
1月11日,已經(jīng)因中風(fēng)昏迷8年的以色列前總理阿里埃勒·沙龍在特拉維夫去世,享年85歲。沙龍與中國關(guān)系密切。2004年的“費爾康事件”,美向以色列施壓,迫使其撕毀與中國的合同,其后,沙龍還特意寫信給江澤民道歉,賠償中國損失。這一事件只是中以軍事合作的一個縮影。
中國和以色列1992年建交,實際上在建交以前,中以兩國就已經(jīng)相互接觸,在軍事領(lǐng)域開展過很多密切的合作。從五號電池到各種導(dǎo)彈等。建交之后,更是涉及殲十、潛艇等大宗武器的合作。
軍貿(mào)從5號電池開始
新中國成立后,以色列是最早承認(rèn)中華人民共和國的國家之一(1950年),不過鑒于當(dāng)時與蘇聯(lián)保持外交政策同步的政治需要,新中國選擇了與阿拉伯世界建交。在上世紀(jì)50、60年代期間,有時中國政府為了支持和聲援阿拉伯世界的獨立解放運動,還經(jīng)常在外交場合抨擊以色列。
但對于以色列而言,出于對中國在二戰(zhàn)時期收容猶太人的敬意(當(dāng)時中國和美國是世界上僅有的兩個對猶太人敞開國門的國家,先后有5萬多猶太人逃往中國避難),以色列歷屆政府始終保持了對華友好態(tài)度,積極爭取中國政府的承認(rèn)并謀求建立兩國的正常外交關(guān)系。例如,唐山大地震期間,以色列向中國援助1億美元,由于沒有建交,幾經(jīng)周折才轉(zhuǎn)到中國政府,這是當(dāng)時我國收到的最大一筆援助。
中以兩國之間真正開始嘗試交往,是在上世紀(jì)70年代中期。1975 年,由航空工業(yè)部與航天工業(yè)部聯(lián)合組成的中國代表團(tuán)參觀法國巴黎航展,中國代表造訪了以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)的展位,和以色列方面進(jìn)行了首次交流,IAI還向中方贈送了一些技術(shù)資料。
中國結(jié)束文革、實施改革開放政策,加速了中以兩國正常交往步伐,當(dāng)時中國方面意識到自身裝備水平嚴(yán)重落后,必須吸收外來技術(shù)彌補(bǔ),而以色列因為長期得到美國技術(shù)援助,在軍事武器開發(fā)生產(chǎn)上很多產(chǎn)品處于世界先進(jìn)水平,于是從70年代末80年代初期起,中以兩國開始進(jìn)入深入接觸階段。
如果說1975年的接觸還不算中以正式軍事接觸的話,那么1979年爆發(fā)的中越邊境戰(zhàn)爭則成為中國對以政策的轉(zhuǎn)折點。在這場慘烈的戰(zhàn)爭中,中國領(lǐng)導(dǎo)人意識到自身裝備水平嚴(yán)重落后,必須吸收外來技術(shù)彌補(bǔ)。此后,在定居香港的猶太商人紹爾·艾森伯格引見下,以色列開始經(jīng)第三國向中國出售非致命性裝備,頭一筆生意是以色列塔迪蘭公司向中國出售北約規(guī)格的5號堿性電池,用于解放軍少量進(jìn)口的北約制式無線電設(shè)備。
經(jīng)秘密安排,1979年夏,一個以色列軍品公司代表團(tuán)訪問北京,成員包括IAI總經(jīng)理加布里埃爾·吉德爾、戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計師斯派克特等。盡管這次訪問的具體內(nèi)容沒有公開,但之后關(guān)于中以軍品貿(mào)易的消息便不斷出現(xiàn)在歐美媒體上。1983年7月,法國《法蘭西周刊》稱,約有200名以色列顧問在中國工作,協(xié)助中國改造老舊的蘇式武器。
在接觸之初,中國謹(jǐn)慎地控制著雙邊軍貿(mào)的規(guī)模與受關(guān)注度,以色列也理解中國的立場,希望通過軍品貿(mào)易影響中國的中東政策,為兩國建交打下信任基礎(chǔ)。
殲十身上的“獅毛”
20世紀(jì)80年代,中以軍貿(mào)大多以間接形式完成,雙方利用國際展會洽談,然后經(jīng)第三國完成交易。新加坡拉惹勒南大學(xué)教授理查德·比青格稱,以色列專注于提供中國暫時無法生產(chǎn)的武器,如當(dāng)時很時興的激光制導(dǎo)炮彈、電子火控系統(tǒng)、夜視儀、反坦克導(dǎo)彈等。1984年10月1日,中國在北京舉行國慶35周年閱兵,新亮相的79式主戰(zhàn)坦克被認(rèn)為采用了以色列IMI公司研制的105毫米線膛炮,在對抗蘇聯(lián)坦克時擁有射程和威力上的優(yōu)勢。
