跨界新勢力

還記得一年前上海車展上亮相的X4概念車么？如今它的量產版本終于要面世了。外觀方面，這款車的設計受到了同門大哥X6的很大影響，這兩款車擁有相同的輪廓和車身比例：豎直的車頭、巨大外凸的輪拱、高腰線、低矮的駕駛艙和近乎垂直的尾部。

毋庸置疑，X4是為了填補X3與X5之間的市場空白。它的前臉和尾部造型借鑒了新3系，軸距則和X3同樣為2810毫米，車身長度比X6短了227毫米，比X6矮了68毫米，卻寬了70毫米，這樣的身材決定了它將比X3和X5更運動、比X6的視覺效果更囂張。

內飾方面，X4的普通版將不會采用和X6一樣頗具爭議的四座布局，兩個獨立的后座被一個中控臺分隔開來的情況，有可能會出現在未來的X4M上。行李箱容量目測將會在500升左右，這個性感的臀部讓X4比X3的行李箱空間小了將近50升。該車的尾部車門采用分段式開啟，讓行李的取放更加便利。新的iDrive控制系統擁有觸控板，令行車更加安全，還可選裝彩色抬頭顯示系統等高級配置。

動力方面，先期上市的寶馬X4 xDrive28i和xDrive35i將分別搭載2.0升四缸渦輪增壓、3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的是xDrive智能四輪驅動系統、6擋手動和8擋自動變速箱。

據悉，全新寶馬X4的量產版將會在寶馬位于美國的斯巴達堡新工廠投產，起售價為45625美元（約合人民幣28.3萬元）。該車還可選裝M空氣動力學套件，包括19或20寸合金輪轂，偏向運動化調教的懸掛系統以及經過“寶馬M分部”進行空氣動力學優化的車身包圍。