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“智慧電梯

2014-04-29 00:44:03呂冰
中國機(jī)械 2014年10期
關(guān)鍵詞:電梯智慧故障

呂冰

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,“智慧城市”這個(gè)名詞越來越被公眾所熟知。那么什么叫智慧城市呢?“智慧城市”是“智慧地球”策略中的一個(gè)重要方面。“智慧地球”提出以更智慧的方法,通過新一代信息技術(shù)改變?nèi)藗兘换サ姆绞剑岣邔?shí)時(shí)信息處理能力及感應(yīng)與響應(yīng)速度,增強(qiáng)業(yè)務(wù)彈性和連續(xù)性,促進(jìn)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的全面和諧發(fā)展。而“智慧城市”的行動(dòng)正成為“智慧地球”從理念到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)舉措。

加強(qiáng)“智慧”電梯安全

電梯作為關(guān)系到社會(huì)民生及企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵特種設(shè)備,其安全性能也是全社會(huì)較為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。傳統(tǒng)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)采集的信號(hào)有限,傳輸速度慢,信號(hào)實(shí)時(shí)性較差且資費(fèi)嚴(yán)重。隨著現(xiàn)代傳感技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展。新一代信息技術(shù)重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一——物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已成為各國構(gòu)建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新模式和重塑國家競爭力的先導(dǎo)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了較為廣泛的應(yīng)用,先進(jìn)的信號(hào)采集模式可以采集較為詳細(xì)電梯信息數(shù)據(jù),優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)保證了信號(hào)的實(shí)時(shí)可靠傳輸。針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的種種優(yōu)勢(shì),徹底的把電梯和物聯(lián)網(wǎng)完美的聯(lián)系在一起,加強(qiáng)電梯的安全,成為了每個(gè)電梯人的夢(mèng)想。

從2009年北京,已開始采用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控,但監(jiān)控的范圍相對(duì)的狹小,如電梯的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行樓層、運(yùn)行方向、門狀態(tài)、供電情況、溫濕度、燈光、承載情況、門廳呼叫情況以及視頻圖像等信息,通過GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸至動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái),但這些遠(yuǎn)程監(jiān)控只是解決了電梯的運(yùn)行狀況以及電梯內(nèi)乘客的乘梯狀態(tài),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對(duì)電梯安全的全面監(jiān)控。

2014年《特種設(shè)備安全法》出來后,國家對(duì)特種設(shè)備的安全越來越重視。眾所周知,在電梯的檢查中包括使用單位日常檢驗(yàn),維修保養(yǎng)單位的每月兩次保養(yǎng),檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的定期檢驗(yàn)(每年),當(dāng)然還包括監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)使用單位、維保單位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。但對(duì)電梯安全起決定性作用的應(yīng)該是使用單位的日常檢查以及維修保養(yǎng)。但已實(shí)施的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控主要體現(xiàn)在電梯運(yùn)行狀態(tài)上,相當(dāng)于代替了一部分使用單位的日常檢查。但在筆者看電梯安全最主要還是在電梯維修保養(yǎng)以及電梯故障和緊急救援。

1.電梯維修保養(yǎng)

眾所周知,電梯安全光靠維保人員的控制還達(dá)不到相對(duì)的安全,因?yàn)榻陙恚S著電梯維修保養(yǎng)市場化,電梯維修保養(yǎng)費(fèi)與電梯維修保養(yǎng)人員的工資,日益增長的電梯數(shù)量與電梯維修保養(yǎng)人員的數(shù)量存在著較大的矛盾,故電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量漸漸的取決于電梯維修保養(yǎng)人員的責(zé)任心。但近年來由于電梯維修保養(yǎng)人員維保不到位、責(zé)任心不強(qiáng)所造成的事故越來越多,故提高電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量成為了重中之重。我們可以在電梯的機(jī)房、轎頂、底坑設(shè)置感應(yīng)器、視頻圖像等,加強(qiáng)對(duì)電梯維修保養(yǎng)人員的保養(yǎng)時(shí)間的控制,更可以隨時(shí)調(diào)取維修保養(yǎng)人員的維保進(jìn)程以及維保內(nèi)容。使維保單位、使用單位時(shí)時(shí)關(guān)注電梯維修保養(yǎng)人員的動(dòng)態(tài),加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)人員的管理,增強(qiáng)維修保養(yǎng)人員的責(zé)任心以及維保質(zhì)量。進(jìn)一步記錄電梯維修保養(yǎng)的時(shí)間以及內(nèi)容,減少由于電梯維保不到位而造成的故障及事故。

