吳志彬
(四川電力送變電建設公司 ,四川 成都 610051)
1.1 四川藏區包括四川省甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州和涼山彝族自治州的鹽源縣、木里縣,該區域位于四川省西部、青藏高原東南緣,地處青藏高原向四川盆地過渡地帶,幅員遼闊,總地域面積達25萬多平方公里。該地區地形地貌復雜,以高原和高山峽谷為主,微地形多,受“5.12”汶川大地震和“4.20”雅安蘆山地震影響嚴重,地質災害頻發具有多發性、突發性和周期性特點;氣候惡劣,屬高山高寒氣候與盆地亞熱帶濕潤氣候的過渡地帶,微氣象較多、覆冰區情況復雜;交通狀況差,夏季滑坡、泥石流頻繁,道路經常阻斷,冬季冰雪路面,車輛及人行走都非常困難;地處民族地區,人文環境復雜,藏區民族問題較為敏感,外部違章施工多,電力設施保護工作難度大。
1.2 四川藏區輸電線路還具有塔位海拔高,多條輸電線路平均海拔在3000米以上,線路塔位最高海拔達到4900米;塔位相對高差大,多數塔位相對高差大,一般達到80-200米,最大高差達到500米;線路途經無人區多,主要輸電線路均需途經無人區,最長無人區達10千米;氣候惡劣:該區域日照強,溫差大,冬季嚴寒地域范圍廣,最低氣溫可達-30℃以上;設備本體質量隱患大,受建設投資、設計條件及標準、施工環境、設備(原材料)質量、氣候等諸多因素影響。生產、生活基礎設不足,整體發展滯后,前期投入不足。
1.3 截止到2013年底四川省電力公司委托我公司運維的四川藏區110kV至500kV輸電線路有59條,線路長度共計3313.970km。其中:110kV輸電線路6條,線路長度501.875km;220kV輸電線路35條,線路長度1308.345km;500kV輸電線路16條,線路長度1503.750km。根據四川藏區電網規劃和目前建設情況,四川省電力公司在四川藏區的110kV及以上輸電線路規模將是巨大的,預計到2014年底將達到5000km,2015年底將達到6000km。如何在自然環境惡劣、交通困難、人文環境復雜等不利因素眾多的區域做好如此大量的運維工作,保證運維人員的生命健康、安全,保證輸電線路設備的安全穩定運行,對運維工作者將是巨大的挑戰。
2.1.1 設備本體質量可能存在的風險分析
1)自然環境惡劣、建設條件差,輸電線路建設成本高,與受工程建設投資控制往往投入不足的矛盾,而使得建設標準不高。
2)氣象基礎資料匱乏,微氣候區多,設計無法做到準確判定沿線氣象條件,使得設計采用的氣象條件在局部與實際氣象條件不相符,局部設計成果可能會出現實際上未達到設計標準要求的情況。
3)施工環境惡劣,施工難度大,參與建設的施工單位眾多且施工水平參差不齊,有效而全面的施工過程質量監督難以實施,難免出現施工質量隱患。
4)設備、原材料采購量大,生產廠家多,可能會出現少量的不合格的設備和原材料;運輸難度大,在運輸過程中也會出現局部損壞情況。這些有質量隱患的設備和原材料使用在工程中,降低了設備的安全性。
5)惡劣的氣候(大風、溫差、低溫)造成設備本體的質量隱患。
2.1.2 對策
1)制訂符合四川藏區建設實際的概預算標準,加大工程資金投入。
2)加大前期可研和初步設計投入,對微氣候區段設計要提高設計標準。
3)建設、設計、監理、施工等單位要加強建設過程質量管控工作。
4)建立運維單位與建設、設計、監理、施工等單位的聯系和溝通機制,提前介入前期及施工過程(特別是隱蔽工程)的監督,重點抓好竣工驗收工作,把質量隱患消除在投運前。
5)運維單位要在微氣候區段安裝在線監測設備、收集氣象信息,并在運行維護工作中收集各種設備質量信息,對各種信息進行分類匯總,通過分析及時發現存在的隱患及問題。對于一般缺陷或隱患,應在日常維護中及時消除;對可能危及線路安全的重大隱患,應視情況及時申報大修技改項目,對線路加以改造,提高設備健康水平,最終確保線路的安全穩定運行。
6)運維單位要依靠電科院開展針對藏區輸電線路運維特點的技術研究工作,利用“四新”技術降低運維人員作業強度,提高作業效率。
2.2.1 自然災害風險分析
1)該地區是青藏板塊、華北板塊和揚子江板塊的三角形擠壓地帶,構造形跡復雜,大多處于高山峽谷地帶,地形條件整體較差,有多條地震帶,地震活動性強,易出現不可預見的地質災害;雨季的山體滑坡、泥石流等地質災害頻發對塔基穩定沖擊較大;春夏季局部地區風大,極易出現瞬時狂風強對流天氣,對處于峽谷風口位置的塔位影響較大。
2)夏季雷電活動頻繁,線路極易遭受雷擊災害。冬季氣溫驟降,隨之而來的雨雪冰凍天氣對線路的安全也造成了一定的潛在威脅。
2.2.2 對策
1)地質災害和氣象災害雖然具有不可預見性,但我們可以在平時的運維工作中注意收集線路附近的地質、氣象等信息,劃定出不同季節的特殊運行區段,并分析討論制定出對應的預控措施,以此指導平時的運維工作,減小自然災害帶來的風險。加強同氣象部門的聯系,時刻關注天氣預報,以便及時做好應急準備。
