圖說(shuō)天下

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高分一號(hào)、風(fēng)云三號(hào)C星列為中國(guó)減災(zāi)值班衛(wèi)星

4月14日至17日，第31屆空間與重大災(zāi)害國(guó)際憲章（簡(jiǎn)稱憲章）理事及執(zhí)行秘書(shū)會(huì)議在北京召開(kāi)。來(lái)自14個(gè)國(guó)家及組織的15個(gè)成員機(jī)構(gòu)參加了此次會(huì)議。國(guó)家減災(zāi)委、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司等單位代表應(yīng)邀出席會(huì)議。會(huì)議簽署了30屆憲章理事會(huì)會(huì)議紀(jì)要，審議通過(guò)俄羅斯聯(lián)邦航天局作為正式成員加入憲章，并就憲章在半年輪值期內(nèi)的啟動(dòng)與運(yùn)行情況、機(jī)制擴(kuò)展和規(guī)則的完善、與其他國(guó)際組織的合作等重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入討論。

為更好地履行承諾，為國(guó)際減災(zāi)活動(dòng)提供更多的數(shù)據(jù)支撐，在此次會(huì)議上，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司研制發(fā)射的高分一號(hào)衛(wèi)星、風(fēng)云三號(hào)C星正式列為中方憲章值班衛(wèi)星。此前，實(shí)踐九號(hào)A星為我國(guó)憲章值班衛(wèi)星。

空間與重大災(zāi)害國(guó)際憲章由歐洲空間局、法國(guó)國(guó)家空間研究中心、加拿大航天局于1999年發(fā)起，是目前影響最大的空間減災(zāi)合作機(jī)制。中國(guó)加入憲章以來(lái)，充分利用憲章機(jī)制，為國(guó)內(nèi)重大自然災(zāi)害的監(jiān)測(cè)、救助提供數(shù)據(jù)資料。汶川地震、玉樹(shù)地震、舟曲泥石流、雅安地震、東北特大洪澇等重大自然災(zāi)害發(fā)生后，我國(guó)17次緊急啟動(dòng)憲章，獲得大量衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)與產(chǎn)品，為災(zāi)害應(yīng)急評(píng)估提供了有效的信息支持與服務(wù)，彌補(bǔ)了目前我國(guó)衛(wèi)星資源還無(wú)法滿足重大災(zāi)害監(jiān)測(cè)的需求，已成為我國(guó)利用空間技術(shù)應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害的重要補(bǔ)充。

同時(shí)，中國(guó)衛(wèi)星也多次第一時(shí)間響應(yīng)憲章請(qǐng)求，為世界范圍內(nèi)的減災(zāi)救災(zāi)工作提供空間技術(shù)支持，先后為澳大利亞森林火災(zāi)、巴基斯坦洪水、日本地震海嘯等提供了大量衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了我國(guó)作為航天大國(guó)的責(zé)任和義務(wù)。

我國(guó)首個(gè)《空間態(tài)勢(shì)評(píng)估報(bào)告》發(fā)布

4月17日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院錢(qián)學(xué)森運(yùn)載技術(shù)實(shí)驗(yàn)室空間態(tài)勢(shì)評(píng)估課題組發(fā)布了我國(guó)首個(gè)《空間態(tài)勢(shì)評(píng)估報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》首次以中國(guó)學(xué)術(shù)研究人員系統(tǒng)化的獨(dú)特視角，從基礎(chǔ)、策略、環(huán)境條件三個(gè)層次，向公眾全面展示了國(guó)際空間活動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的現(xiàn)狀，建立了獨(dú)具特色的空間態(tài)勢(shì)評(píng)估體系，并從學(xué)術(shù)研究的角度獨(dú)立評(píng)估了未來(lái)空間的發(fā)展趨勢(shì)?？臻g態(tài)勢(shì)評(píng)估課題組顧問(wèn)劉紀(jì)原、胡世祥、張瑞以及陶家渠等專家出席了發(fā)布會(huì)。

據(jù)悉，這是我國(guó)首次發(fā)布有關(guān)空間態(tài)勢(shì)評(píng)估的報(bào)告，世界上只有少數(shù)國(guó)家發(fā)布過(guò)類似報(bào)告。太空是人類的共同財(cái)富，反對(duì)太空武器化，維護(hù)太空和平，“知天、用天”，以航天等高新技術(shù)解決人類生存與發(fā)展的疑難問(wèn)題是人類的共同心愿?！秷?bào)告》的發(fā)布為公眾和業(yè)界了解國(guó)際空間宏觀態(tài)勢(shì)提供了較為完備的資料和具有參考性的觀點(diǎn)，對(duì)提升空間活動(dòng)透明度有著十分重要的意義。

長(zhǎng)征七號(hào)火箭芯一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車首戰(zhàn)告捷

4月19日，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭芯一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)第一次試車取得圓滿成功。中國(guó)載人航天工程副總指揮、總裝備部副部長(zhǎng)牛紅光，載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平、副總設(shè)計(jì)師王忠貴，載人航天工程辦公室主任王兆耀、副主任武平；中國(guó)航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理雷凡培、副總經(jīng)理袁潔等到試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。

試車當(dāng)日，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭按照預(yù)定工作程序，依次完成煤油加注、液氧加注、發(fā)動(dòng)機(jī)抽真空、射前增壓、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火等流程，穩(wěn)定工作188秒后發(fā)動(dòng)機(jī)按時(shí)序定時(shí)關(guān)機(jī)，各系統(tǒng)工作性能正常，試車取得圓滿成功。

