汽車起重機上橋施工安全措施

摘要：本文以京石客專西四環特大橋主橋，主橋采用 71.8+104+

71.8m 預應力混凝土連續梁與中孔鋼管混凝土加勁拱組合結構體系為例，介紹了50噸汽車起重機的上橋工作，采用一臺240噸起重機將50噸汽車起重機吊裝上橋。詳細闡述了其上橋過程中的安全保證措施。

關鍵詞：汽車起重機 吊裝 施工安全 安全措施

1 吊裝工作的主要技術參數

①場地：50噸汽車起重機上橋的作業地點在京石客專18號墩加工場地內。場地占地面積約250平米，場地內地面硬化，場地四周有鋼性圍擋，滿足240噸50噸汽車起重機作業的需要，不會對正常行車造成影響。②50噸汽車起重機主要技術參數：自重：42噸；外形尺寸：長14.5m，寬3m，高3.85mm。③240噸汽車起重機主要技術參數：自重：72噸；配重：75噸；外形尺寸：長17.5m，寬3m，高3.9mm。作業時尺寸：長17.5m，寬11m，最大伸臂長度67m。④240噸汽車起重機主要作業參數：作業半徑12m，出桿33.8m，起吊重量44噸。

2 50噸汽車起重機的吊裝

50噸汽車起重機采用4點綁扎（在50噸汽車起重機支腿上）應綁扎牢固，受力均勻一致。梁吊離地面高度10-30cm后需稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環等受力正常，且平穩后才能繼續起吊。操作吊機應慢、穩，吊裝時緩慢下吊鉤就位，50噸汽車起重機到達梁面，確認吊機平穩與梁面接觸后。摘除吊鉤。吊裝時統一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置，在連續梁上、下吊裝位置各配一名聯絡員，確保吊裝順利進行。為保證后續50噸汽車起重機的拱肋安裝工作順利進行，吊機上橋時應保持吊機尾部相對。

3 施工安全措施

3.1 施工安全注意事項

3.1.1 施工負責人必須嚴格遵守下列規定：①防護員必須是責任心強、具有安全生產知識、熟悉防護辦法、身體健康，并經培訓考試合格的正式職工。②施工前按審定的方案充分做好準備工作，除對施工人員進行安全教育外，并確認信號備品、機具、材料齊全完好，防護已設好，各項安全措施已落實，方可發布施工命令。③在施工中嚴格按審核定的施工方案作業，監督施工人員執行各項安全規定，消除不安全因素，并保持與防護員之間的聯系。④施工點臨近既有線，吊裝作業時應避開行車時間。

3.1.2 施工現場設置工地防護員。

3.1.3 防護員上崗時攜帶齊全有效的防護工具。

3.2 應急預案 根據現場實際情況，為防止危險事故的發生，制定本應急預案。

3.2.1 應急人員的設置：現場成立應急小組，由現場總負責人任應急小組組長，各組員分別負責現場具體操作、現場具體技術問題的解決及施工安全的具體事宜。應急小組下設應急小分隊，負責現場指揮小分隊隊員進行有關吊裝施工方面的應急處理及實施，由應急小分隊隊長，應急小分隊設隊員10名，分別由具有豐富實際專業操作經驗的工人組成。

