尋個《行者》，結伴去旅行 一個和旅行有關的創業故事

曾捷

親身經歷帶來的靈感

說到《行者》和它背后的團隊，就不能不提到一個人，他叫沈沛君，《行者》的創始人。

當被問及是什么樣的想法促使他產生了制作《行者》的靈感時，沈沛君說：“產品的靈感源自我的真實經歷”。用他自己的話說，《行者》并不是他的第一次創業，他應該算是一個連續創業者。很久以前，沈沛君曾在A股上市公司天音控股擔任銷售工作，一段時間之后，不甘寂寞的他決定自己創業。之后，他辭了職，開始了自己的第一次創業。

第一次創業他選擇了在天音控股工作時接觸到的移動通訊行業，做移動運營商的咨詢業務。由于對行業比較了解，他很快賺到了一些錢。可是，在持續了一段時間之后，他決定換個行當。談及原因，用沈沛君說，他始終覺得這個行當格局太小，不利于今后的發展，于是開始積極地尋找新的項目。

iPhone推出后，出于創業者的敏感，沈沛君察覺到真正的移動互聯時代開始到來，便開始轉型策劃了一個新的項目—My車位網。那是一個閑置車位共享的平臺，他說自己應該是最早的一撥O2O的實踐者，但后來發現鏈條上環節太多太重，項目發展到一定規模時就遇到了瓶頸。那段時間，他帶著團隊一直在找突破方向。

在尋找突破方向的過程中，時間緩緩來到了2012年。沈沛君記得那是在清明節小長假期間，他上網尋找靈感時看到了一條很短的帖子：“一女、一車，深圳周邊自駕游，求搭伴，懂駕駛優先。”同樣身為旅行重度愛好者，他想起了早些年去新疆游玩的經歷。由于不小心錯過了旅行社的大巴，他只能自己一個人前往長途車站。在語言不通的異地，沈沛君感受到了特別的寂寞和惶恐，當時他就有一個強烈的渴望，希望能遇到一個同伴，“哪怕找到有一個能說話的人。”還好，他運氣不錯，好不容易遇到了一個外地女孩，也是一個人，于是他們搭伴一起旅行。故事到這兒還沒完，隨著時間的深入，兩個人相知相戀，再后來，他們結婚了，那個一個人旅行的外地女孩成了沈沛君的太太。

正是由于有了這段經歷，沈沛君敏銳地意識到旅行社交應該是個突破口。一個人的社交不可能只限于公司、餐廳、咖啡廳和附近的人，即使是遠行，即使在旅行的途中，人依然有社交的需求。在充分分析了當時互聯網上的旅行和社交相關產品后，沈沛君確定這是個空白市場，于是他帶著團隊決定做一款旅行社交軟件。

在巨頭橫行的市場中找到突破點

雖然經歷了嚴密地市場調研，并確定旅行社交的確是互聯網旅游市場中的的一個空白點，可真正開始執行項目的時候，沈沛君卻發現前面有著重重的艱難險阻。

在當時，互聯網旅游生態圈經過許多年地發展，已經形成了比較固定的模式，大致可以分為3類。分別是旅行前、旅行中和旅行后，這三個部分都已經被攜程和去哪兒等巨頭所掌控，市場空間極為有限。

在一個巨頭橫行的行業里，如何處理與巨頭的關系是創業者要解決的首要問題。在經過反復討論與慎重的思考之后，團隊內部達成了一致：不和巨頭直接競爭，要做差異化的細分市場。為什么要做差異化？沈沛君認為，從其它同行業產品如《蟬游記》等成功的軌跡不難看出，攜程和去哪兒等大公司專注的是海量市場，產品更多的是去滿足大眾型和通用型的需求。但是，一個整體的市場是由無數細分市場組合起來形成的，大公司專注于大眾型和通用型，那么小公司和創業團隊就應該去做這里面尚未被巨頭關注到的某個細分市場，在這種情況下這樣大公司反而不如創業團隊靈活犀利，這也是團隊的突破點。

在經過討論之后，團隊將產品的目標定位于為用戶提供旅行社交服務：在旅行前或旅途中找到并認識計劃去哪或已經去過哪的人，并在這個過程中結成社群。在確定目標之后，沈沛君告訴團隊成員，他們只做旅行社交，這是他們的全部。