2)對于雷擊等氣象災害,應通過加裝避雷器、避雷針等措施提高線路耐雷水平,運維工作中要加強接地網檢測和整改工作,對于雷電活動活躍區段,應適時的縮短檢測周期,確保線路接地通道暢通。
2.3.1 風險分析
1)四川藏區人文環境較為復雜,部分藏民對輸電線路等電力設施保護的重要性認識不夠,可能出現人為破壞輸電設施的情況,尤其是特殊敏感時期,輸電設施更容易遭受破壞。藏民在鐵塔上懸掛經幡的事件時有發生,由于尊重藏民的宗教信仰,又不能采取強制措施拆除,飛揚的經幡對輸電線路的安全運行也帶來一定的風險。
2)隨著國家對藏區基礎設施投資的加大,已投運的線路附近新建道路、新建線路的情況也較為普遍,這類施工作業往往管控難度大,違章施工多,對輸電線路造成了一定的事故隱患。
2.3.2 對策
1)首先應同地方政府加強溝通聯系,借助政府的力量,搞好線路附近群眾關于電力設施保護的宣傳工作,同時應發動當地群眾進行護線工作。
2)對于線路附近新建線路、新建道路的情況,應注重加強巡視,及時同施工單位進行溝通,發放安全告知書,明確責任,嚴防開挖、放炮、放線等施工作業對線路自身造成破壞。
3)依靠屬地電力公司的地域優勢開展電力設施保護工作。
3.1.1 風險分析:
1)四川藏區電網整體所處地理環境十分惡劣,加上處于高海拔地區,初入高原地區的巡視人員容易出現頭暈、胸悶、氣短等,高原反應對人身健康安全影響。
2)部分線路處于地勢較為險峻的山上、或高海拔地區、或處于無人區,人員在這些區域作業安全風險較大。
3)藏區藏狗的濫、野狼的出沒,也給運維人員在巡視過程中的人身安全帶來威脅。
3.1.2 對策
1)進行線路巡視前應做好充分的準備,穿戴好安全防護用品,備好干糧及飲用水,初入高原的人員可服用一些緩解高原反應的藥物,巡線車輛上應配備氧氣瓶及常用藥物。線路巡視應安排2人以上同行,路過藏民的房屋時,要繞道而行,避免遇到藏狗的襲擊。
2)對于高海拔地區不要在冬季安排作業,通過縮短檢測周期,加大對導地線、金具、絕緣子檢測和維修力度,達到冬季免維護目的,避免運維人員作業風險。
3)應用直升機、無人機、在線監測設備來降低運維人員作業強度。
4)生活上應注意不可暴飲暴食,多食蔬菜和水果等富含維他命的食品,適量飲熱水,注意保暖,少洗澡(進高原頭3天內盡量不要洗澡)以避免受涼感冒和消耗體力。
3.2.1 風險分析:
1)藏區道路交通條件整體較差,部分道路狹窄而險峻,夏季道路容易發生泥石流、垮塌等地質災害,冬季道路容易覆暗冰、積雪,使得車輛行駛和人員行走安全面臨巨大的壓力。
2)地質災害頻發,巡線便道經常被沖毀,人員在上山過程中存在較大的困難和風險。
3.2.2 對策
1)藏區的道路交通狀況較差,而且隨時可能受到泥石流、塌方、地震等地質災害的影響,行車和行走時應保持高度警惕,隨時注意路況,經過有暗冰的路段時,應掛好防滑鏈,行車和行走安全。平時還應定期對車輛的狀況進行檢查,及時進行車輛保養,隨時保持車況良好。
2)加強駕駛員的安全教育工作,提高駕駛員的安全行車意識。在聘用駕駛員時進行嚴格的考核,選聘優秀的駕駛員。
3)車輛的配備上應能滿足藏區地形和氣象條件的要求。
4)對于部分地勢險要的巡視區段道路,要有及時進行修筑,加裝護欄、攀爬繩等安全設施。
3.3.1 風險分析:
1)運維人員駐地位于高海拔藏區,生活條件十分艱苦,除了常年氣溫偏低、空氣干燥之外,生活用水質量差、冬季新鮮蔬菜短缺也是運維人員需要面臨的困難。
2)人員駐地附近大多是藏民聚集地,民風民俗及文化的差異,容易跟當地群眾發生矛盾,從而引起一些麻煩,甚至可能演變為圍攻駐地的群體性事件。
3.3.2 對策
1)加強運維人員進入藏區工作前的教育培訓工作,特別是一些藏區的民風民俗知識。
2)運維人員入駐藏區后應尊重當地的民風民俗,盡量避免和藏民進行不必要的接觸,以免引起一些不必要的麻煩,做好自我保護工作。
3)加強駐地的安全保衛工作,與當地政府、公安機關保持聯系。
4)運維人員應每隔1~2月進行一次輪修,1~2年進行一次輪換,避免因長期處于高原地區工作生活而引起的身體疾病。
以上只是一名運維工作者在四川藏區運維工作中的一些體會,隨著四川藏區輸電線路運維工作的不斷推進,可能還會面臨一些意想不到的風險和突發事件,只有搞好平時的教育培訓工作,提高運維人員的技能,充分利用“四新”技術,降低運維人員的勞動強度、提高作業效率,搞好應急準備,提高應急能力,這樣才能保證藏區輸電線路的安全穩定運行和運維人員的安全、健康。
參考資料
[1]由西南電力設計院,四川電力設計咨詢有限責任公司,等.四川藏區輸電線路竣工圖[Z].
[2]電網工程建設預算編制與計算規定(2006)[S].
[3]電力建設工程預算定額-輸電線路工程(2006)[S].