江蘇省智慧旅游研究

●曹燦明 魏珍珍 張芳 吳雨桐 王馨

江蘇省智慧旅游研究

●曹燦明 魏珍珍 張芳 吳雨桐 王馨

隨著互聯網技術的普遍應用，旅游業在信息化領域的發展更為廣泛，以移動云計算、互聯網等新技術為平臺，借助便攜的終端上網設備的智慧旅游應運而生。文章以南京、蘇州為例，通過問卷調查的方法，了解到智慧旅游景點的設施建設漸趨完善以及游客對智慧旅游的整體認知不足的現狀，分析了智慧旅游對游客出游方式的影響。

江蘇 智慧旅游 信息技術 旅游行為

一、引言

近年來，我國政治穩定，經濟蓬勃發展，旅游需求不斷升溫。隨著旅游業的大力發展和國家對旅游產業的支持，我國旅游業作為充滿活力的環保型朝陽產業，發展前景無限廣闊。2011年，我國移動電話用戶達到9億戶，其中3G移動電話用戶達到1.12億人，互聯網上網人數4.85億人，計算機技術的應用使人們的生產生活方式發生深刻變革，旅游活動作為人們生活方式的延伸，必然也會因為信息技術發生革命性的變化。計算機技術在旅游方面的應用使得旅游業如虎添翼，把現代旅游業推向一個新的高度，智慧旅游應運而生。

“智慧旅游”本身是一個全新的命題，它是一種以云計算、物聯網、下一代通信網絡、高性能信息處理、智能數據挖掘等技術在旅游體驗、產業發展、行政管理等方面的應用，使旅游物理資源和信息資源得到高度系統化整合和深度開發激活，并服務于公眾、企業、政府等的面向未來的全新的旅游形態。智慧旅游的“智慧”體現在“旅游服務的智慧”“旅游管理的智慧”和“旅游營銷的智慧”這三大方面，而從使用者的角度出發，智慧旅游主要包括導航、導游、導覽和導購（簡稱“四導”）四個基本功能。根據“國家智慧旅游服務中心”的發展規劃，智慧旅游將包括五個示范工程：智慧旅游示范城市、IT上市企業、數字景區示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游購物示范點。

鎮江“國家智慧旅游服務中心”建設得到批復后，南京、蘇州、常州、無錫、鎮江、揚州和南通7市建立了“智慧旅游聯盟”，并聯合其他各兄弟城市從城市智慧旅游逐步向城市群、區域性智慧旅游發展，形成點、線、面、網的連接和結合。南京市智慧旅游規劃通過評審并開始實施《“智慧旅游”總體設計方案》；無錫市按照中央關于建設旅游與現代服務城的要求，發揮物聯網和互聯網“兩網”優勢，提出“感知中國中心”理念，并制定了智慧旅游示范方案；作為全國智慧城市試點的揚州，《“智慧揚州”行動計劃》已經完成初稿，智慧旅游總體規劃正在抓緊編制；蘇州旅游局聯合海客科技開發“蘇州智慧游”APP，并將“蘇州智慧游”作為蘇州智慧旅游建設項目的重點產品。基于即將到來的信息化旅游時代，本文以蘇州、南京的游客為研究對象，對傳統旅游方式和現代旅游方式下游客出游行為進行對比分析，研究智慧旅游背景下江蘇省地區游客在食、住、行、游、購、娛各方面的變化。

二、研究思路與研究方法

1.文獻資料法。查閱了大量的與智慧旅游發展、智慧旅游研究相關的國內外文獻資料，來獲取有力的資料論據，保證理論知識的支撐。

2.問卷調查法。問卷調查分析方法是研究游客旅游行為常用的方法，本項目組于2013年9月在南京中山陵、蘇州拙政園內共發放問卷400份，回收400份，回收率100%，其中有效問卷349份，有效率達到87.25%，然后通過SPSS軟件進行統計分析，得出研究結果。

表1 被調查城市游客人口特征

三、研究結果分析

1.城市游客人口統計學特征分析。調查顯示，南京、蘇州被調查城市游客中，男女比例基本持平，無明顯差別，男性占50.7%，女性占49.3%；年齡以15～24歲最多，共占45.8%，25歲～44歲的游客占36.7%，14歲以下（2.6%）和65歲以上（2.6%）比例較少，不難發現15～24歲的青年和25歲～44歲的青中年仍是旅游人群的主力軍。游客以江蘇省本省的居多，所占比例為59%，其它城市的比例為41%。被調查城市游客一年的出游次數主要集中在三到六次，為51.9%，；其次是三次以下，占28.7%；最后，一年出游達到六次以上的游客占19.4%。隨著人們的生活水平不斷提高，人們對旅游的需求也不斷增加，旅游的頻率也將不斷加快。

