基于“動車組”理念的班級管理模式實踐探索

摘要：隨著高職院校“工學結合”人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新，高職學生教育管理工作面臨著新的挑戰(zhàn)。為解決如何快速提高班級管理效率、提升學生綜合素質、創(chuàng)建和諧校園文化等問題，本文借鑒“動車組”理念探討如何將活動作為班集體建設的有效載體，實現(xiàn)班級管理模式的新突破。

關鍵詞：高職院校 班級管理模式 雙向引領機制 “四位一體”學生管理

0 引言

本文將運用組織行為理論，借鑒“動車組”理念，從班級動力視角出發(fā)，探討如何將活動作為班集體建設的有效載體，充分利用社會、企業(yè)和學校的三方力量共同培育班集體建設，從而進一步探索和實踐高職院校學生管理的新途徑。

1 “動車組”理念的引入

“火車跑得快，全靠車頭帶”，這是一句大家耳熟能詳?shù)目谔枺瑧玫桨嗉壒芾碇校瑥娬{了班主任的主導作用。然而由于社會環(huán)境的改變，生源的變化，傳統(tǒng)的班主任“單向”作用班級建設模式，往往事倍功半，收效甚微。而“動車組”作為一種現(xiàn)代化新事物，其擁有“多元化、分散化、均衡化”的動力結構運行模式，即“每一節(jié)車廂都起到了車頭的作用，不僅自身動起來而且也能為整個列車組的運行提供動力，剎車時所有車廂都制動，火車跑得又快又穩(wěn)”。這一“全動力”特質在現(xiàn)在的班集體管理和建設中恰恰是最急需的。

在實際的班級管理中，筆者將“動車組”動力理念應用到班級管理的過程中，以活動為切入點，借助系列活動和“四位一體”的班級管理隊伍，實現(xiàn)了班級的多動力運行和多元化管理。

2 基于“動車組”理念的班級管理模式的構架及內涵

基于“動車組”理念的班級管理模式是借鑒“動車組”雙車頭牽引、多動力運行、平穩(wěn)快速的特點，從而改變了傳統(tǒng)班級管理單一動力（行政引導）、單一管理（輔導員或班主任）的問題。該模式以活動為切入點，實現(xiàn)多動力運行（系列活動）、多元化管理（“四位一體”班級管理隊伍），集結各種教育管理角色，把系列活動轉化為班級發(fā)展動力，用活動引領學生價值觀及行為準則導向，用活動去探索解決學生的全面發(fā)展問題，“導人向上”、“導人向學”。整體活動設計貫穿了學生入學到畢業(yè)全程，覆蓋了學生校內學習校外實習全方面。活動鏈接社會需求、專業(yè)特色、學生實際，通過團隊活動系列以理服人，通過魅力活動系列以情動人，通過引力活動系列以技留人。以常州機電職業(yè)技術學院電氣工程系為例（見圖1），通過特色入學教育、舍區(qū)文化、社會實踐，打造團體聚力；舉辦專業(yè)教育、專業(yè)社團、技能比賽，形成專業(yè)引力；評選魅力系列活動、一班一品、團支部特色活動，創(chuàng)造支部活力。三力合一，同頻共振，形成班級有效管理的動力源。活動堅持專業(yè)普及與素質拓展相結合、教師教育與朋輩教育相結合、示范引領與特色教育相結合，務求系列活動“細”、“廣”、“深”，既高揚主旋律又新鮮生動，既全面發(fā)展又尊重個性教育，從而達到班級管理和諧共振、學生全面發(fā)展的目的。

2.1 雙向引領機制

2.1.1 活動引領

“動車組”之所以跑得快，是因為它既有車頭在前面帶動，又有動力車廂在后面一起使勁，力量達到最佳組合，組成一個動力系統(tǒng)，齊心協(xié)力朝著一個目標前進，車速自然加快。一個班級，如果學生缺乏積極性、主動性就難以前進。以常州機電職業(yè)技術學院電氣工程系為例，該系根據(jù)不同時間不同目標，頂層設計系列活動，用活動的形式來引導班集體建設。如新生開學典禮、入學教育系列活動激發(fā)學生的班級認同感和融入度；通過“我的班級我的團”系列活動、“魅力系列”、一班一品評選等活動，培養(yǎng)學生集體榮譽感、班級凝聚力。

