郭謙：一部汽車的哲學思考

自主品牌的國際范兒

郭謙這代人用自己最堅韌的青春見證了中國汽車的改革與發展。

2002年，中國汽車行業如一輛駛入快車道的馬車，開始進入爆發式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，中國在全球汽車產業中的“未來大市場”地位也初現端倪。

當像中國這樣龐大的汽車市場出現在世界舞臺上時，便如同一個新鮮誘人的蛋糕“赤裸裸”的擺在陽光下。世界上幾乎所有的汽車品牌都希望能分到一口，而且這一口越大越好。在這個“群雄爭霸”的年代，中國自主品牌汽車要想不被淹沒在進口汽車的包圍中，必須要完成從“中國制造”到“中國創造”的轉變。鑒于這種實現“中國創造”的野心，郭謙的觀致汽車橫空出世了。

與傳統的自主品牌汽車相比，觀致最大的特點是：從一開始就按照歐洲的標準來設計和制造觀致的產品。只是與大多數的自主品牌一樣，觀致的股東方并沒有相關經驗，于是觀致選擇了匯聚全球知名企業人才，打造新產品，并采用了95%的世界頂級供應商公司，包括麥格納斯太爾、天合、大陸、博世和法雷奧等。

2013年12月18日，觀致汽車濟南授權經銷商——濟南嘉悅汽車銷售服務有限公司盛大開業，這也是觀致汽車在華北地區的首家授權經銷商店。它的開業預示著觀致汽車在華經銷商網絡正在按計劃全面推進。

時至今日，觀致汽車簽約的經銷商已達到120家。與濟南嘉悅汽車銷售服務有限公司一樣，其他第一批經銷商也將陸續在年底前開業，2014年新開店將超過100家。

流浪者的最后一站？

“我們擁有國際化的專業團隊，能夠整合全球資源，生產出各方面都達到國際水準的產品，這是“觀致模式”的基本點。”觀致汽車有限公司董事長郭謙這樣解讀“觀致模式”，足見他對自己的國際化團隊的得意。

翻看觀致專業團隊的資料，不難發現這確實是一支非常國際化的團隊。不論是擔任各部分負責人的高管還是一線的工作人員，幾乎這個團隊里的每一個人都有“來頭”。觀致汽車將一群牛人從國際、國內知名汽車企業獵聘過來，足見這是一個野心不小的企業。

有人說一個企業的模樣反映的是決策者的野心，這就不禁讓人好奇觀致汽車的決策者是一個怎樣的人。在2013年12月18日的濟南嘉悅汽車銷售服務有限公司開業盛典上，周刊記者有幸見到了這位觀致汽車有限公司董事長郭謙先生，在他身上感受到了平和與堅定的力量。

1989年，在卸下全國學聯副主席、清華大學學生會主席的光環后，郭謙從清華大學汽車系碩士研究生畢業，成為了一汽汽車研究所的卡車發動機設計室的一名普通技術人員。憑借專業的技術實力和過人的管理才能，一路高升，以34歲的年紀，任一汽集團總經理耿昭杰的助理（一汽副總經理兼總工程師），所謂年少得志，不過如此。但很快，郭謙迎來了人生第一個低潮。1998年，在行內和外界都一片贊譽中，傳聞中耿紹杰的繼承人郭謙失去了看似順理成章的一汽集團總經理的職位，不久后離開了過去13年中承載了他太多夢想和期盼的一汽集團，轉投北汽。

2002年，郭謙加盟北控。當年10月，北京現代順利成立后，居功至偉的郭謙任北京現代常務副總經理，是名副其實的中方大管家。最初的幾年時間里，郭謙的個人能力得到了相對充分的實現，業績突出，甚至在汽車行業極度不景氣的2004年，北京現代前10個月的汽車銷量仍然突破了15萬輛，提前完成銷售指標，這在當時一度成為一個神話。但創造了“現代速度”的郭謙并沒有將北汽作為自己職業上的歸宿，反而做出了一個讓大家跌破眼鏡的決定：離開北汽。有知情人透露，郭謙這次出走是因為韓國現代越來越多的插手北京現代的經營，甚至企圖控制原由郭謙分管的公司關鍵業務。

后來郭謙又轉投大眾中國，但這一次，從加入到離開，郭謙只用了一年。每個東家越來越短的了解時間也許能反映很多事情，但有一點可以肯定的是，郭謙越來越明白自己要什么。2007年，郭謙悄然加盟奇瑞。

有人說新生奇瑞，注定是郭謙的最后一站，這種說法其實有著一股宿命的味道。盡管奇瑞在品牌價值或者國際知名度上也許在現在看來并不及之前郭謙工作過的幾家汽車企業，但從很多方面都能看出郭謙與奇瑞的契合。

觀致的野心與考驗

對于一個新成立的汽車品牌來說，什么是最重要的？野心和技術。有野心，一些短暫的“蠅頭小利”才入不了經營者的眼，企業才能走的長遠；有技術，才能把經營者的野心變為現實。現在很多中國自主品牌難以突出重圍也是因為有的缺乏野心，一味壓低費用，企圖以低價取勝；有的缺少技術，產品的質量和品質不過關。很慶幸，觀致汽車野心與技術兩者兼具。

