企業(yè)家的“心富論”：吃素，心靈的凈化劑

叢日超：

企業(yè)家的財富“多少”論

年齡：40’s

職業(yè)：私人醫(yī)生，乾潤恒健康集團董事長

吃素時間：六年，蛋奶素

叢日超的生活向來簡單平淡。自學生時代主攻中醫(yī)針推專業(yè)，每天早起，簡單洗漱，一點水果，修習氣功一小時，早飯是豆?jié){玉米，然后開始一天的學習和工作。

不同的是，叢日超的飲食愈來愈素。

幾年前，叢日超在朋友推薦下觀看了《地球公民》。閃動的電腦屏幕里充斥著被屠殺動物死前的哀嚎。片中結(jié)尾，電影鏡頭對所有肉食者說：“你們每一個人都是納粹！”

叢日超被震撼了。在此之前，他沒有深入思考過為了一片鵝肝，一只鵝會如何被豢養(yǎng)、屠殺。“自從工業(yè)化農(nóng)場取代傳統(tǒng)農(nóng)場，我們似乎就覺得動物只是被人類所飼養(yǎng)，供給人類飲食、生活所必需的一種食物，它們天生就應該被人飼養(yǎng)屠殺，供以食用。”

也是從那時起，叢日超的思想有了轉(zhuǎn)變。奧爾良小牛肉變成浸在葡萄酒中的動物尸體，以往味覺上的刺激被根深蒂固的電影印象改變，變得索然無味。叢日超突然認識到，動物是活生生的生命，會呼吸、會玩耍，它們有感覺痛楚的神經(jīng)系統(tǒng)，具有喜怒哀樂的情緒以及恐懼殘忍、害怕死亡的生存意志。

茹素之初，人們總以為他是佛教徒，現(xiàn)在，許多人則問他是否環(huán)保主義者。叢日超的標準答案是“為了尊重其他生命，挽救地球的危機，更是為了自己健康。”

雖然現(xiàn)代營養(yǎng)學理論還沒百分百地認同素食的科學性，但已經(jīng)開始建議人們減少紅肉的攝入量。叢日超舉例說，世界癌癥研究基金會組織完成的專家報告《食物、營養(yǎng)、身體活動與癌癥預防》建議，每個21歲以上的正常人都應該少吃紅肉，因為“令人信服的證據(jù)”證明，過量食用紅肉如豬、羊、牛肉會增加結(jié)腸癌、直腸癌的發(fā)病率。

除此之外，什么是財富？什么是多？什么是少？也成為他個人以及企業(yè)經(jīng)營的理念。叢日超本人在健康產(chǎn)業(yè)里創(chuàng)業(yè)，他所倡導的“道法自然、天人合一”更讓他堅持吃素。素食并不完全是宗教的意義，有的人持齋是為了保養(yǎng)身體，有的人素食是為了醫(yī)療健康的需要。在他看來，人與自然關系的一個很重要的方面就是飲食，“飲食方式?jīng)Q定了我們以什么樣的方式和自然打交道，更是一個人對財富的真正態(tài)度和欲望的真正態(tài)度，我認為我以前嘴里吃的多，但是心里有的少。”

李青：以擁有者的身份去放棄

年齡：40’s

職業(yè)：珠寶店老板

吃素時間：十年了，全素。

李青年逾不惑，看起來只有三十多歲。兒子已經(jīng)上中學，高她一頭。

李青自小對葷腥即無太大興趣，頂多吃些海鮮。皈依后，她開始全素生活。佛教對眾生的劃分以有情和無情區(qū)分，因此李青認為殺生食葷與食用果蔬有本質(zhì)性區(qū)別：“素食是口中放生。”

不食眾生肉的飲食規(guī)范雖然只是佛陀諸多教導的一端，但如今似乎具有了某種普世價值，一是人文關懷，二是環(huán)境保護。

作為佛教徒，李青食素主要出于尊重生命的慈悲心。“佛教講究緣起共生的生命觀，人與其他飛禽走獸同為生命形式，沒有所謂優(yōu)越性，也不可能絕對主宰其他生命。”而素食正是這種生命觀在日常生活中的具體體現(xiàn)。它雖然只是一種飲食習慣，但卻能實際地將你死我活的生命觀轉(zhuǎn)化為和合共生的生命觀。

現(xiàn)在，李青每天在家自己做素食，原材料只選應季瓜果，不吃反季節(jié)蔬菜。李青自稱有好手藝，能將青菜豆腐烹調(diào)的風味百出。偶爾上中學的兒子饞肉，李青將超市買來的半成品稍作加工就端上桌去。如此情形下，倒是素菜更出味道，因此家人受她影響也偏向于素食。“剛?cè)敕ㄩT時特別執(zhí)著，苦口婆心勸說朋友不要吃肉，現(xiàn)在心態(tài)平和許多。”

如果不是跟朋友一起，她很少光顧素食餐廳。像她這樣的長期素食者很少到那些新派餐廳去吃變換花樣的蘑菇豆腐，他們更關心如何與家人分清楚葷素灶，如何分辨那些良莠不齊的素菜館有沒有放味精。有時候，李青與其他教友開車到城郊寺廟里吃齋誦佛，棒子粥小窩頭，連吃帶住，人均20元一天。

李青有一輛拉風的紅色奧迪TT，曾經(jīng)給她引來質(zhì)疑：你不是虔誠佛教徒嗎，怎么可以有豪車？你不是吃素環(huán)保嗎，怎么可以開排放尾氣的跑車？

李青卻很坦然。皈依并非變身苦行僧，人此生的財運也看福報。而只有外行人才會提出環(huán)保質(zhì)疑，要知道，人類飼養(yǎng)的肉牛光放屁所產(chǎn)生的甲烷，就占到了整個溫室氣體排放的51%。即使一個騎自行車的肉食主義者，所產(chǎn)生的碳排放也會比一個坐大排量汽車的素食主義者要多得多。