溫柔的巨石

亮點解析：全新的外觀設計；全新的四驅系統

編輯點評：相比上一代車型，新漢蘭達將自身優點進行了保留，而全新的四驅系統則起到了錦上添花的效果。

未來競爭對手：上海通用雪佛蘭科帕奇；現代格銳

2014款全新豐田漢蘭達的出現再次為城市SUV市場投入了一顆重磅炸彈。在新車身上，霸氣的外形與超大的空間等優勢依然得到了保留。而本次換代的亮點，則是那套全新的四驅系統。

這套名為動態扭矩控制的四驅系統由一組液力耦合中央差速器負責前后軸的動力傳遞，能夠提供100：0至50：50的前后輪扭矩輸出比例，后輪的扭矩輸出則由電腦通過車速、方向盤轉向、油門開度等綜合信息來進行切換。相比上一代車型的全時四驅系統來說，新技術的運用也讓全新漢蘭達進行了脫胎換骨的改變。

與現款車型相同的是，全新漢蘭達依然準備了3種動力選擇，分別為2.7L直列4缸汽油發動機、3.5L V6汽油發動機以及由3.5L V6和電動馬達組成的Hybrid油電混合動力。不過三款動力在輸出上的變化倒是不大，反倒是全新的6速手自一體變速器頗具看點。其中2.7L發動機采用了前輪驅動和一臺全新的電子控制的6速手自一體ECT-i變速器；3.5L V6動力則提供前輪驅動和四輪驅動兩種驅動形式，變速器同樣為6速手自一體ECT-i變速器，從而替代了現款3.6L V6車型所使用的5擋手自一體變速器，車輛的加速性和燃油經濟性都擁有更出色的表現。