從價格上看，觀致3轎車將三個型號的車的價位定在了119900元到167900元之間。“定價的方法很簡單，價格是市場定的，那么我們在市場上找下參照。如果我們與一款20萬元的車比較，我們各方面都比它略好一點，我們作為一個新品牌，就應該定價比20萬元略低。”正是本著這種建品牌而不是急收益的態度，觀致3首先在價格上就有了比較大的競爭力。

觀致3的另一個榮譽是贏得年度最值得期待車型。國外開花，國內也毫不遜色。在剛結束不久的廣州車展中，觀致 3 轎車不僅受到了廣大觀眾的矚目，更贏得了媒體的信賴，榮獲“年度最值得期待車型”、“年度新銳車型”、“年度最值得購買與推薦車型”等諸多獎項。

除了這些聽起來比較專業的榮譽外，觀致3的三大人性化特點——顏控、汽車哲學家、安全系數五星評級才是真正值得一提的部分。

不是只有娛樂圈有“顏控”的存在，在汽車行業里，“顏控”也是一個不小的群體。觀致3要抓住這部分顧客的眼睛，必須在外觀上有所作為。現在從反饋上看，觀致3在這方面做得很好。沒有棱角分明的造型，也沒有夸張突出的局部，觀致3的整體設計圓潤優雅，大氣耐看。與最初想象的25—35歲的目標客戶不同，這款觀致3的首批訂車主中有不少并不年輕的老師、律師、醫生等。

汽車行業發展到現在，需要解決的問題已經從單純的技術問題變成了汽車和駕駛者的關系問題。開車的是駕駛者，汽車在設計和制造過程中越來越懂得如何凸顯享受駕乘的人的感受。觀致3的駕控感受給人一種典型的歐系風格，它已經不再是一個簡單的交通工具，而是一種令人愉悅的方式。尤其值得一提的是觀致MMH多媒體信息娛樂系統、觀致逸云多功能云導航和車管家服務等創新的互聯體驗，將人作為汽車主人的地位凸顯到極致。

如果一輛車品質優良，價位適中，那還有什么因素會影響消費者的購買？毫無疑問，安全！在2013年歐洲新車安全評鑒協會的測試中觀致3轎車獲得了最高五星評級，且在2013年內測試過的所有品牌車型中綜合評分最高。觀致汽車由此成為第一個獲得該成績的源自中國的汽車品牌。綜合品質好，安全系數高，這也許就是郭謙說的“做同級別當中品質最好的車”。

“我們預計2014年上半年會推出兩廂車，2014年年底會推出跨界車。在未來12個月內，經銷店里會有三款觀致的車型。”他對觀致的未來充滿信心：“很多人問我們對經銷商的支持是什么，或者經銷商對觀致的信心來自于哪？我覺得一點是來自于整個企業，大家都覺得觀致這個企業是實干型的企業；第二，我也注意到了，大家在試駕完產品之后，信心都增強了；第三，我們有一個強度很大的初期產品投放計劃，這樣可以迅速地落實新的產品，新的品牌。”

廣發銀行“智能金賬戶”完勝余額寶

日前，廣發銀行聯手易方達推出一項全新型先進管理工具“智能金賬戶”，較余額寶而言，“智能金賬戶”不受任何支付平臺的限制，同時預期收益率或高出活期存款的20倍，在理財創新方面率先出招。

三合為一 全能型現金管理工具

據介紹，“智能金賬戶”整合了儲蓄賬戶、貨幣基金及信用卡三種金融產品，一個賬戶即可幫助客戶實現現金管理、財富增值及信用卡便利支付的三重“自動化”體驗。客戶開辦了“智能金賬戶”后，在享受信用卡透支消費、確保準時還款的同時，還可通過把現金資產投資兼具高流動性和穩健收益的易方達貨幣A貨幣基金，獲得最高相當于活期存款20倍的收益。

智能理財 提升資金投資效率

用銀行的錢消費，把自己的錢生息。“智能金賬戶”與信用卡關聯，通過利用信用卡授信功能，客戶可用銀行的錢消費，把自己的錢投資，讓客戶的活期資金獲得最大效率的利用。

“智能金賬戶”為客戶提供個性化的貨幣基金智能購買服務，客戶只需在廣發銀行網上銀行進行簡單操作，在設定最低留存現金額度及最高扣款金額后，客戶儲蓄卡內該范圍內活期余額都自動申購成貨幣基金。此外，若客戶遇到特定的資金使用需求，要贖回“智能金賬戶”內貨幣基金，僅需登錄廣發銀行網上銀行進行簡單操作即可。

首推智能還款 讓現金收益最大化

“智能金賬戶”除智能理財功能外，還整合了信用卡的智能還款功能。“智能金賬戶”將自動根據客戶當月廣發信用卡應還款數額以及還款到期日，以“先利用賬戶內現金，后贖回賬戶內貨幣基金”的原則，智能計算需贖回的貨幣基金數額以及最佳贖回時間，然后在設定還款日期自動還款。幫助客戶在避免發生信用卡延遲還款費用損失的前提下，確保實現投資收益的最大留存。