巴菲特想賺中國土豪的錢

“股神”巴菲特投資向來獨具慧眼，也是被媒體追逐的熱點。在今年的年伯克希爾-哈撒韋股東大會上，作為伯克希爾投資帝國的掌門人，“股神”巴菲特并未過多提及中國。然而，當一位股東問到伯克希爾·哈撒韋旗下飛機租賃公司NetJets的發展規劃時，巴菲特卻意外地提到了中國。他表示，NetJets正致力于拓展海外業務，而在私人飛機租賃這一領域，未來中國的業務會比歐洲更大。

顯然，巴菲特并不是不關注中國，他是只關注重點。巴菲特非常清楚一個事實——未來中國的土豪會越來越多。其實早在2010年，巴菲特與好友比爾·蓋茨就組織過“慈善中國行”活動，當時邀請了全中國最頂級的富豪參加晚宴。對于中國土豪群體的崛起速度，巴菲特早就有了直觀的認識。根據Wealth-X和瑞銀發布的《2013世界超級財富報告》，去年中國身家在5億美元以上的富豪人數達到507人，同比增長10%，未來該數字無疑將繼續攀升。但另一方面，整個中國的私人飛機數量還不到400架，這甚至比巴西、墨西哥等發展中國家的私人飛機數量還少，與中國GDP全球第二的地位嚴重不符。

事實證明，巴菲特的確獨具慧眼——隨著富豪群體的不斷壯大，中國正逐漸成長為私人飛機增長最快的市場之一，目前全球有25%的私人飛機訂單來自中國。巴菲特相信中國土豪群體的迅速崛起將為私人飛機行業帶來長期增長機會。

中國私人飛機行業的發展之所以遠遠落后其他國家，很大一部分原因在于軍方對空域的管制。同時，對私人飛機的嚴格監管也令飛機進口、保養等成本極高，飛行申請等程序也更為繁瑣。但近年來的政策變化表明，中國正計劃逐漸放寬該領域。據悉，中國將在2015年前開放1000米以下低空空域，到2020年開放空域將逐漸提升至3000米。有分析認為，中國未來每年將新建10到15個機場，但即便如此，私人飛機行業的基礎設施建設仍遠落后于需求。顯然，“股神”對于NetJets的投資絕非短線。摘自《西寧晚報》