3.2.2 應急措施：成立應急小組后，對小組所有成員進行此次吊裝施工各自相關負責項目的培訓，做到能夠穩健應對可能出現的險情。

①汽車起重機入場前派專人沿吊車行走線路進行細致排查，清除影響車輛通行的障礙物。如發現障礙物移除困難較大，應急分隊要組織專業人員、器具進行移除。如果發現線路存在既有安全隱患，影響車輛安全通過的，應立即向應急小組長匯報，協調站場相關部門盡快予以修復。②在汽車起重機進場過程中，如發現線路可能無法滿足車輛通過需要時，要求隨車押運人員立即通知車輛停車，同時通知應急分隊趕往現場進行檢查。經檢查后如可以繼續通過，則要求車輛慢速通過該路段，專人在車前、后隨時監視；如確實影響車輛通過，則馬上進行路段的清障、加寬等措施保證車輛順利進場。③汽車起重機進行支腿時吊裝隊專業人員進行實時監控，如發現設備運轉異常或突發故障時，立即進行檢修，確認故障排除后進行吊裝作業。吊裝開始后如發現支腿下地面有沉降、坍塌等情況時，應停止吊裝，將汽車起重機吊回至地面。應急分隊立即進行地面的填埋加固等排險工作。待確認險情排除后再進行吊裝。④吊裝作業過程中，如發生大風、暴雨等極端天氣狀況，立即停止吊裝作業。汽車起重機收臂收腿。汽車起重機及工作人員按計劃退場。⑤吊裝過程中指派防護員專門觀察汽車起重機與既有線距離，距離過近可能發生接觸時緊急通知停止吊裝。待確認不會發生碰觸后下達指令繼續吊裝。⑥預留人員搶救通道。在吊裝過程中，如發生墜落、傾倒造成人身事故時，迅速聯系120急救機構，利用搶救通道迅速轉運傷員并及時將傷員送往鐵路醫院。

3.3 安全措施

3.3.1 施工防護：①開工前及時辦理大型設備入場手續，按《鐵路技術管理規程》和《鐵路工務安全規則》設置施工防護，配齊防護用品，按規定進行防護。②防護人員必須是責任心強的路工，經過培訓后，持證上崗。

3.3.2 各種機電設備按規定安設，由專人使用、保養，并維修，保持設備良好運轉。

3.3.3 安全注意事項及措施分隊要根據施工組織設計中有關安全措施和《鐵路工務安全規則》詳細規定，并向各級施工人員認真交底。

3.3.4 汽車起重機具體安全措施。①對吊裝作業隊的起重機械各項手續進行嚴格檢查、備案，對操作人員的特種作業證書復印存檔。作業前要求操作人員對機械進行細致檢查，消除各項隱患。②吊裝作業隊人員進場后，吊裝作業前，項目部成立專業培訓組，對作業人員進行既有線施工的安全培訓，考試合格后方可上崗。③組織吊裝作業隊人員到吊裝現場調查分析，制訂周密的吊裝方案，優化最佳車輛進、出場路線，對吊車作業影響范圍內的設施提前和鐵路主管部門溝通協調，作業過程互相配合，確保行車安全和人員安全。④作業前，按規定設置防護，配齊通信聯絡設備，停止作業收工前，清理機具、設備，檢查線路狀況，確認無事故隱患，再撤除防護。⑤施工人員進入現場必須戴安全帽。⑥施工前，特種作業人員必須持證，吊裝作業前必須嚴格檢查各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。⑦吊裝作業隊必須在接到施工命令后方可進行作業，施工命令由現場施工組組長發布，吊裝作業指揮過程原則上由吊裝作業隊負責人統一指揮。⑧起吊時，鋼絲繩與支腿轉角處需加護角。⑨汽車起重機作業地面應堅實平整，支墊必須牢靠，回轉半徑內不得有障礙物。汽車起重機起吊或降落時，須勻速平穩，防止重心傾斜。⑩汽車起重機停車位置應嚴格按照施工方案所確定的位置，尤其是吊車在伸臂、回轉作業時要嚴格按既定的作業步驟及范圍進行，防止造成設備及人身事故。 汽車起重機兩側須有足夠的安全地帶，兩側不得有作業人員站立觀望。 吊裝作業過程中發現問題及時向現場施工組組長匯報，不得有任何違規操作。 吊裝作業完畢后，由現場施工組組長發布收工口令后進行收工撤離，不得擅自撤離。 在施工中與各相關部門保持聯系，充分做好應急搶險準備工作。

4 結束語

施工過程安全管理是一項系統工程。施工過程中要科學地應用相關的安全規章制度、安全措施與施工技術，使安全生產責任逐級落實到每個工作崗位和每位員工身上，并經常性地舉行安全生產法規知識宣傳活動，提高施工人員的安全意識，規范施工，確保了整個項目的施工安全。

參考文獻：

[1]譚延平，田留宗，譚喜文編著.汽車起重機日常使用與維護[M].機械工業出版社，2010.

[2]國務院法制辦著.《建設工程安全生產管理條例》.中國法制

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[3]上海市建筑施工技術研究所編.《中華人民共和國國家標準建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-91）.中國計劃出版社，1999.

[4]《鐵路營業線施工安全管理實施細則》.京鐵師[2008]435號.