【摘要】 隨著我國國民經濟的快速發展和城市化進程的加快,配電網接入系統需求日益增多,配電網間隔資源已十分緊缺,需對間隔資源進行優化整合,并加強對間隔資源的使用管理,有效提升配電網間隔資源的利用效率,以滿足用戶接入的需求。
【關鍵詞】 配電網 間隔資源 優化 管理
一、目前城市配網間隔使用現狀和存在的問題
隨著國民經濟發展,城市建設進程日益加快,用戶接入系統需求和配電網規劃項目日益增多,城市中心配電網間隔資源已非常緊缺,造成了配電網規劃項目和營銷業擴報裝無足夠出線間隔的情況,嚴重制約了配電網的發展,也大大增加了供需矛盾導致用戶投訴的風險。城市配電網日益增多的接入系統需求與有限的電網間隔資源形成了較大的矛盾。僅僅通過新建變電站、更換大容量主變的方式并不能徹底有效地解決這些問題。目前大容量主變和110kV電壓等級成為高壓配電網的發展趨勢,但也同時帶來間隔資源緊張、供電容量難以釋放等新的問題。城區配網落后于城市發展除了與電源點本身的建設情況有關外,還和設計時的接線模式與10kV出線間隔的規劃密切相關,由于初期考慮負荷較小,因此設計出線間隔也較少,隨著城區負荷的不斷增長,現有的出線間隔遠不能達到要求,由于新的出線無法接出,只能通過不盡合理的電源點臨時供電,嚴重影響著居民生活和工業生產用電。因此,如何通過優化配電網網架結構,有效解決間隔資源緊張、供電容量難以釋放等問題,提高電網間隔資源有效利用率,已成為了我國各層面各地區電力公司最近幾年的重點研究方向。
二、優化配電網間隔的方法
在出線間隔不夠的情況下,除了采用環網柜和電纜分支箱之外,還可以采用直接合并間隔、改造開關柜柜型和新建開關站的方法。下面對各種方法進行分析。
2.1采用環網柜接線
環網單元主要用于中壓電纜線路分段、聯絡及分接負荷。按使用場所可分為戶內環網單元和戶外環網單元;按結構可分為整體式和間隔式。
2.2采用電纜分支箱接線
電纜分支箱是為完成配電系統中電纜線路的匯集和分接功能,不配置開關,不具備控制測量等二次輔助配置的專用電氣連接設備。
2.3直接合并間隔
針對出間隔不夠的情況,通常情況下,可通過對一部分出線進行改造,比如由于企業關停導致空置的線路,還有占用出線間隔但是負載率偏低的線路等,在適當的條件下,可以進行合并間隔處理,減少不必要的間隔利用,從而提高間隔利用率。
2.4改造變電站開關柜柜型
目前,一些變電站仍使用老式的固定式開關柜,固定柜占地較大,可通過生技改造,更換為占地較小的中置式開關柜,從而增加出線間隔。
2.5合理規劃新建開關站
10kV開關站可作為變電站母線的擴展,可大幅增加10kV母線間隔數量,優化間隔資源調配,減少相同路徑的電纜條數,提高設備利用率。長期低負荷運行的公用或專用線路,可通過優化改造,將電源割接至開關站供電,以降低變電站間隔利用率。科學地規劃新建開關站,可以減少相同路徑的線路數量,可以提高上級變電站出線間隔的利用率,并保證配電網的供電可靠性。在開關站建設初期應著眼于長遠,以有利于以后的規劃發展,將負荷集中到開關站供電,這樣可以增加電網網架的靈活性和負荷的轉供能力。
三、配電網間隔資源使用管理
針對日益稀缺的配電網間隔資源,應加強對間隔資源使用的管理力度。而如何利用有限的間隔資源來滿足日益增長的用電接入需求,則需建立間隔分配數據庫及間隔資源管理系統,形成城市中心配電網間隔資源管理辦法,以實現對間隔資源使用的統籌規劃和科學決策。間隔使用時,應優先考慮公用線路的出線間隔,再考慮專線用戶的接入間隔。用戶業擴接入時,對于10kV專用間隔的安排必須謹慎,不能單純按照報裝容量出具供電方案,應對用戶的實際用電負荷進行深入的分析研究,通過基于人工智能等算法的計算,并結合用戶的重要性程度確定該用戶從變電站、開關站、環網單元還是電纜分支箱接入系統。同時用戶的備用線路可考慮在公用線路上T接備用,或多家用戶共同使用1個出線間隔。
四、結語
隨著我國社會用電需求量的增多,配電網在分配電能中的作用更加顯著,其關系著整個電力系統的運行效率。城市中壓配電網對整個社會供電發揮了無可替代的作用,電網網架結構的正確與否直接關系著線路電網供電性能的發揮。間隔資源作為電網資源的重要組成部分,它直接關系著負荷能否接入配電網。因此,如何更好的優化配電網網架結構和間隔資源,滿足日益增長的用電需求,應是我們規劃研究中著重關注的問題和研究方向。
參 考 文 獻
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