基于載荷優(yōu)化的風電機組變槳控制技術(shù)研究

吳昊　賴小蘭

到目前為止，大多數(shù)的風電機組都采用獨立驅(qū)動的協(xié)同變槳控制技術(shù)。這項技術(shù)的優(yōu)勢在于，當風速低于額定風速時，控制葉片處于最佳節(jié)距角附件，以最大程度的捕獲風能。當風速高于額定風速時，通過調(diào)節(jié)節(jié)距角，使發(fā)電機功率保持穩(wěn)定。但由于風機實際運行中風剪切、風湍流、塔影效應(yīng)、偏航偏差等因素的存在，會造成風輪掃風面內(nèi)的風速分布不均勻，導(dǎo)致葉輪所受載荷不均衡。獨立變槳控制是近幾年在協(xié)同變槳的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，可以有效解決協(xié)同變槳機組存在的問題，優(yōu)化機組關(guān)鍵部件的載荷，穩(wěn)定輸出功率。在此，本文主要對基于載荷優(yōu)化的風電機組變槳控制技術(shù)進行探究。