表2 南京、蘇州游客是否網上收集旅游信息對比

2.南京、蘇州城市游客對智慧旅游的認知分析。

（1）智慧旅游應用。表2顯示，南京、蘇州游客在出游時大多會通過網上查詢出行相關事項，其中南京所占比例為67.1%，蘇州所占比例為61.2%。表明目前游客通過網絡獲取旅游相關信息的現象較為普遍。而智慧旅游正是借助便攜的終端上網設備進行旅游的一種方式，所以智慧旅游的應用前景還是比較樂觀的。

表3 南京、蘇州游客收集旅游信息的移動設備對比

表3顯示，在使用移動設備收集旅游信息時，游客選擇的設備種類較多且各有偏好。南京游客選擇筆記本電腦的比例最大，占59.6%；然后是智能手機，所占比例為56.0%；還有16.1%的游客通過平板電腦和22.4%的游客選擇其他設備獲取旅游信息；蘇州游客則是選擇智能手機的居多，所占比例為82.4%；其次為平板電腦和筆記本電腦，分別為66%和61.7%，只有16%的游客會通過其它設備收集旅游信息。不難看出，游客更傾向于通過便攜的移動設備來收集旅游信息，智慧旅游的發展也順應了這一潮流，為游客提供更為便捷、人性化的服務。

表4 南京、蘇州游客在收集食住行游購娛方面信息對比

表4顯示，南京、蘇州游客在收集食、住、游、購、娛、行方面的信息時差距較大，南京游客收集的游覽、交通方面的信息較多，所占比例分別為71.6%和55.6%；蘇州則是游覽、飲食、娛樂方面的信息居多，所占比例分別為83.0%，77.1%和75.0%。這一方面體現了地區差異性，另一方面則顯示出游客收集旅游信息的多樣性。

不同的游客要了解的方面不同，同一個游客對不同的旅游景點所要了解的方面又會不同，而最重要的就是讓游客搜集到的信息更加全面，更加真實，更加系統。

南京、蘇州游客在收集旅游信息時最多地選擇通過搜索引擎（如百度、搜狗等），所占比例分別為71.4%和94.1%；然后是通過旅游論壇/社區、博客、微博、QQ群和中介網站的較多，南京所占比例分別為28%和29.1%，蘇州則是47.9%和36.7%。而選擇官方旅游網站和其它網站的并不多，南京所占比例分別為19.3%和8.1%，蘇州則為29.8%和25%。搜索引擎在其中發揮的巨大作用，可以作為發展智慧旅游的參考。

有關數據顯示，官方旅游網站并不是很受大眾青睞，而搜索引擎的選擇者遠遠超過了官方旅游網站，這是值得思考的問題，搜索引擎的信息相比較官方網站，信息量更大，信息內容更加貼近游客們的需求，更新也比較快，而官方網站在這些方面，也確實存在著不足，所以，豐富網站信息內容，加快更新步伐，貼近游客需求，形成更加完整、更加系統的網站，是官方旅游網站迫在眉睫的任務。

（2）對智慧旅游的了解。調查表明，游客對智慧旅游服務項目并不怎么了解，在南京有48.4%的游客表示從未聽說過，39.8%的有游客聽說過但不怎么了解，僅有5.6%的游客有一定了解和6.2%的很了解并時常運用，不超過12%的游客對智慧旅游有基本的認識和應用；蘇州則有43.6%的游客表示從未聽說，18.6%的聽說過但不怎么了解，還有24.5%的有一定了解和13.3%的很了解并時常應用。不管是在南京還是在蘇州，表示從未聽說過智慧旅游服務項目的游客，都是占很大的比例。對于智慧旅游服務的概念的推廣工作還有待加強。總的來說，兩地的游客對智慧旅游的認知遠遠未達到期望值。

