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淺析10 kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修

2014-04-29 20:57:50黃志煊

黃志煊

摘 要:隨著電力工業(yè)迅猛的發(fā)展,尤其是城鄉(xiāng)電網(wǎng)的建設(shè)與改造力度的加大,10 kV架空線路已發(fā)展成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)網(wǎng)配電線路的主要構(gòu)成形式。文章通過分析架空配電線路的基本要求,對10 kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行和檢修進(jìn)行了研究,并就一些常見故障提出了解決措施。

關(guān)鍵詞:10 kV配網(wǎng);架空線路;運(yùn)行維護(hù);檢修

中圖分類號(hào):TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2014)5-0069-02

目前城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配網(wǎng)的類型大多采用10 kV架空線路配電網(wǎng),并且由于雷雨風(fēng)雪等天氣的影響,絕緣護(hù)層被破壞等因素,導(dǎo)致這種線路往往出現(xiàn)單相或兩相對地短路、倒桿斷線引起的斷路等故障,因此為了確保線路的安全運(yùn)行,必須高度重視對運(yùn)行中的電力配網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)與檢修的工作。并且在查找中壓架空線路故障時(shí),要綜合變電所出線斷路器繼電保護(hù)動(dòng)作類型、故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀況、周邊環(huán)境情況等因素進(jìn)行分析。

1 架空配電線路的基本要求

線路的基本要求包括以下幾個(gè)方面:

①線路路徑的基本要求:為節(jié)約投資成本,方便運(yùn)輸、施工和運(yùn)行維護(hù),線路架設(shè)的路徑應(yīng)選擇地形平坦,架設(shè)在公路、道路兩側(cè)。同時(shí)還要綜合考慮未來的發(fā)展需求,為今后城市規(guī)劃和電網(wǎng)規(guī)劃留有余地,統(tǒng)籌兼顧目前和未來發(fā)展兩個(gè)方面。

②對架空線路的基本要求:要保證對用戶可靠地、不間斷地供電,就要保證線路架設(shè)的質(zhì)量并加強(qiáng)運(yùn)行維修工作,防止發(fā)生事故;用電設(shè)備的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在很大程度上取決于電壓質(zhì)量的好壞,10 kV電力用戶的電壓變動(dòng)為-7%~+7%;并且盡量降低送電過程中的線路損耗,也是維持經(jīng)濟(jì)供電的一種方法。

2 10 kV架空配電線路的運(yùn)行維護(hù)

2.1 架空線路的巡視檢查

2.1.1 運(yùn)行前的檢查項(xiàng)目

①對于影響線路安全運(yùn)行的相關(guān)問題是否得到了妥善的處理,線路是否有桿號(hào)、相位等標(biāo)志。

②是否拆除了線路臨時(shí)接地線和障礙物。

③線路上是否有人進(jìn)行登桿作業(yè),在安全距離內(nèi)的一切作業(yè)是否全部停止。

④線路繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置是否調(diào)試完好,是否具備投入運(yùn)行條件。

⑤對線路進(jìn)行一次仔細(xì)的全面巡視,確認(rèn)具體試運(yùn)行條件后,才能閉合送電。

2.1.2 巡視檢查周期

根據(jù)架空線路的電壓、季節(jié)等特點(diǎn)及周圍環(huán)境來確定巡視檢查的周期,見表1。一般,對于10 kV架空線路,市區(qū)內(nèi)的線路每月一次,郊區(qū)線路每季度不小于一次;若遇自然災(zāi)害或發(fā)生故障等特殊情況,應(yīng)臨時(shí)增加巡視檢查次數(shù)。

2.2 架空線路巡視工作中應(yīng)注意事項(xiàng)

①為確保人身安全,在巡視中應(yīng)視所有線路都帶電,并且為避免斷線落到行人身上,應(yīng)順著線路風(fēng)側(cè)行走。

②登桿工作必須保證至少有兩個(gè)人巡視。

③對于架空線路掉落或懸掛半空的情況,首先阻止他人靠近,并在斷線周圍8 m范圍內(nèi)不得進(jìn)入行人。其次報(bào)與相關(guān)部門迅速處理。

④對于巡視中發(fā)現(xiàn)的異常問題應(yīng)及時(shí)記錄,對于危險(xiǎn)情況較大的異常現(xiàn)象應(yīng)立即報(bào)告主管部門進(jìn)行迅速處理。

3 10 kV配網(wǎng)架空線路維護(hù)檢測

3.1 絕緣子測試

為了查明不良絕緣子,一般每年應(yīng)進(jìn)行一次測試,其方法是利用特制的絕緣子測試桿,在帶電線路上直接進(jìn)行測量。具體方法有以下兩種。

①可變火花間隙型測試桿測量。根據(jù)絕緣子串每片絕緣子上的電壓分布是不均勻的原理,改變測試桿上電極間的距離,直至放電,即可測得每片絕緣子上的電壓。當(dāng)測出的電壓小于完好絕緣子所應(yīng)分布的電壓時(shí),就可判定為不良絕緣子。

②固定火花間隙型測試桿測量。因測試桿電極間的距離已預(yù)先按絕緣子的最小電壓來整定(一般間隙為0.8 mm),采用該方法不能測出絕緣子串的電壓分布,只能發(fā)現(xiàn)零值或低值絕緣子。

