橋門式起重機檢驗方法和對比探究

曹德威

摘要隨著橋門式起重機的廣泛應用，對其安全性能的要求也日益重要，這也對檢驗方法有了更嚴格的要求，筆者對起重機械三大部分的檢驗進行了總結，保證了起重機械工作的安全性。

關鍵字橋、門式起重機；電氣；檢驗

1.引言

起重機是用來對物件起重、運輸、裝卸等作業的動力驅動機械設備。起重機在搬運物料時，往往經歷起升、運送、下降以及回到原處的過程。因此，起重機受到的載荷是變化的，是一種間歇動作的機械。起重機一般由機械、金屬結構和電氣等三大部分組成[1]。

安全生產事關廣大人民群眾的根本利益，事關改革、發展和穩定的大局[2]。起重作業是一種事故多發性的作業，隨著起重機的廣泛應用，其安全生產也被提到了議事日程。下面筆者從起重機的三大部分的檢驗方法來進行分析。

2.檢驗方法

2.1機械部分的檢驗

機械部分的檢驗主要是起重機各零部件的檢查，TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規則》規定：對各類起重機械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環鏈等），除按照相關安全技術規范及其相應標準檢查是否磨損、變形、缺損，并且判斷是否達到報廢要求外，對吊具、鋼絲繩、滑輪、導繩器還應當檢查是否滿足本規則B6.2～B6.5的要求[3]。

2.1.1制動器的檢驗。對于制動器的檢驗必須要滿足以下要求：工作制動器與安全制動器的設置應當符合《橋式起重機安全技術監察規程》（TSG Q0002-2008）第六十七條要求； 起升和動臂變幅機構采用常閉制動器，回轉機構、運行機構、小車變幅機構的制動器能夠保證起重機械制動時平穩性要求；制動器的推動器無漏油現象；制動器打開時制動輪與摩擦片沒有摩擦現象，制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸均勻，沒有影響制動性能的缺陷和油污； 制動器調整適宜，制動平穩可靠；制動輪無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm。

2.1.2起重量限制器的檢驗。超載作業是造成起重事故的主要原因之一，因此，使用靈敏可靠的超載保護提高起重機本質安全性、防止超載事故的有效措施。

在結構和外觀上，限制器外部不應設電源開關；報警燈應為紅色；安裝應牢固可靠，并且要有防震措施；產品銘牌內容應符合標準規定。

現場檢驗時，檢查試驗和結果應符合如下要求：起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動3次，起重量限制器不動作；保持載荷離地面100mm～200mm，逐漸無沖擊繼續加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否先發出超載報警信號，然后切斷上升方向動作，但機構可以做下降方向的運動。

2.1.3起升高度（下降深度）限位器的檢驗。當起升機構工作時，限位器可以使吊具在工作高度范圍內工作。檢驗時要進行動作試驗，檢查是否滿足如下要求：起升高度限位器有效；吊運熾熱、熔融金屬的起重機應當設置有不同形式的上升位置的雙重高度限位器，并且能夠控制不同的斷路裝置；吊具可能低于下極限位置時，或者吊運熾熱、熔融金屬的起重機起升高度大于20m時，應當設置下降深度限位器，并且工作有效。

2.1.4運行機械行程限位器的檢驗。起重機小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應停止運行，以確保起重機在設計規定的服務面積內工作，有效的限位器能夠防止車體與止擋和緩沖品質碰撞。其檢驗方法如下：將大、小車分別運行至軌道端部，壓上行程開關，檢查大、小車運行機構行程限位器，是否能夠停止向運行方向的運行。

2.1.5對于露天工作的在軌道上運行的橋門式起重機，還應當設置防風裝置，檢查其是否滿足以下要求：門座起重機防風裝置及其與防風裝置的連接部位符合設計規定；防風裝置進行動作試驗時，鉗口夾緊或者錨定以及電氣保護裝置的工作可靠，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置功能正常有效；防風裝置零件無缺損。