2.電梯困人緊急救援

在現(xiàn)階段電梯出現(xiàn)故障時(shí),轎廂內(nèi)人員通過電話對(duì)講系統(tǒng)向監(jiān)控中心報(bào)警,維保記錄也是紙質(zhì)的或是手工錄入系統(tǒng)儲(chǔ)存的。這種傳統(tǒng)的電梯監(jiān)管系統(tǒng)存在著眾多缺點(diǎn),如無法主動(dòng)報(bào)警、監(jiān)控效率低、檢測故障單一、維護(hù)成本高等等。我們可以通過各種數(shù)據(jù)采集查看電梯的各種狀態(tài),如稱重裝置與視頻功能完成對(duì)轎內(nèi)人員數(shù)量以及被困人員狀態(tài)的顯現(xiàn),旋轉(zhuǎn)編碼器體現(xiàn)電梯發(fā)生故障的層樓等,并結(jié)合對(duì)門系統(tǒng)、控制回路、主回路、安全回路等的監(jiān)控,及時(shí)的發(fā)送故障信息(故障代碼)予電梯維修保養(yǎng)單位、電梯使用單位、以及監(jiān)控單位,以致各個(gè)相關(guān)的單位能有效的拿到第一手資料,并根據(jù)故障信息及時(shí)安排人員進(jìn)行緊急困人救援及排除故障,以此解決了響應(yīng)時(shí)間長、轎內(nèi)報(bào)警裝置失效等情況。

3.故障時(shí)智慧電梯的體現(xiàn)

電梯電氣回路一般有門回路、控制回路、安全回路等組成,而80%的電梯故障和70%的電梯事故是有門系統(tǒng)所引起的。我們可以通過采集電梯門系統(tǒng)中的門機(jī)電流、編碼器脈沖信號(hào)(獲取門速度)、開關(guān)門指令、門機(jī)轉(zhuǎn)矩等參數(shù),結(jié)合強(qiáng)迫關(guān)門力以及門與地坎的摩擦力,勾劃出一個(gè)電梯門系統(tǒng)的模型,并通過這些數(shù)據(jù)得出門系統(tǒng)是否故障的結(jié)論。當(dāng)然我們還可以在門回路中檢測門回路的通斷狀態(tài),通過門回路的通斷狀態(tài)以及電梯的指令信號(hào),得出電梯的門鎖是否被維修保養(yǎng)人員短接等情況,并通過物聯(lián)網(wǎng)及時(shí)的顯示故障于遠(yuǎn)程的監(jiān)控系統(tǒng)中,為電梯門系統(tǒng)的維修保養(yǎng)、故障率的減少提供最有利的理據(jù)。電梯的安全回路和控制回路的監(jiān)控我們可以通過利用自檢程序逐個(gè)對(duì)電梯安全回路以及控制回路每個(gè)電氣部件的進(jìn)行檢測,并通過“通”與“斷”的是非判斷,確定故障點(diǎn),并通過網(wǎng)絡(luò)及時(shí)有效的安排電梯相應(yīng)的機(jī)械或者電氣維修人員到達(dá)現(xiàn)場,并排除故障,保障電梯的安全運(yùn)行。

電梯故障時(shí),由于轎廂狹小的空間以及對(duì)電梯安全知識(shí)的匱乏,給乘客造成了恐慌的心理,如故障發(fā)生在夏天時(shí),電梯里的悶熱的狀況,更使年紀(jì)大的被困人員發(fā)生呼吸困難以及心跳加速等情況,當(dāng)電梯出現(xiàn)故障信號(hào)時(shí),我們通過轎內(nèi)的溫濕度感應(yīng)器等感應(yīng)裝置,自動(dòng)打開通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)施及時(shí)改善困人的環(huán)境。打開視頻等轎內(nèi)娛樂系統(tǒng)緩解被困人員的心里狀況,從而解除被困人員的危機(jī)意識(shí)。

4.電梯服務(wù)智慧城市

當(dāng)然物聯(lián)網(wǎng)在電梯的安全控制方面能起到無與倫比的作用同時(shí),也可以讓電梯在智慧城市中發(fā)揮無與倫比的作用。加大力度開發(fā)人性化服務(wù)功能。如在電梯運(yùn)行時(shí),播放小區(qū)通知、提示信息(如提示某住戶,信箱中有信件未取等)、人臉識(shí)別乘梯人員并進(jìn)行自動(dòng)選層、小區(qū)周圍的道路情況等等。

電梯物聯(lián)網(wǎng)看似離我們非常遙遠(yuǎn),隨著信息技術(shù)的發(fā)展和普及,相信在不久的將來它將會(huì)與電梯安全更加緊密的聯(lián)系在一起,為確保大家電梯的使用安全起到重要的作用。

5.參考文獻(xiàn)

[1]易風(fēng)華,徐義.電梯事故原因分析與預(yù)防措施[J].電力安全技術(shù),2011,(13):22—23

[2]林德羽.電梯門系統(tǒng)故障原因分析及防治措施[J] .科學(xué)之友,2012,(4):19-20

[3]劉強(qiáng),崔莉,陳海明.物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)科學(xué),2010,(6):1—10

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