的高性能、基于開放式體系結(jié)構(gòu)設計的“史詩”（Epic）衛(wèi)星平臺之外，Intelsat還在重點關注軟件定義（software-defined）的有效載荷和可重復使用的運載火箭等頗具潛力的前沿技術(shù)領域。Intelsat首席技術(shù)官吉耶曼（Guillemin）分析稱，Epic等“高吞吐量衛(wèi)星”（HTS）將成為未來通信網(wǎng)絡的重要組成部分，軟件定義技術(shù)將使衛(wèi)星通信網(wǎng)絡安全變得更加精細高效，而可重復使用的火箭將顯著降低商業(yè)通信衛(wèi)星的發(fā)射成本。未來50年里，Intelsat或許將為衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)帶來更多、更大的驚喜。

歐洲航天在“矛盾”中轉(zhuǎn)型

《SatMagazine》，2014年9月刊

2014年，歐洲航天產(chǎn)業(yè)的一個時代正在結(jié)束，另一個嶄新的時代已悄然臨近。歐洲航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心是下一代“阿里安”（Ariane）運載火箭項目，來自美國太空探索技術(shù)（SpaceX）公司的競爭壓力迫使整個歐洲航天產(chǎn)業(yè)緊密團結(jié)在保持歐洲發(fā)射市場份額的整體目標之下。與此同時，歐洲各國在歐洲航天局（ESA）任務之外，爭相推進本國航天項目。集中與分散這兩個看似“矛盾”的詞語，將是歐洲航天的下一個時代主題。

一方面，為了實現(xiàn)趕超SpaceX公司“獵鷹”（Falcon）系列火箭的市場競爭力，ESA一反常態(tài)地放寬了“地域返還”的資金分配原則，幾乎無條件地為Ariane-5ME和Ariane-6火箭項目提供資金支持。另一方面，隨著航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，歐洲各國逐漸開始從本國利益的角度重新審視ESA航天項目，并紛紛成立獨立于ESA之外的本國航天機構(gòu)。自2000年以來，歐洲成立的國家級航天機構(gòu)數(shù)量已有十余家之多，其中包括最具代表性的英國航天局（UKSA）。

衛(wèi)星導航OEM市場預測

《Inside GNSS》，2014年7/8月合刊

AbI研究（AbI Research）公司發(fā)布的一份研究報告顯示：未來五年內(nèi)，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）OEM市場將呈現(xiàn)出強勁增長態(tài)勢。報告預測全球GNSS OEM市場年收入將于2016年突破20億美元大關，并將于2019年達到27.5億美元。

從市場份額來看，美國的高通（Qualcomm）公司是目前全球最大的衛(wèi)星導航芯片制造商，同樣來自美國的博通（broadcom）公司在全球衛(wèi)星導航芯片制造商中排名第二，而臺灣的聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）公司受益于目標設計（targeted design）戰(zhàn)略的成功和出貨量的迅猛增長，首次坐上全球第三大衛(wèi)星導航芯片制造商的位置。

AbI研究公司認為：引入亞米級精度定位技術(shù)的消費類衛(wèi)星導航芯片OEM市場將是驅(qū)動衛(wèi)星導航OEM市場收入提升的關鍵因素，該技術(shù)將有助于促進無人機（UAV）、機械控制、授時與同步、先進輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、無人駕駛汽車等新興應用的發(fā)展。

GNSS技術(shù)促進農(nóng)業(yè)降本增效

《Geospatial World》，2014年8月刊

遙想當年，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）技術(shù)的廣泛應用開啟了農(nóng)耕方式的嶄新時代。如今，結(jié)合衛(wèi)星導航與地理空間信息技術(shù)的精細農(nóng)業(yè)已在全球范圍內(nèi)形成了一定的應用規(guī)模，不僅是擁有大量耕地資源的大型農(nóng)場，甚至連規(guī)模較小的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者也越來越多地應用衛(wèi)星導航技術(shù)。

以荷蘭為例，歐洲通過UNIFARM計劃開展的一項調(diào)查研究顯示：荷蘭高達65%的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者在農(nóng)耕活動中都不同程度上應用了衛(wèi)星導航技術(shù)。借助于衛(wèi)星導航技術(shù)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者能夠有針對性地對耕作方式和農(nóng)用機械工作線路進行優(yōu)化，從而縮短工時、降低化肥和燃料消耗，實現(xiàn)降低成本的目的。除此之外，衛(wèi)星導航技術(shù)還催生了作物監(jiān)護機器人、自主拖拉機、農(nóng)田主從式制導等許多先進的農(nóng)用機械，極大提升了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率。總體上看，與傳統(tǒng)農(nóng)耕方式相比，基于衛(wèi)星導航技術(shù)的新型農(nóng)耕方式的成本平均下降了15%。