產品的開發開始了，由于目標明確，功能定位清晰，這個被取名為“行者”的項目在整個開發過程中都比較順利。團隊實行彈性工作時間制，基本不開會、不寫報告、沒KPI、沒考核，還經常組織集體活動，而且鼓勵大家多去旅行。由于團隊成員基本都是死忠的旅游愛好者，為了把自己熱愛的事情做到極致，在《行者》開發的過程中，所有人都充滿了熱情和激情。為了給用戶更好的產品體驗，團隊成員都把自己當成了用戶，通過自己的旅行經歷去考慮《行者》需要什么。

經過不懈地努力，在2013年4月底和5月初，基于LBS的出行線路互動社交和旅行蹤跡攻略的分享等功能的《行者》分為iOS版本和Andriod版本先后上線。

我們不是旅游界的《陌陌》

產品上線了，團隊面臨著如何將《行者》推向市場的問題。由于有著豐富的從業經驗，這個問題一點也沒難倒沈沛君和他的團隊。

在前期的計劃中，團隊對《行者》的推廣主要集中在線上。首先通過在百度百科、百度貼吧和百度知道等產品上對《行者》進行介紹。其次，他們在各大渠道的覆蓋上下足了功夫，幾乎所有的應用商店、下載站點和應用論壇等都能找到《行者》的下載鏈接。由于《行者》這款產品本身具有交互性的基礎，團隊還策劃一系列活動，讓《行者》的用戶把產品分享給更多的人。當然，除了以上三點之外，團隊還會定期給用戶推送行者故事以及注意事項小貼士等，讓用戶真切地感受到《行者》的趣味性以及實用性。

由于推廣措施得當，在加上《行者》功能定位清晰，產品上線后迅速獲得了用戶們的歡迎。尤其是 2.0 版本發布后，用戶數更是突飛猛進，目前已經過百萬了，月活躍用戶數十萬，私信數據也非常可觀。不過，在用戶數飛速增長，前途大有可為的時候，團隊還是遭遇到了麻煩。隨著《行者》知名度的提升，有科技媒體在介紹《行者》時，說它是旅游界的《陌陌》—旅行的“約炮神器”。

說到這個問題，沈沛君很不贊同：“《陌陌》強調的是 LBS 近程的交友，而我們注重的是遠行的同好。”他介紹到，陌陌 CEO 唐巖曾說：“有人總喜歡簡單粗暴地把《陌陌》用戶整體定義到約炮人群，這是很偷懶的一種智力判斷。《陌陌》就是一個社交大雜燴，各式各樣，一應俱全。”或許，不同的用戶在使用《行者》時可以找到不同的樂趣：交友、結伴旅行、欣賞美照、需求幫助和分享經驗等，一千個用戶心目中有一千個《行者》，仁者見仁。

很多人認為，社交或者交友類的APP一定是牽手或者相伴，甚至是其他的那些事兒。但沈沛君卻說，《行者》的用戶用事實教育了團隊，讓所有團隊成員明白實際情況并非如此，不見面也可以是一種結伴。《行者》有個很活躍的美女用戶，有次她由成都進入西藏自駕游，有個同樣自駕游的男孩在《行者》上發現了她，于是主動和她聊天。男孩不斷在《行者》上提醒她，在哪有家餐廳，在哪有個客棧，在哪些路段比較危險。女孩聽從了他的建議，順利完成了自駕游。他們雖然在旅途中有某個交匯點，但是他們從來沒有見面。結伴不一定要手拉手，這個概念太狹隘了，不拉手也可以是結伴的，幫助和提醒亦是結伴。

未來，培養一支小而精的團隊

經過一年的發展之后，《行者》取得了不錯的成績，面對未來，沈沛君很有信心。在團隊建設上，他希望能培養一支小而精，能做事，人人是股東，人人有激情的團隊。

沈沛君說，對旅行的熱愛是現在他們尋找團隊新人時的首要標準。隨著事業的發展，他們也收到了越來越多的簡歷，來自騰訊和阿里巴巴的都有，但是在他看來，興趣要遠遠大于背景。

而面對激烈的市場競爭，沈沛君也有自己的顧慮和擔心。他真正擔心的是后來者，那些85和90后們。他說他們才是真正的競爭者，這一代人熟悉互聯網，思想開放，創意不斷，在移動互聯網領域游刃有余，他們是未來真正創新者和顛覆者。而這也在時刻提醒著他和團隊：真正的對手不是別人，而是產品能不能持續地給用戶帶來價值和良好體驗，因為這始終是團隊最需要重視的環節。