混凝土箱梁預應力后張法施工技術分析

陳 雪

（中交第四公路工程局有限公司，北京 100022）

一、千斤頂以及油表校正

預應力的張拉所需要使用的設備其千斤頂的型號必須配套。在設備使用前需要對千斤頂以及油壓表、油泵等設備由相關機構進行配套標定，對其系數進行校正，在實際的安裝使用中需要嚴格按照報告上著名的相關設備的配套標號進行使用。在進行張拉之前，應當對油表分級加載示數同張拉力之間的對應值通過校正系數公式予以計算。

當千斤頂第一次應用前需要對其進行重新標定；當油壓表指針無法歸零則應當進行重新標定；當更換維修過油管、油壓表或者千斤頂時需要重新標定；張拉力大于200次或者千斤頂使用時間超出6個月那么都需要進行重新標定。

二、錨具的質量控制、夾具的質量控制

在進場前需要對錨具和夾具進行檢驗，保證設備的錨固性能類別、數量、規格和型號，詳細的驗收按照以下要求進行：

1 檢查外觀。進行抽檢，將10套以上并且大于10%的錨具從每批貨中抽取出來，對其外觀尺寸進行檢查。若發現有超過設計允許偏差值或者產品標準、有裂紋的，則抽取雙倍數量的錨具進行再次檢查，若仍舊發現又不合格的，則應當逐套進行檢查，保證錨具的合格性。

2 檢查硬度。將五套以上并且大于每批總數量5%的錨具抽取出來。對相關零件進行硬度試驗，針對錨具中多孔夾片的夾片，每套中抽出至少5片夾片進行實驗。零件的測試點應當大于3，保證零件硬度符合設計要求；若發現一個零件不能達標，那么抽取雙倍數量進行重新實驗，若仍舊發現不合格，則需要逐一排查，使用合格的零件。

三、預留孔道

進行混凝土的澆筑時應當保證管道強度符合標準要求，且不出現漏漿。通過定位鋼筋進行管道的安裝固定，使得管道能夠在模板中牢固的處于設計點，并不會在澆筑時移位。

為了防止預留孔道受到混凝土擠壓作用而產生變形，事先將比孔道直徑略小的聚乙烯管插入孔道，待完成澆筑后將管道抽出，并且聚乙烯管道能夠重復使用，不但避免了預留孔的變形以及預應力筋穿插困難的問題，還有效提高了澆筑速度，增加了混凝土在孔道附近的密實性，效果良好。

四、制作安裝預應力筋

1 下料。通過計算對下料長度進行確定，在長度上除了需要計算出設計圖要求長度以及弧線值外還需啊喲將限位板長度、工作長度以及千斤頂長度進行考慮。在進行下料時鋼絞線的切割應當使用砂輪鋸，電弧切割不適宜切割鋼絞線。將綁扎的鋼絞線理順直，不能出現扭曲打結的現象，綁扎長度一段一般為一米，從而避免預應力筋各絲各股受到不均勻的受力，相互之間出現扭結，導致張拉應力不足或超標，增加摩阻力，導致滑絲或者斷絲現象。

2 編束。在進行編束時應當牢固的綁扎預應力筋，并諸根理順，防治預應力筋之間相互纏繞。可以在端頭進行號碼的編制，以此保證當出現滑移以及斷絲時采取針對性的有效措施。

3 安裝。在混凝土的澆筑前或澆筑后講預應力筋串入管道。

五、張拉

在張拉預應力剛交線前，必須保證箱梁砼澆筑時間以及混凝土強度符合設計標準，并且當沒有特殊要求時對規范要求予以執行，保證使用的油表以及千斤頂均在有效期內，接觸箱梁側向約束和制作定位螺栓，用以方便張拉過程中的移動以及轉動。

當所有準備工作做好后，清除錨墊板下水泥漿等雜物，將鋼絞線切割成楔形逐根對孔穿入錨環中，裝緊工作錨具夾片，安裝時務必使工作錨落入錨墊板止口中，并與孔道軸線同心。工作錨安裝后，安裝張拉限位板及千斤頂對位，再在千斤頂后端安裝工具錨，安裝工具錨時，應注意不得使鋼絞線錯孔扭結。為安裝方便，可將工具錨夾片用橡皮筋箍住，從鋼絞線端頭沿鋼絞線送入工具錨孔中，并用鋼管打緊，夾片不得錯位。以上工作全部做完后對千斤頂供油，使千斤頂受力并與梁端錨具面垂直，再次檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心，有偏差時應用手錘輕擊錨環，調整位置，檢查合格后，即進入張拉供油的準備。兩端張拉操作人員應統一指揮，口令一致，應嚴格按設計張拉順序、張拉方式對稱進行張拉，張拉速度應控制在合理范圍內，注意使每根鋼絞線受力均勻，張拉力應按設計控制力逐級加載，張拉完成后，經檢查并確認全部合格后方可割絲，鋼束張拉完畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束。

六、孔道的灌漿技術

完成預應力的鋼絞線封錨后，需要在24小時至36小時內進行孔道壓漿。灌注需要使用純水泥漿，依據溫度情況確定從拌制到壓入孔道的時間，一般為30分鐘到50分鐘之間。在使用前至壓注這一過程需要不斷的攪拌水泥漿。而由于時間過久水泥漿的流動性下降的，禁止再次加水。

壓漿應當遵循的順序：先進行下部的壓漿后進行上部的壓漿，而針對較為集中和臨近的則連續完成壓漿；而無法進行連續壓漿時，需要用壓力誰就愛那個后壓漿孔道進行沖洗。

若水泥漿泌水率較小，并且可以達到孔內飽滿，那么在注漿時可以采用一次注漿法。但是施工中需要對水灰比以及水泥質量進行控制，而一次性壓漿法的使用會大大縮短工程時間。

結語

預應力箱梁施工是目前現代混凝土結構施工中的重要環節，而在該環節中孔道壓漿以及預應力鋼絞線占有重要地位，作為關鍵技術決定了預應力能否達到設計要求，通過保證規范和設計能夠嚴格的被執行，用以保證工程質量。

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