南方路機：攪拌家的科技范

鐘嘯靈

很難想象，一家制造工程攪拌機械的公司會如此在意它的信息技術能力。

與三一重工、徐工等重機同行覆蓋的綜合性設備領域不同，福建南方路面機械有限公司（下稱“南方路機”）除了專注于水泥混凝土、瀝青混凝土、干粉砂漿攪拌等攪拌機械設備外，還努力發展自己的設計和研發能力。

南方路機的營收位居目前在行業內前三強。而公司也很早就在瀝青設備的全球技術中心西歐開設自己的“瀝青研發中心”，并吸納當地瀝青行業的人才。2005年在“歐洲研究中心”的推薦下，南方路機成功地將中國首臺瀝青攪拌設備出口意大利，這臺設備憑借高水平的制作質量和優異的性能，引來歐洲同行的震動。

如何持續保持在研發設計領域的優越性？除了依賴研發人才，南方路機開始尋求新技術的支持。

南方路機信息管理部部長凌朝暉表示，公司下一階段的商業戰略是做好做新攪拌站系列上下游產品，持續保持攪拌站系列產品在工程機械行業的龍頭地位。而他的使命是通過IT進一步增強攪拌站產品在其全生命周期的各個環節密切與最終客戶迅捷溝通的反饋網絡，充分運用移動互聯、大數據、云計算等技術，為客戶提供在攪拌站產品從預研、設計、生產、質檢、物流、安裝、調試 、交付、售后各個階段即時高效的溝通反饋互動交流平臺，讓客戶真正地參與到產品全生命周期的每一環節、讓客戶參與產品的決策。

某種程度上，南方路機更像一家披著傳統行業外衣的科技公司。凌朝暉認為，新技術的普及應用顛覆了人們的工作和生活，也對傳統商業模式的變革起到顛覆作用，新技術最終成為企業核心競爭力。最近幾年，他一直在致力于在企業內外部應用各項新技術，促進IT成為企業的核心競爭力。

互動式研發

為了達到與客戶高度互聯，讓客戶真正參與到公司的研發、設計等環節，凌朝暉一直在構建一個大數據綜合平臺。在過去幾年，他已經在內部將公司的ERP系統和其他業務系統進行集中整合，業務信息高度共享。現在他正在逐步將這種互聯拓展到客戶方。

在方式的選取上，南方路機利用內部客戶服務管理系統以及電信3G網絡平臺，將客戶攪拌站采集到的現場運行異常數據進行分析。公司首先在重點客戶的攪拌機產品上安裝感應采集點，一臺攪拌機有2000多個采集點，主要采集攪拌機產品的溫度、濕度、振幅、噪音、粉塵等多項數據指標，這些數據會被傳輸到南方路機的后臺系統進行分析處理。

傳感器單元采集到的電流出現異常數據，市場研究人員分析發現，客戶攪拌站攪拌主機和骨料倉送料系統的驅動電機長時間處于高功率大電流輸出的異常狀態，而最根本原因是——客戶砂石等原材料不合格，砂子含泥量過高以及骨料粒徑過大，導致混凝土攪拌站在砂石料皮帶輸送環節和攪拌環節所受阻力過大，造成了驅動電機高負荷輸出。

找到原因后，公司內部很快反應，派出售后服務工程師對問題攪拌站所在區域的客戶進行大面積回訪。他們通過現場調研了解到，客戶砂石原料存在普遍不合格的情況，最終分析出，目前國內建筑用河砂普遍含泥量較高，且多地政府為保護河床生態禁止或限制采砂船采砂，造成高質量河砂供不應求。而可以利用的海砂卻又由于含有腐蝕鋼筋的氯離子，無法直接用于混凝土攪拌，同時海砂的淡水洗砂成本很高昂。以上情況造成了很多混凝土攪拌站經營者苦于攪拌混凝土無優質砂可用的現實問題。

在經過充分的市場調研后，最終在2013年，南方路機根據這一市場需求率先研制出具有核心專利保護的V7系列機制砂自動化生產線，可以直接將鵝卵石、花崗巖等普通原料自動化破碎篩，分成符合客戶混凝土攪拌站需要不同粒徑的高品質機制砂，這種改進具有低碳、環保、砂粒均勻、出砂率高、成本低于河砂的特點。這一產品讓很多客戶的攪拌站使用機制砂后攪拌出了高品質的混凝土，大大提高了建筑質量和使用壽命。

與此同時，通過客戶攪拌站數據的分析，南方路機向混凝土攪拌產業的上下游拓展了產品線，成功將攪拌站系列產品的產業鏈向上游原料整形方向成功拓展，逐漸形成以混凝土攪拌站為核心、涵蓋前端砂石骨料破碎到建筑內外涂裝、后端建筑垃圾廢棄物處理整個一條龍的混凝土攪拌完整生態鏈。這一拓展不僅為公司新增了盈利空間，也為客戶創造出了最大化的商業價值。