上世紀(jì)80年代后半期,中以兩國軍事合作走向成熟,并拓展領(lǐng)域,廣泛開展了空軍領(lǐng)域的軍事合作,這方面最重要的兩項合作,一個是引進(jìn)以色列“怪蛇”-3空空導(dǎo)彈,一個是得到以色列“獅”戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)資料。
1987年,一個以色列軍工代表團(tuán)訪華,向中國空軍推銷“怪蛇”3空對空格斗導(dǎo)彈,該彈曾在1982年的貝卡谷地空戰(zhàn)中嶄露頭角,擊落了至少50架敘利亞的蘇制戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)年底,雙方達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,這個項目也成為了中以之間的最大一筆軍貿(mào)合同,金額高達(dá)1.5億美元。中國除購買數(shù)百枚以色列“怪蛇”-3導(dǎo)彈成品外,還在以色列軍事工業(yè)公司的幫助下發(fā)展了本國新一代空空導(dǎo)彈霹靂-8。據(jù)英國《空中力量》雜志報道,從1991年開始,中國自主生產(chǎn)的霹靂-8導(dǎo)彈交付部隊,年產(chǎn)量高達(dá)600枚以上,迄今仍是中國空軍的骨干裝備。
時間進(jìn)入90年代,隨著中以建交和雙邊軍事交流走向公開,以色列在對華軍售方面的積極性也大為提高,特別是由于美歐退出中國軍品市場,以方的競爭對手只剩下俄羅斯。在這前后,有傳言稱以色列IAI公司向中國提供了早年開發(fā)的“獅”式戰(zhàn)斗機(jī)的部分技術(shù),對中國殲十戰(zhàn)機(jī)的研制起到一定作用。殲十已于2004年投產(chǎn),被視為能與西方多種現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)抗衡的多功能作戰(zhàn)平臺。直到今天,不少西方軍事評論家仍相信殲十身上“粘著獅毛”。
據(jù)美國軍控和裁軍署估計,以色列在1984年到1994年期間出售給中國的武器總額達(dá)到了57億美元,年均軍售額達(dá)到5.26億美元。
美國干涉未阻斷交流
受殲十項目的推動,中以兩國軍事合作向更高層次發(fā)展。1997年,IAI公司宣布將向中國出售性能超過美國E-3A的“費爾康”預(yù)警機(jī)。從那時起,美國便不斷向以色列施加壓力,1999年11月,美國國會和政府均表達(dá)反對立場,以色列總理巴拉克被迫在2000年7月的美以首腦會談上宣布取消該項目,并向中國支付3.5億美元賠償金。
在此事件中,沙龍的角色頗為尷尬。前總理巴拉克中止了合同,而正是隨后接替巴拉克擔(dān)任總理的沙龍正式給當(dāng)時中國國家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民寫信,對無法續(xù)約表達(dá)歉意,同時在退還中國1.9億美元前期費用之外,再賠償中國1.6億美元,共計3.5億美元。另一方面,與沙龍關(guān)系密切的國防部發(fā)言人公開強(qiáng)調(diào),美國的施壓是個“錯誤”。
在“費爾康事件”后,美國逐步增大了對以壓力,要求后者停止向中國出售一切進(jìn)攻性武器。2000年底,美以聯(lián)合成立專門負(fù)責(zé)評估對華軍品出口情況的委員會,該委員會不僅破壞了以色列為中國升級“哈比”反雷達(dá)無人機(jī)的業(yè)務(wù),還阻撓了IAI公司向中國出售AMOS小型通信衛(wèi)星的計劃,一度導(dǎo)致IAI在華業(yè)務(wù)全面萎縮。不過2003年12月以后,以色列與中國重新建立與反恐相關(guān)的軍事技術(shù)聯(lián)系,正常的軍貿(mào)關(guān)系一直延續(xù)至今。
(文據(jù)《青年參考》、《瞭望東方周刊》等)