2.2金屬結構部分的檢驗

為使起重機械能夠安全可靠的起重物件完成搬運工作，起重機構的金屬結構必須要滿足強度和剛度的要求，因此TSG Q7015-2008 《起重機械定期檢驗規則》規定，起重機的金屬結構要滿足以下的要求：主要受力構件(如主梁、主支撐腿、主副吊臂、標準節、吊具橫梁等)無明顯變形,發現不能滿足安全技術規范及其相應標準等要求時，應當予以報廢；金屬結構的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷，螺栓和銷軸等連接無松動，無缺件、損壞等缺陷； 箱型起重臂(伸縮式)側向單面調整間隙符合相關標準的規定，必要時進行測量。

2.3起重機械電氣系統的檢驗

起重機的工作環境一般都比較惡劣，而且戶外工作的起重機經常受風霜雨雪等影響。起重機的工作又是間隙工作制的，所用電機通常頻繁的起動、制動、反轉狀態；為此，起重機的電氣設備和控制線路的設計與配置，必須考慮適應上述工作特點。

2.3.1電氣設備與控制功能的檢驗。該部分的檢驗主要包括兩個方面，一是檢查電氣設備與控制以及升降機（指升降作業平臺，簡易升降機）的操縱機構功能是否有效；二是檢查防爆型、絕緣型、吊運熔融金屬的起重機械電氣設備及其元器件是否與工作環境的高溫、防爆、絕緣等級相適應，并且有防護措施。

2.3.2電氣線對地絕緣電阻的檢驗。對于電網電壓不大于1000V時，在電路與裸露導電部件之間施加500V（d.c）時測得的絕緣電阻應不小于1MΩ。額定電壓不大于500V時，一般環境中不低于0.8MΩ，潮濕環境中不低于0.4MΩ。

2.3.3起重機械接地

起重機的金屬結構、所有電氣設備、正常不帶電的金屬外殼、金屬線管、電纜金屬外皮、安全照明變壓器低壓側一端等均須可靠接地。而且宜采用專門設置的接地線，保證電氣設備的可靠接地。

2.3.4失壓保護

當起重機械供電電源中斷后，凡涉及安全或者不宜自動開啟的用電設備，均應當處于斷電狀態，以避免恢復供電后用電設備自動運行。

2.3.5應急斷電開關的檢驗。每臺起重機械應備有一個或多個可從控制站操作的緊急斷電開關，當有緊急情況發生時，應能夠停止所有運動的驅動機構，但不應切斷可能造成物品墜落的動力回路。該開關應為紅色，且為非自動復位的[4]。

2.3.6此外，對于有司機室的橋門式起重機，還應當設置連鎖保護裝置，當起重機械的門或者司機室到橋架上的門打開時，總電源應能斷開；當處于運行狀態，如果門打開，總電源應能斷開，并且所有機構的運行都應該停止。

2.3.7對于采用不能自動復位的控制器的，起重機必須設有零位保護。檢驗方法如下：開始運轉和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構或者所有機構的電動機才能啟動。

2.3.8根據起重機的工作環境及工作要求，電氣系統的檢驗還包括供電電源斷錯相保護的檢驗、按鈕盤的控制電源檢驗、照明安全電壓的檢驗等。

3.總結

通過規程和標準的要求和實際的檢驗，總結發現橋門式起重機在檢驗有很大一部分是相同的，只有在一些工作不同的情況下，才有一些區別。在實際的檢驗中，只要能做到以上三個部分的檢驗，就能保證起重機械的安全工作，避免了事故的發生。

4.參考文獻

[1] 劉鴻臣.特種設備安全管理人員培訓教材[M].上海：上海工業出版社，2003.6。

[2] 張應立.橋式起重機安全技術[M].北京：中國石出版社，2007。

[3] 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局.TSG Q7015-2008 起重機械定期檢驗規則[S].北京：新華出版社，2010.12。

[4] 傅德源.實用起重機電氣技術手冊[M].北京:機械工業出版社，2011.6。