2.1.2 “四位一體”學生管理隊伍

發(fā)揮“動車組”效應，使車頭和車廂協(xié)調運轉，實現(xiàn)動力輸出的最優(yōu)化，還需要科學合理、靈活高效的機制做保證，班級管理同樣如此。

無論校園活動多么豐富，如果沒有一支高效務實、積極負責的管理隊伍引導管理，那就很難保證有效實施，很難內化為學生內在發(fā)展動力，“四位一體”學生管理模式則有效地保證了這一點。專職輔導員是專門從事學生思想政治教育和事務管理的專職人員，集教育、管理、服務于一體，是教育管理工作的主體；助理班主任是輔導員、班主任的助手和“喉舌”，起到朋輩示范作用；專業(yè)導師發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，在學生管理工作中起到積極的、特殊的教育管理輔助作用；素質觀察員來自社會各階層各單位，對學生的社會責任感、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能等培養(yǎng)方面起著不可忽視的作用。四者各司其職，相互溝通，形成了一個學生管理、培養(yǎng)、評價的良好閉環(huán)，保證班級管理任務傳達快、措施落到實處。

2.2 全動力運行機制

“動車組”的另一大特點就是動力的來源不再是單一的火車頭，而是每個車廂都提供動力，那么在班級管理和建設中，如何利用一系列相關活動，串起每一個環(huán)節(jié)，將每一節(jié)“車廂”的動力都發(fā)揮到整個班集體建設上就是基于“動車組”理念的班級管理模式的又一重點了。以常州機電職業(yè)技術學院電氣工程系為例，通過開展特色入學教育、舍區(qū)文化、社會實踐三大板塊活動，打造團體聚力，內化為班級發(fā)展的精神動力；通過評選魅力班級、魅力宿舍、魅力班長，團支部特色活動和“一班一品”三大板塊活動，創(chuàng)設支部活力，內化為班級發(fā)展的物質動力；通過舉辦專業(yè)教育、專業(yè)社團、技能比賽三大板塊活動，形成專業(yè)引力，內化為班級發(fā)展的技術動力。

2.3 基于“動車組”理念的班級管理模式的優(yōu)勢與特點

“動車組”相較于傳統(tǒng)火車在動力源、牽引力方面的差異是明顯的，并且具有運行速度快、過程平穩(wěn)和效率高的特點。相應地，借鑒“動車組”理念的班級管理模式相較于傳統(tǒng)班級管理模式也在動力源和管理者上有明顯差異，前者的動力來自于設計優(yōu)良的系列活動，管理者從專職輔導員、助力班主任到專業(yè)導、素質觀察員，從校園到企業(yè)，全方位地為班級建設、管理提供了指導和幫助；而后者則主要依靠班主任（輔導員）的單一指令。

在高等教育已經(jīng)進入“大眾化”的當今時代，學生的自主意識非常強，單靠班主任（輔導員）到學生單一下行的行政命令是很難起到激發(fā)學生活力達到優(yōu)化班級管理的作用。

因此，傳統(tǒng)班級管理模式與“動車組”管理模式的特點差異也是顯而易見的，“動車組”管理模式下的班級顯現(xiàn)出學生行為主動、效率高、班級整體呈現(xiàn)出生機勃勃的狀態(tài)，而傳統(tǒng)班級管理模式中的班級則表現(xiàn)地缺乏活力、學生被動。

3 基于“動車組”理念的班級管理模式有效運行的保障條件

“動車組”班級管理模式對比于傳統(tǒng)班級管理模式的優(yōu)勢明顯，但在實際運行和實施過程中必須具備以下保障條件：一是在院系級領導層面必須高度重視、強力推行，真正地做到一以貫之、一絲不茍、一著不讓地遵循、細化、落實中央16號文件要求，力爭實現(xiàn)班級管理“環(huán)境優(yōu)、過程優(yōu)、隊伍優(yōu)”目標；二是師資隊伍必須高度整合、理性能動，擁有一批專業(yè)過硬、理念新穎、態(tài)度負責的專業(yè)老師；三是將素質觀察員加入學生管理隊伍，將企業(yè)、社會作為新增評價主體；最后，學生高度自覺、積極主動也是該模式中不可或缺的一環(huán)。

4 結束語

“動車組”的出現(xiàn)改變了我們的生活方式，同時引發(fā)了許多思考。時代在進步，管理方法也要適應形式的變化。作為學生教育管理者，應該不斷創(chuàng)新班級管理的理念，掌控新的思路與方法，將“動車組”理念融入班級管理，仍需不斷探索、實踐，在實際工作中不斷利用學生反饋，逐步完善長效管理機制。

參考文獻：

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[3]馮大偉.優(yōu)化班級管理構建全動力班級[J].大眾文藝，2011，19：245-246.

作者簡介：

孫曉瑨（1986-），江蘇常州人，常州機電職業(yè)技術學院，研究實習員，從事學生管理工作。