連軋機機架鎖緊機構優化設計使用效果顯著

李國印, 張 勇

（山東壽光巨能特鋼有限公司軋鋼廠，山東 濰坊 262700）

連軋機機架鎖緊機構優化設計使用效果顯著

李國印, 張 勇

（山東壽光巨能特鋼有限公司軋鋼廠，山東 濰坊 262700）

針對軋鋼廠二線連軋機機架鎖緊缸在生產使用過程中經常出現漏油和軋機固定不牢固等現象，通過對鎖緊缸優化設計，即采取由一體式改為分體式結構和增加活動銷軸等措施，解決了多年來鎖緊缸存在的問題。鎖緊缸改造上線使用后，即降低了備件維護費用，又穩定了軋機運行質量，同時也減輕了職工勞動強度，取得了良好的經濟效益和社會效益。

連軋機；鎖緊缸；優化設計；分體式；銷軸

1 前言

巨能特鋼公司軋鋼廠650棒材軋制機組，主要生產φ60-φ150圓鋼，軋制生產單元由1臺650粗軋機和6臺連軋機組成。其中連軋機由4臺550軋機和2臺450軋機平立交替組成，軋機固定采用液壓鎖緊機構方式，每臺軋機安裝4件鎖緊缸。

2 問題提出

原設計軋機鎖緊缸桿和軋機固定銷軸為一體式機構，軋件在軋制過程中軋機所受徑向力以及咬鋼時的沖擊力直接作用在鎖緊缸缸桿，極易引發鎖緊缸密封損壞造成漏油浪費或鎖緊缸發生內泄，導致軋機機架不穩，影響生產和軋機使用壽命。另外軋機作業區域空間狹小，鎖緊缸維護及更換難度大，增加了職工勞動強度。

3 改進措施

為解決上述存在問題，經討論研究，決定對連軋鎖緊缸從以下兩個方面進行優化改進。

（1）軋機機架鎖緊機構由一體式改為分體式結構（見下圖），即在鎖緊缸與軋機機架之間增加長度為250mm連接過渡支架，同時將軋機固定銷軸連接處設計為橢圓孔。經過改造，軋機固定銷軸所受到的軋機徑向力通過活動銷軸得以釋放，有效地保護了鎖緊缸密封部件。

（2）將鎖緊缸桿徑由80mm調整到為60mm，增大缸桿后退時活塞有效面積，在液壓系統壓力不變的情況下鎖緊缸后退力可提高30％，解決了軋機拆卸過程中由于壓力不足或軋機卡住后缸桿退不出的現象。

軋鋼廠隨月度物資計劃分批次進行了提報，并且利用設備計劃檢修機會逐步對連軋機架鎖緊機構進行了更換，全面達到預期目的。

4 取得效果

（1）提高換輥工作效率。根據統計每月按平均出現5次因鎖緊缸卡住軋機退不出故障，每次按處理時間15分鐘測算，平均小時產量按80噸計算，則年可增產1200噸，噸鋼效益按200元測算，則年可增加效益24萬元。

（2）鎖緊系統漏油的現象得到了根除，降低了鎖緊缸損壞的幾率，節約了液壓油的消耗。據測算每年可節約5桶液壓油，10件鎖緊缸，年可節約維護費用：170kg/桶*5桶*30元/kg +4000元/件*10件=6.55萬元。

（3）提高了軋機鎖緊缸的可靠性和鎖緊的穩定性，延長了軋機的使用壽命，保障了生產的順行，同時也一定程度上穩定了產品質量。

（4）減輕了職工的勞動維護強度，增加人員穩定性。

5 結束語

通過對軋機鎖緊缸優化設計，解決了漏油和軋機不穩定現象，對生產實踐中提高軋機鎖緊缸的可靠性和縮緊的穩定性，具有重要意義。不僅可以降低備件維修費用、減輕職工勞動強度，而且能夠增加生產時間，減少不合格鋼材的發生，因此直接和間接效益都非常明顯。

[1]李浧，楊松鵬.軋機鎖緊缸的可靠性分析與改進[J].《冶金設備》,2010.

[2]成大先主編.機械設計手冊（第四版）[G].化學工業出版社,2002.

[3]廖世堡.懸掛式軋機拉桿予緊力的探討[J].特殊鋼,1982（02）.

[4]俞仲慶.中小型軋機機架的組合加工[J].機械制造,1983（10）.

[5]陳敬常,李友榮.預應力軋機機架靜力分析[J].重型機械,1983,（06）.

[6]賴之琰.斜楔聯接的開式機架優化設計[J].昆明理工大學學報（理工版）,1986（04）.

[7]楊康樂,王建平,蔣幼君.φ100mm穿孔機機架的有限元分析[J].上海金屬,1992,（05）.

[8]羅正聲.鋼管斜軋機機架的有限元分析[J].鋼管,1996,（06）.

李國印（1984—）男，山東高唐人，本科，助理工程師，從事設備管理工作。