接下來，南方路機計劃向重點客戶提供一對一的售后服務，這種模式就像汽車廠商為車主提供的售后服務，攪拌機的設備廠商也可以為購買多套設備的客戶提供這樣的增值服務。未來，客戶可以通過手機、PAD獲取多套攪拌站的運行情況。如果攪拌站出現一些異常狀況，南方路機也會事先有預測，可以提前通知客戶進行相關維護工作。或者對攪拌站進行例行的日常維護，對客戶進行提前通知，將傳統的客戶主動聯系的被動服務方式，轉變為南方路機主動提供服務的模式。

當然，還有一個不可忽視的問題是，南方路機的一臺攪拌設備需要傳輸的數據非常龐大，背后需要大量的網絡資源和成本的支撐，為此它們選擇首先為重點客戶提供服務，隨著未來網絡資源的獲取價格的進一步降低，大規模普遍地獲取攪拌設備的數據，提供更好的服務，將會成為它們維護客戶的重要手段。

社交化管理

按照凌朝暉的規劃，在大數據綜合平臺上，南方路機一方面加強和外部客戶的互聯，另一方面在內部加速數據的流轉。受到大型網絡游戲以及不斷興起的微博、微信等社交工具的啟發，他最近兩年在內部逐步構建基于全體員工的社區交流平臺。本質上，這也是一個項目管理平臺，以及一個績效管理系統。

在凌朝暉看來，引進消費化的方式建設企業內部工作方式的模式尤為關鍵，目前南方路機內部的80、90后人群逐步增多，他們的生長環境和生活方式多是緊隨著互聯網的各種應用成長起來，他們希望在工作中以友好、透明、趣味的方式工作。同時受富士康的員工跳樓事件的觸動，南方路機并不希望他們的員工出現類似事件，如何留住人才，并且讓員工開心地在這家傳統機械制造起立里長久工作，成了凌朝暉和其他管理者迫切解決的問題，兩年前IT部門開始對員工工作平臺進行重構。

去年，南方路機開始為員工提供這個新型的工作社交平臺，首先將公司上下游的系統、以及平行關聯的系統都接入平臺，員工登錄就可以進行工作。比如，當一個研發項目或者其他市場項目啟動時，項目經理便會在這個平臺上建立一個項目圈子，把相關的項目組成員拉入圈子中，項目進展中的資料、進度、討論、成果等信息都會在圈子中沉淀下來，為了促使更多的員工使用這一平臺，進行積分獎勵，積分的多少與員工的個人工作能力和評價緊密關聯，項目組成員還可以選擇將積分贈送給對自己有幫助的同事，或者有效推動項目的項目經理。雖然積分累計到一定程度，可以兌換公司行政部門準備的小禮品，但大多數員工選擇將積分保留下來，作為答謝同事和表示感激的工具。

“他們現在已經上癮了，現在他們最喜歡做的事情是登錄平臺，了解自己積分的變化、誰贈送新的積分，圈子的新活動、項目的新進展等。”凌朝暉表示。據了解，目前大約每天有80%的員工會登錄這個平臺。同時，員工還可以通過手機等方式訪問并能以類似微信語音的方式與其他人進行信息交互。

與此同時，如果有人在平臺上發起話題，相關的高層負責人亦可及時獲知，并可以選擇做匿名回復，在某種程度上促進了內部信息的透明流轉。

南方路機的管理層則從中獲取更多的信息，當需要了解一名員工時，可以從這個平臺上獲知，這位員工的每一周、每一月員工在這個平臺上，項目組其他人對其在項目組織上的能力、工作技能、溝通能力的積分和相應的評價。這些信息可以作為公司對一名員工進行績效管理、升職加薪的依據，這種方式建立了一種長期、動態的績效評估體系，打破了傳統的依靠管理者的主管印象、以及一時的員工表現做出的評價方式。

按照凌朝暉的規劃，未來南方路機將進一步通過IT將公司的研發、設計、生產、物流、安裝、調試 、交付、售后各個階段的流程，高度整合到公司的大數據平臺中。未來這一整合還會延伸到銷售代理商以及客戶處。后兩者可以通過PC、手機、PAD等多種手段實時獲取自己所需的信息，也可以便捷地和南方路機進行各種信息交互。

IT部門依然有煩惱，它們還需要加強對大數據平臺的延展性、友好型、趣味性的設計，為此甚至聘請一家為游戲公司提供服務的第三方公司，設計平臺的流程，且這個項目將會持續不斷地進行擴展。

如今，南方路機為合作伙伴和客戶提供的不僅僅是產品，還有良好的服務和體驗。這個攪拌行家，越來越像一家制造工程攪拌機械的科技公司。