翻煤機排空信號閃光電路故障分析與處理

（大秦鐵路股份有限公司大同電務段，山西 大同 037005）

翻煤機排空信號閃光電路故障分析與處理

張大東

（大秦鐵路股份有限公司大同電務段，山西 大同 037005）

本文分析了翻煤機排空信號閃光電路故障的原因，并提出具體改進方案，實施后的獲得良好效果。

翻煤機；排空信號；閃光電路

在柳村南站二場空車場翻煤機開放排空閃光信號時，偶發(fā)個別信號機白燈閃光信號自動關閉問題，只有經(jīng)一次或多次重復開放信號后才能正常工作，再按壓允許開放按鈕后改點穩(wěn)定白燈。

1 全站閃光控制電路分析

1.1 全站設一套閃光控制電路（見圖1）。

一個閃光開始繼電器（SNKJ）﹑閃光監(jiān)督繼電器（SNJJ）﹑一個SNJ（閃光繼電器）﹑若干個SNJF（閃光繼電器復示）。當排列排空進路時，微機驅(qū)動SNKJ↑，

SNKJ↑→SNJ↑→SNJF↑→SNJJ↑→SNJ↓→SNJF↓→SNJJ♂

此時，SNJ和SNJF開始脈動，而SNJJ一直保持吸起狀態(tài)，監(jiān)督電路完整。

1.2 每架排空信號機設一個BJ（如圖2）：

當排列進路時，BJ未動作，落下接點接通4KΩ電阻和SNJ（或SNJF）落下接點并聯(lián)條件，SNJ（或SNJF）落下接點接通時，B燈明亮；SNJ（或SNJF）落下接點斷開時，B燈因4KΩ電阻分壓而變暗。通過SNJ（或SNJF）接點的通斷，B燈給出閃光信號。

1.3 閃光控制電路亮暗比調(diào)整：

調(diào)整SR1和SR2電阻值大小，可以調(diào)整電容C1放電快慢以及SNJ放電電流，能夠改變SNJ吸起落下時間，從而改變B燈亮暗比。SR1越大，放電時間越長，SNJ的落下時間越短，B燈亮的時間越長；SR2越大，電容通過SNJ3﹑4﹑1﹑2線圈放電電流越小，SNJ落下時間越短，B燈亮的時間越長。

1.4 B燈穩(wěn)定燈光電路

當辦理按壓允許開放信號手續(xù)后，微機聯(lián)鎖驅(qū)動相關排空信號機的BJ↑，通過BJ的吸起接點短路4KΩ電阻和SNJ（或SNJF）落下接點并聯(lián)條件，白燈點亮穩(wěn)定燈光。

1.5 故障監(jiān)督復原：

當點燈電路故障時DJ↓，微機聯(lián)鎖停止驅(qū)動SNKJ，信號自動關閉。

當閃光控制電路故障時SNJJ↓，微機聯(lián)鎖停止驅(qū)動SNKJ，信號自動關閉。

2 信號自動關閉原因分析

2.1 故障發(fā)生時機：開放B燈閃光時偶發(fā)，開放B燈穩(wěn)光時完全正常。

2.2 故障發(fā)生位置：30架排空信號機其中的3架多發(fā)，5架偶爾發(fā)生。

2.3 補開信號情況：大部分情況經(jīng)一次補開后正常，少數(shù)情況需經(jīng)多次補開后正常。

2.4 綜上所述分析：經(jīng)過要點試驗，檢查白燈控制電路工作正常說明信號關閉的原因不是SNJJ↓，而是DJ↓造成的；能夠補開信號說明點燈電路基本正常，而造成DJ↓的原因只能是器材特性不好或工作在臨界狀態(tài)下。 經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)閃光時，DJ電流最低在42mA左右遠小于100mA的正常工作值，與落下值不小于40mA的規(guī)定基本相同。經(jīng)與檢修所聯(lián)系，出所標準一般調(diào)整在40-50mA之間，而故障多發(fā)的幾家排空信號機的DJ落下值全偏低。同時，B燈閃光和穩(wěn)光電路電路的不同點就在SNJ（或SNJF）落下接點和并聯(lián)4KΩ電阻上。分析故障原因是電阻設計大造成在B燈電路串聯(lián)電阻時電流低使DJ工作在臨界狀態(tài)造成的。

圖1

3 電路改進方案

經(jīng)過現(xiàn)場要點試驗摸索，將每架排空信號機點燈電路所設的電阻改為2KΩ時，室外信號機亮暗正常符合規(guī)定，此時DJ電流在60-70mA之間，遠大于繼電器落下值。統(tǒng)一對閃光組合中的全站25架信號機的電阻全部更換為2KΩ50W后，逐架開放閃光信號后測試DJ電流全部在60-70mA范圍內(nèi)，能夠可靠工作。

4 實施效果

柳村南站二場30架排空信號機電路經(jīng)過上述改進后，運用6個月以來，設備工作正常，未出現(xiàn)信號自動關閉現(xiàn)象。

[1] 常福祥，丁本江．計算機聯(lián)鎖與翻車機聯(lián)系電路的結(jié)合方案[J]．鐵道通信信號，2009 （01）．

[2] 中華人民共和國鐵道部，鐵路信號維護規(guī)則[S]．

圖2

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