測試時(shí)注意,不能在潮濕、有霧或下雨的天氣中測試,測試的次序應(yīng)從靠近橫擔(dān)的絕緣子試起,直到一串絕緣子測試完為止。

3.2 導(dǎo)線接頭測試

導(dǎo)線接頭是個(gè)薄弱環(huán)節(jié),經(jīng)長期運(yùn)行的接頭,接觸電阻可能會(huì)增大,接觸惡化的接頭,夜間可看到發(fā)熱變紅的現(xiàn)象。因此,除正常巡視外,還應(yīng)定期測量接頭的電阻。可用以下兩種方式進(jìn)行測試。

①電壓降法。正常接頭兩端的電壓降,一般不超過同樣長度導(dǎo)線的電壓降的1.2倍。若超過2倍,應(yīng)更換接頭才能繼續(xù)運(yùn)行,以免引起事故。

測量時(shí),可在帶電線路上直接測試負(fù)荷電流在導(dǎo)線連接處的電壓降,也可在停電后,通直流電進(jìn)行電壓降的測量,但帶電測試要注意安全。

②溫度法。溫度法主要是通過測量導(dǎo)線接頭溫度,來判定接頭的連接質(zhì)量是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),檢測原理是利用紅外線遠(yuǎn)距離測溫。

4 10 kV配電線路防護(hù)

4.1 線路過負(fù)荷防護(hù)

①對大負(fù)荷線路進(jìn)行分路。通過對線路進(jìn)行切改,將一部分負(fù)荷轉(zhuǎn)移到負(fù)荷較小線路。

②對配電線路進(jìn)行改進(jìn),加大導(dǎo)線截面,增大載流元件載流量。

4.2 防雷

4.2.1 中壓配電線路防雷措施

①一般配電線路不裝設(shè)避雷線,局部易受雷擊桿塔,可安裝獨(dú)立避雷針。但獨(dú)立避雷針增大了感應(yīng)雷過電壓的幾率,安裝與否視具體情況而定。

②通常做法是安裝避雷器。在配電線路首端、干線及支線末端,分段及聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開關(guān)、配電變壓器、電纜終端等處安裝避雷器。目前,在配電線路中主要應(yīng)用氧化鋅避雷器和閥型避雷器兩種,氧化鋅避雷器正在逐步取代閥型避雷器。

配電線路避雷器安裝與接地做法如圖1所示。

③提高線路絕緣水平。對于鐵橫擔(dān)線路,采用高于線路額定電壓一個(gè)等級(jí)的針式絕緣子。

④采用重合閘。

⑤安裝放電間隙。

4.2.2 低壓架空配電線路及接戶線防雷措施

①對重要用戶,低壓線進(jìn)入建筑物前50 m處相線及零線均安裝一組低壓避雷器,設(shè)有專用人工接地裝置。進(jìn)入建筑物后,再裝一組低壓避雷器(安裝在進(jìn)戶開關(guān)前火線上)。

②將架空接戶線的絕緣子鐵腳接地,接地電阻通常不大于300 Ω。

③多雷地區(qū)及易受雷擊地段直接與架空線路相連的電能表,應(yīng)加裝放電間隙(間距1.5~2 mm),或采用真空放電器、低壓避雷器保護(hù)。

4.2.3 中壓架空絕緣線路防雷

①采用放電箝位絕緣子,該絕緣子配置金屬線夾,還設(shè)置引弧放電間隙,并將絕緣層剝離處用絕緣罩封閉。或是僅撥開導(dǎo)線固定點(diǎn)處絕緣層,安裝金屬線夾來承受電弧,保護(hù)導(dǎo)線免受工頻續(xù)流燒損。

②在支持絕緣子旁并列安裝環(huán)形問隙(或放電針間隙)或氧化鋅避雷器。一般統(tǒng)一安裝在中相。

4.3 配電線路設(shè)備防雷

①配電變壓器高壓側(cè)跌落保險(xiǎn)器以下要安裝避雷器。

②為防止低壓側(cè)直擊雷過電壓及感應(yīng)雷過電壓的危害,以及高壓側(cè)出現(xiàn)的正、反變換高壓,低壓側(cè)一般應(yīng)安裝避雷器,尤其在多雷區(qū)。

③如果配變低壓側(cè)避雷器殘壓不夠低,不足以保護(hù)高壓側(cè)。可選用Y,Znll連接組別變壓器。但因浪費(fèi)了部分容量,不宜推廣,推薦采用低壓避雷器。

④配電變壓器避雷器(高、低壓)引下線、外殼、低壓側(cè)中性點(diǎn)要可靠連接接地。接線方式如圖2所示。

5 結(jié) 語

總的來說,我國電力事業(yè)面臨的問題和挑戰(zhàn)還很多,尤其是電力事故,給國家和人民帶來了巨大的損失,如何做好對電力線路運(yùn)行的維護(hù)和檢修的工作,確保電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,是每個(gè)電力工作者應(yīng)當(dāng)深入研究的課題,我們相信只要不斷時(shí)俱進(jìn),采用科學(xué)高效的方法,構(gòu)建完善的配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),就能不斷減低故障損失,保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

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