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)在研新一代中型液體運(yùn)載火箭，芯一級(jí)采用2臺(tái)液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新研制的低溫增壓輸送系統(tǒng)。此次試車是長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭初樣階段標(biāo)志性的大型地面試驗(yàn)之一，充分考核了動(dòng)力系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案的正確性和箭上、地面各系統(tǒng)接口的協(xié)調(diào)性；驗(yàn)證了高溫、高壓、大流量貯箱閉式增壓，自然循環(huán)加引射循環(huán)預(yù)冷，推進(jìn)劑加注精度控制等關(guān)鍵技術(shù)。

此次動(dòng)力系統(tǒng)試車的成功，是確保長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭研制和首飛成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為后續(xù)動(dòng)力系統(tǒng)試車工作奠定了基礎(chǔ)，具有重要意義。

東方紅二號(hào)通信衛(wèi)星發(fā)射30周年座談會(huì)召開(kāi)

4月9日，“傳承自主創(chuàng)新精神·共商通信發(fā)展大計(jì)” 紀(jì)念東方紅二號(hào)通信衛(wèi)星成功發(fā)射30周年座談會(huì)在中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院召開(kāi)。

1984年4月8日，東方紅二號(hào)試驗(yàn)通信衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空。這是我國(guó)第一顆靜止軌道同步通信衛(wèi)星，我國(guó)從此進(jìn)入實(shí)用衛(wèi)星時(shí)代。30年來(lái)，我國(guó)通信衛(wèi)星事業(yè)快速發(fā)展，平臺(tái)不斷換代升級(jí)。

會(huì)上，孫家棟、戚發(fā)軔、范本堯等參與東二研制的老專家、老領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)了對(duì)我國(guó)通信衛(wèi)星事業(yè)發(fā)展的期許。五院領(lǐng)導(dǎo)專家和青年代表表示，他們將堅(jiān)持自力更生，開(kāi)拓創(chuàng)新，不辜負(fù)老一輩的殷切期望和時(shí)代賦予的歷史使命。

“亞馬遜”-4A衛(wèi)星因電源系統(tǒng)故障可能損失一半能力

據(jù)美國(guó)spacenews網(wǎng)站2014年4月23日?qǐng)?bào)道，西班牙Hispasat 公司的“亞馬遜”-4A衛(wèi)星電源系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致其損失近50%的能力，預(yù)計(jì)其保險(xiǎn)賠償約占該衛(wèi)星保險(xiǎn)金的50%。據(jù)報(bào)道，Hispasat 公司為該衛(wèi)星的投保金額為1.99億美元。

“亞馬遜”-4A通信衛(wèi)星于2014年3月7日，由阿里安航天公司的“阿里安”-5重型運(yùn)載火箭發(fā)射升空 ，由軌道科學(xué)公司設(shè)計(jì)和建造，基于GEOStar-2衛(wèi)星平臺(tái)，配備24個(gè)Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器，設(shè)計(jì)在軌壽命為15年。

該衛(wèi)星入軌后進(jìn)行了相關(guān)測(cè)試，4月初其電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有關(guān)方面沒(méi)有透露詳細(xì)原因，據(jù)說(shuō)該故障不涉及其它由軌道科學(xué)公司制造的衛(wèi)星。

ESA地月激光傳輸速度達(dá)到80Mbit/s

據(jù)ESA網(wǎng)站2014年4月25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）最新的探月任務(wù)于2014年4月18日結(jié)束，在任務(wù)結(jié)束之前，歐空局（ESA）的望遠(yuǎn)鏡收到了NASA月球大氣和塵埃環(huán)境資源探測(cè)器（LADEE）的激光信號(hào)，其下行速度驚人，足以媲美人們?cè)诩矣霉饫w網(wǎng)上看電影的速度。

4月1日至4月3日，經(jīng)過(guò)3天的努力，ESA位于西班牙的光學(xué)地面站接收到了來(lái)自月球的激光數(shù)據(jù)信號(hào)，傳輸速度達(dá)到驚人的80Mbit/s。這一速度能在8分鐘內(nèi)傳輸完一盤(pán)完整的DVD電影，數(shù)倍于如今航天器依靠傳統(tǒng)無(wú)線電進(jìn)行通信傳輸?shù)乃俣取?/p>

ESA位于西班牙加那利群島的地面站采用了由瑞士、法國(guó)和丹麥共同研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，能使用紅外激光與LADEE進(jìn)行信號(hào)傳輸。

LADEE于2013年10月18日首次從月球軌道進(jìn)行地月激光傳輸，NASA在位于新墨西哥州的白沙地面站接收到了激光信號(hào)，創(chuàng)造了歷史。通過(guò)2014年4月這次與ESA的激光傳輸測(cè)試合作，NASA將ESA納入到其激光通信的航天任務(wù)中。

未來(lái)從地球、火星和其他行星軌道航天器上下傳大量數(shù)據(jù)時(shí)，近紅外激光通信有可能成為一種可行方法。采用激光通信，其激光收發(fā)單元相比于傳統(tǒng)的星載無(wú)線電收發(fā)系統(tǒng)，小而輕，利于減少任務(wù)成本，提高數(shù)據(jù)下傳量。

為了實(shí)現(xiàn)80Mbit/s的傳輸速度，法國(guó)研發(fā)機(jī)構(gòu)CEA-Leti通過(guò)制造新型探測(cè)器樣機(jī)對(duì)ESA地面站進(jìn)行了升級(jí)。

ESA正在改善激光通信技術(shù)，將為今后的其他任務(wù)開(kāi)展原位測(cè)試提供支撐輔助。這其中包括了NASA剛運(yùn)抵國(guó)際空間站的OPALS系統(tǒng)和日本微小衛(wèi)星光學(xué)應(yīng)答器任務(wù)。