半軸式起落架落震動力學及結構參數影響研究

魏小輝等

摘要： 針對某無人機在飛行試驗中出現的緩沖器卡滯問題，以其半軸式主起落架為研究對象，建立了包含半軸式機輪載荷作用下緩沖支柱摩擦力模型的落震動力學分析模型，采用數值分析方法編程求解了其落震動力學特性，與試驗結果符合較好。進而對半軸長度和緩沖器全伸長上、下軸承距離等結構參數對緩沖器摩擦力以及落震性能的影響進行了研究。研究表明：半軸式起落架緩沖器摩擦力占緩沖器軸力的比值遠比一般緩沖器要大；半軸長度和緩沖器上、下軸承初始間距對緩沖器摩擦力影響很大，半軸長增加20 mm可造成緩沖器摩擦力增大17.9%，軸承初始間距減小5%可造成緩沖器摩擦力增大39.6%。