有關數據顯示，蘇州和南京兩地的游客在對智慧旅游的了解程度上，不同的年齡段呈現出差異。對于14歲以下和65歲以上這兩個年齡段的游客，幾乎對智慧旅游持“從未聽說”的態度；在45～65歲這一年齡段的游客，大多數人持“從未聽說”和“聽說過，不怎么了解”的態度。在15～24歲這一年齡段，南京的游客有近一半人表示“從未聽說”，蘇州的游客在這一年齡段對智慧旅游項目“有一定了解”和“了解并時常運用”占有近一半的人數。在25～44歲這一年齡段，蘇州有30人表示“有一定的了解”，而南京仍然是多數人并不了解智慧旅游項目。通過兩地的調查，25～44歲這一年齡段的游客對智慧旅游項目有一定的了解，但了解并時常運用的游客卻不多。所以，智慧旅游應開拓更廣的市場，在不斷提高旅游知曉度的同時，加強對不同年齡段游客的推廣。

3.智慧旅游發展可行性。調查顯示，南京、蘇州的大部分游客還未體驗過其推出的智能旅游軟件，只有37%的表示體驗過，還有63%則是沒有體驗過。有關數據則顯示南京和蘇州的游客表示在使用智能導游軟件時的最大障礙是WIFE覆蓋不足，所占比例分別為35.4%和69.7%；其次是操作太繁瑣，比例為22.4%和62.2%；再次為信息不準確，比例是17.4%和56.4%；最后是軟件與手機系統不符，所占比例為9.3%和33%。游客反映的這些在使用過程中的問題為今后智慧旅游進一步地改善和提高有一定的指導意義。

4.智慧旅游的必要性。南京、蘇州的游客覺得智慧旅游發展很有必要的人占大多數，比例分別是86.3%，68.6%，也有部分人覺得發展智慧旅游沒有必要，持本觀點的蘇州游客占22.3%，明顯高于南京的9.9%，還有少部分游客認為智慧旅游的發展與自己無關，南京占3.7%，蘇州占9.1%，所占比例不大。由此可見，大部分游客對于發展智慧旅游還是很支持的。

四、結論與建議

通過本次調查研究，筆者就調查結果得出以下結論，并提出一些建議：

1.智慧旅游的發展還處于初級階段，基礎設施建設趨于完善，但游客對智慧旅游的整體感知存在欠缺，由上述數據分析可以看出較多游客即便是有使用到智慧旅游的方面，但其對智慧旅游并沒有過多的認識，游客認知有待提高。因此，江蘇省在打造智慧旅游城市的同時要加大宣傳、教育力度，提高游客對智慧旅游的認知度。

2.調查發現，游客更傾向于通過搜索引擎、旅游論壇、QQ、微博、中介網站（攜程、同程）等獲取旅游信息，因此，江蘇省可以通過這類網絡平臺投放旅游信息，以游客喜聞樂見的形式展示旅游信息，提高旅游信息的利用率。

3.智慧旅游是基于信息技術的旅游服務，是否有免費的WIFE成為人們考慮使用智慧旅游服務軟件的首要困擾，因此，智慧旅游的發展有賴于國家、政府部門的大力扶持，進一步加快完善基礎設施建設，尤其是加快擴大WIFE覆蓋面，保障游客快捷、無憂地享受智慧旅游帶來的旅游新體驗。同時，不斷簡化操作系統和提高信息的準確度會開拓更廣闊的使用市場。在當下手機極為普及的時代，將手機系統與旅游發展強強聯合，兩者相互促進，達到合作共贏的局面。

4.智慧旅游的發展必然會促進自助游的興起，這樣必然會對團隊旅游，特別是現場導游造成一定的影響，調查顯示，有部分游客認為將來智能導游會代替現場導游。筆者則認為智能導游雖然具有便捷性、自主性等優點，但是，現場導游處理突發事情的能力和滿足游客不同需求的服務，是智能導游無法取代的，而且旅游更是一種人際交往和感情交流，智能導游缺乏“人性化”。

5.現在智慧旅游城市發展的特點是各地方相對獨立，沒有緊密聯系性，不管是在技術上還是在形式上，都沒有做到很好的融合。加強各個智慧旅游城市的聯系與融合，實現資源共享，讓旅游者享受到真正的便利，才是智慧旅游發展的最大動力。同時，可以將其與打造智慧城市聯系起來，雙管齊下，以智慧旅游促進智慧城市的建設，用智慧城市推動智慧旅游，進一步探索有特色的城市管理和發展模式。

6.智慧旅游不僅是我國旅游業轉型升級的戰略需求，也是世界旅游業發展的未來趨勢。建設智慧旅游，促使生態、文化、社會和經濟的綜合價值最大化，進而實現旅游產業的可持續發展，是我們為之不懈努力的目標。

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（作者單位：蘇州大學應用技術學院 江蘇昆山 215325）

（責編：紀毅）

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1004-4914（2014）05-195-03