起重設備力矩限制器的改裝

夏新寶

摘要：起重設備中應用的進口力矩限制器的應用工況復雜，維修效率低，維修成本高。文章在滿足設備可靠性的基礎上，提出了選裝國內研發的力矩限制器這一路徑，該方法既滿足實用性又滿足經濟性的要求。通過調查選型和實際改造安裝可知，國產某型號力矩限制器可滿足使用要求，最后剖析了ACS200K力矩限制器的主要技術性能指標、闡述了力矩限制器的安裝步驟，指出了存在的問題和整改措施。

關鍵詞：起重設備；限制器；改裝

1.力矩限制器改裝的背景

隨著《安全生產法》及《特種設備監察條例》的出臺，特種設備的安全保證越來越得到各方的關注，《流動式起重機監督檢驗規程》也對起重量≥16噸的汽車、輪胎式起重機，起重量>50噸的履帶式起重機應裝設力矩限制器作出了明確規定。我單位80年代中期引進幾臺起重機不同程度不能

滿足檢定要求，DH508柴油打樁機原先作為打樁機及吊車可互相轉換使用，力矩限制器作為選配產品而未配置，住友LS120RH5履帶吊配置的力矩限制器由于使用時間較長，且住友與日立公司重組，維修無法實現，其他專業機構維修價格較高。鑒于這種情況，決定選裝國內研發的力矩限制器，滿足設備安全可靠使用的需求。

2.力矩限制器的選型

通過對國內起重設備制造單位的調查，查閱了國內力矩限制器廠家的相關資料，并對開發的相關市場有關單位及個人進行使用性能詢問，最后選定下列三家作為安裝選型的選項最后，根據資金投入情況及對性能的需求，選擇長沙匯智科技有限公司ACS200K力矩限制器，它是在日本、德國學習、聯合設計的基礎上開發的新一代全漢字、智能式起重機械安全信息處理系統，2000年獲國家經貿委首屆科技進步獎，與國內外同類產品相比，顯示器為320*240點陣，力傳感器采用美國原裝擴散硅壓阻傳感器、變送器的力傳感器，計算方式為建立多元函數模型而非插值等優點。

在起重作業過程中，ACS電腦能自動記錄起重機超載時的工況參數，即超載時的長度、角度、額定起重量、實際起重量及力矩百分比和超載次數，為事后分析事故原因提供真實可靠的原始資料。但該功能只限于起重機制造廠或起重設備管理部門使用。

3.改裝的力矩限制器的步驟

3.1.首先，在安裝前將起重設備起重性能曲線及起重性能表、起重鋼絲繩直徑、起重滑輪組倍率及鋼絲繩繞向圖、電氣系統圖提供給廠家，以便將有關信息輸入電腦芯片，建立相應的數學模型。

3.2.ACS力矩限制器的安裝

3.2.1 .ACS電腦系統的組成部件：

由主機、壓力檢測器、長度檢測器、角度檢測器及多芯屏蔽電纜及航空接插件組成。

3.2.2 .ACS電腦主機安裝在起重機操作室內，其他部件安裝見圖三。所有部件安裝妥善后，應能承受10kg靜載荷而不脫落，壓力檢測器安裝在變幅鋼絲繩繞組機構中。

3.2.3.自動停止連鎖機構與起重機的防過卷裝置共用，一般安裝在起重機主操縱閥和相應的液壓控制回路上。

3.2.4.各部件安裝穩妥后，接通電源ACS電腦會發出悅耳的鳴叫聲。即可進入調試階段。

3.2.5. 調試過程主要是核對ACS電腦所顯示的額定工況參數是否與起重機的起重特性曲線相符，ACS電腦的切斷功能和所顯示的工作方位是否與起重機所要求的相符；根據起重機的情況對ACS電腦的實際起重量顯示值進行調整，使其達到標準的要求。

4.存在問題及整改情況

幾臺起重設備安裝后，使用情況基本正常，但也出現下列問題：

4.1.發電機輸出電壓對性能的影響

電腦對系統電壓過高沒有采取保護裝置，以至發生一次因發電機調節器故障，工作電壓增大而燒毀電腦芯片的情況發生。

4.2.操作人員對操作要求不明的影響

使用過程中，一定要在發動機啟動前，將取力器開關扳到“OFF”或“斷開”位置，否則會造成系統死機，甚至破壞程序。

初期，司機經常反映，小噸位重物起吊重量顯示與實物差距較大，起吊過程中數值變化較大。該裝置只限于安全保護，不可作為衡器使用，動載荷晃動而引起顯示值跳動屬正常現象，當吊重穩定后即可讀出稱重數值。起吊與落鉤時，稱重數值稍有差異是由于滑輪組與起重繩間摩擦力方向改變所致但綜合誤差可保持在≤5%以內。

4.3 .注意日常維護保養及拆裝等使用要求

使用過程中注意保持ACS電腦的清潔，防止雨水、油料等淋濺到表面或內部。拆裝過程中，注意保護好各類檢測器及附件；防止陽光暴曬，以延長使用壽命。

使用過程中，必須做好鋼絲繩、鉸接部分、滑柄等部位的潤滑保養工作，否則對力矩限制器的使用性能也有較大影響。

4.4.電腦核心機構性能較為可靠，但選用的附件質量存在一些問題，如測力油缸發生過滲油現象，報警蜂鳴器使用周期不長出現損壞，已向廠家提出改進要求，廠家也及時給予了修復。

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